徹底“爆”了！周鴻祎北京車展爬上車頂，被稱“最老車?！保焕总姵伞按T王”，看了比亞迪，還看了“蔚小理”

闊別四年，北京車展正式回歸。 4月25日，以“新時代 新汽車”為主題的2024（第十八屆）北京車展開幕。作為今年國內的首個國際A級車展，本屆北京車展全球首發車117臺（其中跨國公司全球首發車30臺）、概念車41臺；新能源車型278款。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹預計，隨著北京車展的勝利召開，汽車市場的消費熱情會逐步被激發。 圖片來源：每經記者 段思瑤 攝 4月25日，各路車企大佬現身北京車展。雷軍連聲感慨的“amazing”將現場氣氛推向高潮。發布會結束后，他還去了蔚來、理想、小鵬等多家友商展臺參觀，并與比亞迪董事長王傳福握手交流。有媒體將其評價為：車圈“流量王”邂逅“新能源大哥”。 和雷軍一樣到處參觀的大佬還有360創始人周鴻祎，他以直播形式逛展，被網友稱之為撐起北京車展流量的第二個男人。周鴻祎與蔚來李斌、寧德時代曾毓群同框直播。曾毓群贊周鴻祎現在當網紅厲害，一旁的李斌則笑稱自己不當網紅，還是老老實實做車。據澎湃新聞，360創始人周鴻祎在采訪時談到了自己參加北京車展的感受。他表示，自己一直在練攀巖，為了不被外界當成“數字人”，他就爬到了汽車上部，并坐著拍照，還被大家戲稱為“車展最老車?！薄? 由于雷軍和周鴻祎熱度過高，并沒有太多人注意到車展上甚至還出現了黃渤、陳小春、張智霖等一眾明星。 周鴻祎回應成“車?！? 在宣布“換車”后，周鴻祎25日現身北京車展。 期間，周鴻祎坐在車頂一圖在網絡上迅速流傳，有網友戲稱他是“2024北京車展首日唯一車?！?。 周鴻祎隨后在微博回應稱：“我有點社恐，面對鏡頭容易一動不動，再加上直播有點卡，好多人以為我是數字人。為了證明是真人，我就發揮攀巖優勢爬上車頂。也有人誤以為我是去維權的。我沒什么可維權的，大家的車都做得很好，今天國產車體驗了一圈，我是見一輛愛一輛，現在只擔心車牌不夠?！? 據藍鯨新聞，在蔚來展臺中，周鴻祎與蔚來創始人李斌、寧德時代創始人曾毓群同框對話。 周鴻祎介紹寧德時代曾毓群時稱：“這是低調的大佬，做純電車的說都不賺錢，只有做電池的賺錢”，曾毓群回應：“做電池也不容易，大家都不容易，現在還是做網紅的厲害”，一旁的李斌笑稱：“自己還是在老老實實造車，沒有去做網紅”。 圖片來源： 澎湃新聞視頻截圖 另外，值得注意的是，周鴻祎在北京車展現場直播與哪吒CEO張勇的對話。 據東方財經，直播中，周鴻祎對張勇進行了提問，其中有三個問題的答案似乎并沒有讓周鴻祎感到滿意。 針對于理想對標保時捷，哪吒對標什么的提問，對于張勇的回答，周鴻祎總結稱“不就是年輕人第一輛家庭車嗎？目標要明確”。 隨后周鴻祎抽查張勇，小米賣得最好的SU7是什么顏色？直播中，張勇的回答并沒有讓周鴻祎感到滿意。周鴻祎表示：“應該是紫色吧?！? 此外，周鴻祎還現場吐槽了哪吒的車鑰匙設計，說張勇是技術直男，讓他好好學習法拉利。 360創始人周鴻祎在北京車展對哪吒CEO張勇說：“一定要重新親民，端正心態向友商們學習。我今天看了這么多同行，大家都很有創意。我覺得哪吒不能光靠賣得便宜，雖然你性價比最高是毫無疑問的，但是我覺得在智能性、豪華性、空間感，包括在車的定位上，如果未來一個車沒有特別突出的優點，這個車在市場中，在消費者心目中就很難占據一席之地……別人是小弟弟是吧?！睂Υ?，張勇回應：“要有小弟弟的心態。” 近日，周鴻祎因其“換車”的話題廣受網絡關注。4月18日，周鴻祎在微博官宣：將把陪伴自己9年的邁巴赫賣掉，換一輛國產新能源汽車，各大車廠目前正在排隊“送車”。360的樓下就是一個小型車展，匯集了小鵬X9、問界M9、理想MEGA、阿維塔12、仰望U8等多款熱門電車。 周鴻祎換新能源車某種程度上折射出行業發展的進程。新能源車的主角地位，不僅體現在車展上。據乘聯會最新數據，4月上半月，我國新能源乘用車零售滲透率首次突破50%，首次超過傳統燃油乘用車。 雷軍與王傳福會面 還在現場“招人” 要問2024北京車展首日流量最大的是誰，似乎毫無爭議會是近日“新造的神”——因為小米SU7上市幾乎住在了熱搜上的雷軍。 2024北京車展開幕，小米汽車舉行發布會，小米集團創始人、董事長兼首席執行官雷軍雷軍發表演講。 雷軍在發布會現場發布招才令，邀請全世界更多的汽車人才加入小米汽車?！靶∶灼嚨哪繕耸峭ㄟ^15年到20年的努力成為全球前五的汽車廠商，成為新一代的全球硬核科技引領者，這僅僅靠6000人團隊是遠遠不夠的。” 按照規劃，2024年，小米將在包括汽車在內的新業務研發上將投入110億～120億元，同時底層的操作系統等幾個關鍵領域也會進一步加大投入，并計劃擴大智能駕駛團隊規模?！?024年，小米智能駕駛團隊規模將從當前的1000人擴充到1500人，2025年進一步擴充到2000人，并進一步加大在智駕的投入?！崩总姺Q。 此外，雷軍表示，距離小米汽車發布會剛剛過去28天，截至上周六，鎖單超過7萬輛。雷軍表示，從21號答投資者問后，又過去了4天，期間新增了5000多臺，這4天發生了很多事情，比如特斯拉全線降價14000元，比如友商在截胡我們的訂單等等。但仍然有這么多的用戶鎖單，這是為什么呢？是因為小米SU7 有超強的產品力，大家喜歡小米SU7，愿意給小米一個機會。 截至4月24日鎖單量超過75723輛，發布28天已交付5781輛。 雷軍還現身比亞迪展臺，與比亞迪董事長王傳福握手交流。雷軍表示：“十幾年來，比亞迪都是小米手機非常重要的合作伙伴，現在小米汽車也是?！痹诂F場，有觀眾大喊：“雷總‘干掉’特斯拉?！? 圖片來源：財聯社視頻截圖 同時，雷軍還參觀了蔚來、理想、小鵬汽車展臺，與蔚來董事長兼CEO李斌、理想汽車董事長兼CEO李想、小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬同框。 上游新聞報道，其中，在理想汽車展臺，雷軍坐進理想L6體驗，李想親自為他介紹。 圖片來源：上游新聞、上觀新聞視頻截圖 在蔚來展臺，雷軍打開蔚來ET7車門要求李斌給他介紹下新車，隨后坐進ET7后排。 圖片來源：北京時間視頻截圖 據中新經緯，在本次北京車展，小鵬汽車也舉行了發布會，小鵬汽車董事長何小鵬在現場公布了全新品牌MONA，其寓意為Made of New AI，定位全球AI智駕汽車普及者。何小鵬表示，MONA將于6月釋放更多信息，今年下半年，預計會比雷軍的小米SU7有更好的銷量。 在媒體采訪環節，何小鵬表示，“雷總的營銷能力比我強，但我技術能力要做到比他強?！彼硎?，在營銷能力方面小鵬汽車也會不斷提升。 圖片來源：藍鯨新聞視頻截圖 買燃油車成為少數派 近日，“買燃油車成為少數派”的話題登上了百度熱搜。 在今年召開的中國電動汽車百人會論壇上，比亞迪總裁王傳福預測，中國新能源車滲透率即將突破50%，而且未來可能不止于此。 2024年新年伊始，新能源汽車龍頭企業比亞迪就帶頭掀起的一場“電比油低”的大降價，而這也帶動了一系列新能源車企的跟進。 在這一波降價潮之下，燃油車的市場空間進一步受到擠壓。公開數據顯示，今年3月，廣汽本田雅閣銷量降幅72.6%、廣汽豐田凱美瑞降幅59.2%。 平安證券預計，2024年由頭部新能源車企主導的“價格戰”仍將延續，尤其是在10萬元—20萬元的主流價格區間。已有特斯拉、小鵬汽車、廣汽埃安開啟了“價格戰”。 全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，前幾年全國乘用車市場價格戰，通常促銷增長水平每年末較上年末高出約4個點，但今年全國乘用車市場價格戰持續激烈。新能源乘用車劇烈降價，但燃油車由于目前的促銷已達一定底線，因此形成新能源獨自降價蠶食燃油車市場的局面。 多位業內人士分析，目前新能源汽車市場的滲透率還會持續增速。中國電動汽車百人會預測，2024年，中國新能源汽車銷量有望突破1300萬輛大關，滲透率將超過40%，而這也預示著新能源汽車與燃油車之間的競爭會越來越激烈。 編輯|程鵬 杜恒峰 校對|孫志成 封面圖片來源：截圖 每日經濟新聞綜合自藍鯨新聞、上游新聞、證券時報、北京日報、中新經緯、澎湃新聞、東方財經、證券時報