鍛造新質生產力 上市公司在行動丨中信海直：5個月8萬海里！中國第40次南極考察隊凱旋 中信海直機組圓滿完成保障任務

今天，中國已經進入全力發展新質生產力的歷史階段。要發展新質生產力，離不開戰略性新興產業的帶動作用。

去年年底召開的中央經濟工作會議就明確提出，要以科技創新推動產業創新，特別是以顛覆性技術和前沿技術催生新產業、新模式、新動能，發展新質生產力。而低空經濟，就是一項備受社會關注的戰略性新興產業。

低空經濟涉及物流運輸、城市交通、農林植保、應急救援、體育休閑、文化旅游等領域，同時也涉及高端制造、人工智能等行業，具有服務領域廣、產業鏈條長、業態多元等特點，是前景廣闊的戰略性新興產業，也是新質生產力的典型代表，積極穩妥推動低空經濟發展意義重大、前景光明。

鍛造新質生產力上市公司在行動！

今天，就讓我們聚焦上市公司中信海直（SZ000099）依托低空經濟領域長期經驗，參與服務和保障國家重大戰略的實踐。

通用航空產業是低空經濟的主體。作為中國通用航空業首家及唯一的主板上市公司，中信海洋直升機股份有限公司（中信海直）目前已成為國內規模最大、業務涉地最多、飛行保障能力最強的通用航空企業，并成為我國極地科學考察的唯一直升機服務供應商。

4月16日，中信海直下屬海直通航的三個機組共12名成員圓滿完成中國第40次南極考察隊飛行保障任務，隨考察隊搭乘“雪龍”號和“雪龍2”號抵達上海極地中心碼頭，順利凱旋。

飛行254小時,吊運物資2006噸 展現責任擔當

歷時5個多月、總航程8.1萬余海里，建成我國第5個南極考察站秦嶺站……中國第40次南極考察，是在我國極地考察40周年之際開展的一次重要考察?？疾礻犛?023年11月1日從國內出發，在本次考察任務中，中信海直機組成員出色完成了中山站、長城站、秦嶺站卸貨作業等重點保障工作，以及考察隊員和物資上站及撤站、野外科考、駐站通勤、航拍探測等各項服務，共計飛行254小時、428架次、運輸1380人次、吊運物資2006噸。

其中，中信海直機組還在此次打破了中國南極考察的多項作業紀錄——近70%的物資通過直升機從“雪龍”號艙蓋吊運，單日最高吊運物資211噸，平均每小時吊運15.48噸，間隔時間約8分鐘。

考察期間，機組成員始終胸懷“國之大者”，勇斗極寒、恪盡職守、拼搏奉獻、辛勤工作，以實際行動踐行“南極精神”，以堅韌和勇氣書寫海直品牌新篇章，獲得了考察隊領導和隊友的一致好評。

23次執行極地考察任務 展現堅實能力和擔當

航次有終，求索無極。今年是我國極地考察40周年，也是中信海直第23次執行極地考察任務。中信海直始終堅持服務國家重大戰略，擦亮中信品牌，培養了一支技術精湛、具有豐富極地作業經驗的直升機飛行保障隊伍，是我國歷次南極考察隊取得重要科考成果的堅實保障力量。

作為中國規模最大的通用航空企業，中信海直擁有一支技術精湛、訓練有素、經驗豐富的飛行員、機務人員和保障人員隊伍。目前在崗員工超過1000人，其中飛行、機務和保障等專業人員占比約80%，現有飛行員248名，其中機長占比達到56%，機長平均飛行時間超過8000小時，超過10000小時的有22人，最長飛行已達19000小時。

與此同時，中信海直還將參與社會公益事業視為踐行社會責任、彰顯救危扶難、體現忠誠擔當的寶貴精神財富，并致力于區域空中應急救援網絡建設，在多個災難和緊急情況下展現出卓越的飛行技術和救援能力。

無論是海上救援、火災撲救，中信海直都積極參與，并成功完成各項任務。曾先后積極參與印度洋海嘯、2008年汶川地震、馬航失聯、俄羅斯“紹卡利斯基院士”號被困、天津港危險品倉庫大爆炸等國內外重大救援及執行四川涼山、山西沁源、大興安嶺、深圳南山等消防滅火和醫療運輸保障等25次救援搜救任務。其中，B-7951號直升機組曾創造單機一次飛行中絞車救生17人的海上救援紀錄，被國務院授予“海上救險英雄機組”榮譽稱號，被國際直升機協會授予“最佳機組獎”；在“5·12”汶川抗震救災中，中信海直投入12架大中型直升機出色完成任務，受到中央和地方的表彰。

未來，中信海直作為中國通用航空業的領先企業，將繼續保持和擴大直升機海上石油服務的發展優勢，積極拓展陸上通用航空和航空維修業務，努力開發通用航空新業務，為中外客戶提供優質安全的全方位服務，努力把中信海直打造成為國內領先、國際知名的通用航空綜合服務提供商。