成都建成5G基站超8萬個，賦能數字經濟釋放新活力

每經記者 謝陶    每經編輯 唐元    

1994年，一條64K國際專線開通，這成為中國開啟互聯網時代的標志。

30年后的今天，中國已發展成為全球最大的互聯網市場，擁有全球最多的網民和移動互聯網用戶，數字經濟規模位居全球第二。

產業的快速發展，離不開互聯網基礎設施筑牢的數字底座。在數字中國戰略之下，成都近年來奮馬揚鞭，一批互聯網基礎設施積厚成勢、互聯互通，為成都互聯網產業發展提供了硬核支撐，賦能數字經濟釋放新活力。

近日，成都市互聯網信息辦公室、成都市經信局市新經濟委聯合發布《2023年成都互聯網發展狀況報告》（以下簡稱《報告》）。《報告》顯示，截至2023年底，成都市共建成移動通信基站約15.96萬個。其中，建成5G基站超8萬個，新增5G基站約1.5萬個，同比增長23.1%，實現重點場所5G網絡通達率達100%。

2020年—2023年成都市5G基站數（萬個）圖片來源：《2023年成都互聯網發展狀況報告》

成都實現超算、智算、通用算力三大領域布局

人工智能的突破帶來算力需求的急劇增長，算力已成為大國科技角逐的主賽場，全球主要發達國家加快推進算力戰略布局，紛紛搶占算力競爭制高點。

2023年，國內外最大規模、樣本類型和標注最為全面的地震學專業AI訓練數據集之一——“諦聽”數據集落戶國家超級計算成都中心。該中心每秒10億億次計算能力，能為“諦聽”這樣的重大研究提供算力支撐，促進人工智能算法在地震學領域的開發、測試、應用，并推動人工智能算法在地震監測預報業務中的進一步落地應用。

某種程度上，“諦聽”地震大模型訓練只是成都算力基礎設施支撐人工智能場景落地的一個縮影。

《報告》顯示，截至2023年底，國家超級計算成都中心用戶數量達到1280家，同比增長50%，服務范圍覆蓋全國45座城市，累計完成超5400萬項作業任務，首次完成國產工業軟件萬張DCU卡規模的并行運行和優化。成都智算中心已在超大城市治理智能化、智能醫療、智能制造、智能金融、智能交通等場景提供240余個人工智能解決方案。

據悉，目前成都實現了在超算、智算和通用算力三個關鍵領域全面布局。2024年4月，成都智算中心一期正式點亮并進入試運行階段，規劃算力規模達1000PFLOPS，成為西部首個超智融合算力中心。在超算方面，國家超算成都中心主機性能峰值高達170P，全國排名第5。在通用算力方面，成都已有9個大型和超大型數據中心投入運營，包括移動、聯通、電信和萬國等，機架數已超過5萬個。

不僅如此，成都的算力基礎設施還積極發揮平臺戰略作用，加速融入國家科技創新戰略布局。2023年6月，成都智算中心獲批建設西南地區首個國家新一代人工智能公共算力開放創新平臺。國家超級計算成都中心獲科技部批復“籌建國家新一代人工智能算力開放創新平臺”，被工信部認定為“國家綠色數據中心”。

成都智算中心 圖片來源：“成都智算中心”公眾號

“萬物互聯”支撐成都制造業數字化轉型

堅實的互聯網基礎設施無疑是制造業數字化轉型的重要載體。

2023年，東方電氣集團科學技術研究院有限公司自主研發打造的“東智同創Co-Plat工業互聯網平臺”成功入選國家級跨行業跨領域工業互聯網平臺，實現“雙跨”平臺零的突破。東方鍋爐借助平臺精準的數據采集與集成處理，產品合格率與物料利用率都達到100%；同時，一線單班用工人數減少70%，大幅降低了工人勞動強度。

一方面，龍頭制造企業不斷把自身在工業自動化中積累的經驗、形成的技術平臺，變成服務整個行業的產品。另一方面，成都企業也積極擁抱數字經濟，通過數實融合的模式，加速與實體產業融合創新，其數字化解決方案在各行各業全面落地，從而成功激發實體產業效能，助推產業信息化、數字化轉型。

四川天星智能包裝股份有限公司基于貫穿全鏈的工業互聯網標識編碼體系，將印制標簽應用到產業鏈上下游企業，實現了跨行業、跨企業的產品數據解析和共享，系統開發成本節省15%，生產成本降低7%，市場應用成本節省20%，進出庫效率提高9%。

從工業互聯網平臺到標識解析體系，工業互聯網基礎設施逐步完善有力支撐了成都制造業的數字化轉型?！秷蟾妗凤@示，工業互聯網基礎設施方面，成都市現有工業互聯網平臺85個；標識解析體系健康有序發展，已建成特色領域標識解析二級節點13個、6個行業二級節點，標識注冊量達到59.3億條，標識解析量達126.5億次，標識解析產業生態初步形成。

此外，在物聯網基礎設施方面，成都擁有物聯網基站數8512個，具備NB-IoT服務能力基站數超4萬個，實現5G、光纖寬帶、窄帶物聯網對重點產業園區及重點企業全面覆蓋。

成都 圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）

成都車聯網基礎設施打開產業“想象空間”

以智能網聯汽車、元宇宙、深?？仗斓葹榇淼那把乜萍己臀磥懋a業，都對基礎設施提出了前所未有的需求。近年來，我國智能網聯汽車已進入技術快速演進、規?；瘧冒l展新階段，并加快迎來爆發期，有望成為又一個領跑全球的高科技產業領域。

近日，工業和信息化部等五部門公布了智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市名單，確定了20個城市（聯合體）為試點城市，成都市進入試點范圍，而這與成都近年來的持續布局車聯網基礎設施密不可分，也為成都智能網聯汽車產業未來的“爆發”奠定了堅實的基礎。

正如工業和信息化部總工程師趙志國在接受媒體采訪時所言：“當前，全行業要從實現中國式現代化的歷史使命中把握發展方位，深刻認識互聯網是推進強國建設、民族復興偉業的重要力量，充分發揮互聯網在現代化建設全局中的戰略性、基礎性、先導性作用，不斷拓展互聯網發展新空間，打造競爭新優勢。”

視線聚焦車聯網基礎設施建設，目前成都建成了全省首條基于5G和長期演進的車用無線通信技術（LTE-V2X）網絡的智能駕駛示范線，百度阿波羅（Apollo）自動駕駛汽車已在新川創新科技園10平方公里范圍內實現示范運營。與此同時，中德智能網聯基地首批“成都造”具備L4自動駕駛能力的智能網聯汽車在中德智能網聯測試場正式啟動測試。成都市已實現汽車城大道、驛都大道、桃都大道等核心城市道路約140公里C-V2X網絡連續覆蓋。

此外，《報告》還指出，成都市衛星互聯網產業已實現從衛星制造、衛星發射、地面設備到衛星運營及服務全產業鏈覆蓋，產業呈現良好發展態勢。2023年成都衛星互聯網與衛星應用產業規模超154億元，同比增長41.7%。

封面圖片來源：“成都智算中心”公眾號