每日經濟新聞 2024-07-19 00:08:09
今年上半年,城市外貿格局劇變。而數據變化背后,是產業的新動向。
每經記者 楊棄非 每經編輯 劉艷美
圖片來源:新華社
黨的二十屆三中全會指出,開放是中國式現代化的鮮明標識。必須堅持對外開放基本國策,堅持以開放促改革,依托我國超大規模市場優勢,在擴大國際合作中提升開放能力,建設更高水平開放型經濟新體制。其中,“優化區域開放布局”是重要內容之一。
不久前海關公布的數據顯示,今年上半年,我國貨物貿易進出口總值達到21.17萬億元,首超21萬億元,同比增長6.1%。與去年同期2.1%的增速相比,呈現出明顯的回暖趨勢。
從區域角度看,誰是支撐外貿的增長極?
以去年末排名為參照,今年上半年,城市外貿格局出現劇烈變化:
先是外貿第一城易主,深圳以31.7%的增速反超上海,并且成為外貿TOP30城市的增長冠軍;金華超過杭州、天津進入前十,福州、惠州分別晉位,成為拉動全國外貿的重要增長極;與此同時,佛山、鄭州則分別出現24.7%和20.7%的負增長,急需尋找下一個增長點。
數據變化背后是產業的新動向。以新能源汽車為代表的“新三樣”仍在繼續帶動一波新興外貿城市“冒頭”,曾作為中西部城市外貿增長“法寶”的電子信息產業再次“卷土重來”,并重新成為沿海城市的增長引擎。
繼去年全年一舉奪得萬億外貿大市增速第一的寶座后,今年上半年,深圳外貿再次繪出優越的增長曲線。這一次,“全優生”深圳打出的牌更顯齊全。
圖片來源:攝圖網_502361493
由于深圳尚未發布上半年細分數據,不妨先參照前五個月數據。先看出口,深圳“新三樣”中電動汽車出口額達到95.8億元、繼續實現30.7%高增速,外貿傳統優勢項也出現了迅猛增勢。
其中,電子信息產品出口格外突出,比如,手機、電腦、家用電器的“老三樣”出口額為1422.9億元、增長20%,電子元件出口額為1133.6億元,增長31%,均不亞于“新三樣”對外貿的帶動效應。此外,包括紡織服裝、家具等勞動密集型產品出口額也增長82.6%至1586.2億元。
深圳進口增長的優勢領域也出現在電子信息產業。其中,進口集成電路2668.5億元,增長21.1%;電腦零部件734.5億元,增長135.2%;半導體制造設備193億元,增長250%。
一個趨勢是,電子信息產業正在回歸外貿增長的中心。以半導體行業為例,不少機構均給出半導體周期進入上行階段的解讀,而其背后則是AI、PC等創新產品滲透率有望逐步提升。
表現在外貿領域,上半年,我國集成電路出口額達到5427.4億元,增長25.6%,已然趕上22.2%的“汽車速度”。
而縱觀外貿城市的表現,電子信息產業的帶動也頗為普遍。
放眼整個廣東,不僅全省外貿增速達到13.8%,而且在深圳帶動下,東莞、中山、珠海三市均結束去年進出口額下降的情形。
其中,備受關注的電子信息大市東莞,進出口增速從去年的-8.2%增長至3.4%,而前5個月集成電路進口、出口分別增長19.4%和8.7%,加工貿易進出口同比增長5.8%。
盡管是傳統優勢領域,電子信息產業還在新興外貿城市醞釀出新的增長模式。
今年上半年,廣西進出口總值達到3452.8億元,同比增長12%,超過重慶躋身全國外貿強省第12位。
其中,電子信息中間品貿易發揮了重要作用——
因全球需求回暖,帶動越南制造業恢復增長,廣西對越南出口中間品636.7億元,增長50.3%,其中,集成電路、計算機零部件、鋰離子蓄電池、音視頻設備零部件等電子信息產品中間品出口倍增。
更多城市也有望由此搭上新一輪電子信息貿易的“快車”。
去年底,中央經濟工作會議首次提出“拓展中間品貿易”,分析認為,隨著經濟全球化和國際分工深入發展,中間品作為連接產業上下游的紐帶,愈加成為全球貿易主體,也將成為培育外貿新增長點的重要方向。
與此同時,“新三樣”仍在點亮更多區域外貿增長。
頗具代表性的西安——去年進出口曾出現17.4%的下滑,到今年上半年,進出口增速不僅“回正”,更以12.6%居于TOP30城第五。
而從細分領域來看,今年1-5月,西安機電、高新技術、電動載人汽車產品進出口分別增長17.1%、9%和10倍。
圖片來源:攝圖網_501193593
而從各省外貿表現來看,河北則是最新的“新三樣”受益者之一。
河北上半年進出口增速達15.8%,居于全國第五。根據前四個月數據,河北“新三樣”出口增長2.2倍,拉動全省出口增長10.9個百分點。其中,出口電動汽車148.5億元,同比增長3.4倍;出口光伏產品22億元,同比增長14.4%;出口鋰離子蓄電池1.1億元,同比增長43.3%。
有分析指出,河北的亮眼表現與本土車企長城汽車出口增長密切相關。今年一季度,長城汽車出口實現“意外”大漲,海外累計銷售92778臺,新能源累計銷售59182臺,分別增長78.51%和1.13倍。根據中汽協數據,今年1-6月,長城汽車出口達到20.2萬輛,居于汽車品牌第6位。
跨境電商是另一個具有突出帶動效應的外貿新模式。
去年底曾因跨境電商增長實現外貿“暴力拉升”的金華,今年上半年繼續“晉位”,以14.7%的增速跨入全國外貿十強行列。更值得一提的是,金華實現了對省會杭州的反超,在浙江省內僅次于寧波。
圖片來源:新華社
此前我們曾分析,新業態是金華外貿增長的亮點。2023年金華新業態出口貢獻提升,合計占全市出口的59.2%,拉動全市出口增長10.6個百分點。
在金華外貿重鎮義烏,這又突出體現在“市場采購+跨境電商”的創新模式。有數據顯示,金華市擁有活躍跨境電商賣家4.5萬個,在主流跨境電商平臺開設店鋪14.5萬家,總量均列浙江省第一;2024年1—4月,金華市跨境電商進出口額為332.5億元,居浙江第三。
不乏“后起之秀”等待下一個外貿增長機遇。
比如,今年上半年,廣西崇左進出口總額達到1343.76億元,大漲42.1%。其中跨境電商表現格外搶眼,1-5月跨境電商進出口總貨值實現40.8億元,同比增長343.8%,增速和規模首次排名廣西第一。
兩種外貿增長動能的共同帶動下,為何佛山、鄭州兩市仍然出現了失速?
從數據上來看,佛山受累于外貿結構較為傳統。在佛山出口重點商品量值表統計中,“舊三樣”“新三樣”出口貨值占比均較小,尚未形成較為明顯的外貿增長點。而相比之下,出現明顯負增長情況的商品主要包括出口占比偏大的塑料制品、服裝及衣著附件、陶瓷產品、家具及其零件、燈具和照明裝置及其零件,以及部分家用電器等。
這些在很長時間內推動佛山外貿發展的傳統出口產品,為何突然“失靈”了?一方面如業內專家曾分析所說,受成本壓力和地緣政治因素影響,勞動密集型產業向東南亞國家轉移是不得不面對的趨勢,這給廣東外貿企業帶來不小的考驗。
另一方面,佛山又沒能通過新業態的發展有效推動傳統產業的轉型。佛山市統計局在分析今年一季度外貿時就曾指出,目前佛山外貿跨境電商等新業態強化規范發展,出現較大下降,導致影響整個外貿進出口。
如果說佛山困于未能及時推動本土傳統產業轉型,那么,鄭州則是受制于引進項目的變動。
圖片來源:攝圖網_501558243
鄭州的外貿增長與2010年引進富士康密不可分,其不僅為鄭州聚集了上百家電子信息企業,更推動河南外貿一度走上中部第一的位置。
但眼下,同樣由于手機出口量大幅下滑,造成了鄭州乃至河南進出口額下降。根據鄭州海關數據,2023年一季度,河南全省出口了1688萬臺手機,而2024年一季度僅有664萬臺,減少了1024萬臺。手機出口金額從2023年一季度的711億元,下降至2024年一季度的272億元。
從目前來看,佛山和鄭州仍是個案。但正如商務部研究院學位委員會委員白明在接受采訪時指出,下半年,我國外貿仍然存在較多不確定性,接下來的外貿走勢,一方面要看歐美對華的貿易政策;另一方面,東南亞國家在一些產品上對我國來說也具有一定的替代效應,這就要求我們應當加快外貿轉型升級的步伐,提高出口產品的競爭力。
目前,鄭州正在通過加碼布局“新三樣”,設法跨越“陣痛期”。今年1月初,富士康投資5億元在河南建設新能源汽車零部件代工廠,比亞迪也在河南加大了投資規模。來自鄭州海關的數據顯示,在河南今年前4個月外貿進出口中,電動汽車表現亮眼,出口達26.8億元,同比增長69.6%。
如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯系。
未經《每日經濟新聞》報社授權,嚴禁轉載或鏡像,違者必究。
讀者熱線:4008890008
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯系索取稿酬。如您不希望作品出現在本站,可聯系我們要求撤下您的作品。
歡迎關注每日經濟新聞APP