汽車早參丨長城汽車回應“坦克300安全帶斷裂”；蔚來進入中東北非市場

每經記者 董天意    實習生 周卓孜    每經編輯 裴健如

丨 2024年10月8日 星期二 丨

NO.1 長城汽車回應坦克300安全帶斷裂

10月5日，長城汽車發布關于網傳“坦克300安全帶斷裂”事件的說明，表示經全面細致勘查，結合對坦克300事故車現場的查看以及聯系保險公司獲取第一現場人員提供的事故初始照片，確認該事故車改裝并增加了第三方中轉插鎖。此次安全帶斷裂事件確系改裝所致，而非產品質量問題。

點評：長城汽車回應坦克300安全帶斷裂事件，明確指出事故因第三方改裝引發，非產品質量問題。此次回應展現了企業對安全問題的高度重視，并提醒用戶關注改裝帶來的潛在風險。

NO.2 蔚來宣布進入中東北非市場

10月4日，蔚來和公司戰略投資者CYVN簽署戰略合作協議，宣布將在阿聯酋阿布扎比建立先進技術研發中心，專注智能駕駛與人工智能技術研發。蔚來與CYVN還將聯合研發一款針對當地市場的全新車型。同時，蔚來宣布將正式在中東和北非地區開展業務。

點評：蔚來宣布與CYVN合作，在阿聯酋阿布扎比建立技術研發中心并開發新車型，表明其在中東北非市場的擴張戰略。此舉不僅展示了蔚來全球化的愿景，還有望促進當地智能電動車市場的發展，滿足日益增長的智能電動汽車需求。

NO.3 Stellantis起訴美國汽車工會

當地時間10月3日，克萊斯勒母公司Stellantis對全美汽車工人聯合會（UAW）提起聯邦訴訟，稱該工會因克萊斯勒推遲投資計劃而威脅罷工，違反了雙方于去年秋天達成的合同條款。

點評：Stellantis起訴全美汽車工人聯合會（UAW），指控工會威脅罷工違反雙方合同，這一法律行動凸顯了公司與工會間緊張關系的升級。

NO.4 Fisker面臨美國證券監管機構調查

美國證券交易委員會（SEC）當地時間10月4日提交的文件顯示，該機構正在調查Fisker，并已向這家破產的電動汽車制造商發出多份傳票。Fisker于今年6月申請破產保護，在出售車隊并與債權人達成和解后，該公司正逐步結束破產運營，并計劃在10月9日的法庭聽證會上要求美國破產法官批準其清算計劃。

點評：Fisker面臨SEC的調查并正在進行破產清算，標志著該電動汽車制造商在嘗試擴大生產規模時遇到了嚴重的財務困難。此事件凸顯了電動車行業在快速成長中可能遭遇的資金挑戰，同時也提醒了投資者和市場監管機構關注新興汽車公司的財務健康和透明度。

NO.5 豐田向飛行汽車公司增投5億美元

據《美國汽車新聞》報道，10月2日，豐田汽車和電動飛行汽車初創公司Joby Aviation聯合宣布，豐田汽車將向Joby再投資5億美元，以支持Joby對其電動垂直起降飛機進行持續認證，并加速兩家公司在商業化生產方面的合作。

點評：豐田汽車與Joby Aviation之間深化合作，標志著傳統汽車制造商與新興電動飛行汽車領域的初創公司之間的融合進一步加強，有望為電動飛行汽車的商業化落地注入新的動力。