Stellantis集團迎來系列人事調整 CEO唐唯實將于2026年卸任退休

每經記者 黃辛旭    每經編輯 孫磊

10月11日，Stellantis集團發布公告表示，計劃對管理層組織進行調整。

Stellantis集團CEO唐唯實將于2026年年初任期屆滿時卸任并退休。Stellantis集團方面稱，已正式啟動CEO繼任者遴選流程，遴選工作由集團董事會的一個專門委員會領導，并將于2025年第四季度完成。

除此之外，Stellantis集團還宣布了一系列高層職位變動。

具體而言，Santo Ficili被任命為瑪莎拉蒂品牌和阿爾法·羅密歐品牌首席執行官，并進入集團全球執行委員會；Antonio Filosa接替Carlos Zarlenga擔任Stellantis集團北美區首席運營官，并繼續擔任Jeep品牌首席執行官；由安巴托（Jean-Philippe Imparato）接替Uwe Hochgeschurtz擔任Stellantis集團歐洲區首席運營官，并繼續擔任集團“Pro One商用車業務”首席執行官一職；Uwe Hochgeschurtz將離開Stellantis集團等。

圖片來源：Stellantis集團微信公眾號

在中國市場方面，奧立維被任命為Stellantis集團中國區首席運營官，并繼續擔任“Stellantis集團-零跑科技戰略聯盟”總負責人。Stellantis集團中國區原首席運營官歐思銘被任命為Stellantis集團首席財務官，原首席財務官Natalie Knight將離開Stellantis集團。

“為在動蕩的全球環境中推動流程簡化并提升組織績效，Stellantis集團宣布了有針對性的管理層組織變革，該變革立即生效。Stellantis集團首席執行官唐唯實（Carlos Tavares）將帶領新的團隊加倍關注集團的核心重點業務，并正面迎接本行業所面臨的全球性挑戰。”Stellantis集團方面表示。

人事變動背后，Stellantis集團正在承壓。根據Stellantis集團財報，今年上半年，Stellantis集團凈營收約850.17億歐元，同比下滑14%，低于預期的870億歐元；凈利潤約為56.47億歐元，同比下滑48%，低于預期的69.7億歐元。此外，上半年Stellantis集團實現調整后經營利潤84.63億歐元，調整后經營利潤率為10%。細分市場來看，北美地區是主要貢獻者，貢獻了84.63億歐元的營業利潤中的一半以上，為43.66億歐元。在中國市場，Stellantis集團將中國、印度和亞太區合并統計，上半年營業利潤僅0.57億歐元。

9月30日，Stellantis集團宣布下調2024年財務預期。Stellantis集團表示，因全球汽車銷量放緩，以及與中國電動汽車制造商的競爭加劇，汽車行業的競爭形勢有所加劇，預計2024年的營業利潤率將下滑至5.5%至7%；預計2024全年自由現金流預期將在“負50億至負100億”歐元之間。

在中國市場，Stellantis集團僅剩下的神龍汽車表現并不佳，今年上半年銷量僅為3.77萬輛，同比下滑14.77%。

去年，Stellantis集團選擇與造車新勢力零跑汽車“牽手”。去年10月，Stellantis集團和零跑汽車達成戰略合作協議，前者投資約15億歐元（約合116億元人民幣）以獲取零跑汽車約20%的股權。今年5月，Stellantis集團與零跑汽車共同宣布，雙方合資公司“零跑國際”已完成所有必要性審批，正式成立并開啟運營。

從其規劃來看，零跑國際將于2024年9月首先在歐洲9國開啟銷售，并計劃在今年年底前將其在歐洲的銷售網點擴展至200家，并于2026年將銷售網絡拓展至500家。從產品來看，零跑國際首發的兩款車型將是A00級新能源車T03和B級新能源SUV C10，未來3年零跑國際還將陸續投放四款車。據了解，零跑國際的KPI為第一年不虧本、實現盈利，這將在電動化轉型、業績等方面為Stellantis集團帶來更多的可能性。

封面圖片來源：每日經濟新聞 劉國梅 攝（資料圖）