每日經濟新聞 2024-12-11 09:02:22
每經記者 孫磊 實習生 周卓孜 每經編輯 董天意
| 2024年12月11日 星期三 |
NO.1 寧德時代與Stellantis成立合資公司
12月10日,寧德時代與Stellantis宣布,雙方擬聯合在西班牙出資成立合資公司,并以合資公司為主體,在西班牙阿拉貢自治區建設一座大型磷酸鐵鋰電池工廠。合資公司注冊資本為24.22億歐元,其中CATL盧森堡出資50%,STLA西班牙和STLA法國分別出資40%與10%,合資公司由寧德時代控股。在此基礎上,雙方將以合資公司為主體投資建設電池工廠,計劃于2026年年底在Stellantis集團位于西班牙薩拉戈薩的制造基地開始生產。
點評:寧德時代與Stellantis在西班牙成立合資公司,不僅標志著我國電池制造商在全球電動汽車供應鏈中的重要進展,還有助于提升雙方在新能源汽車領域的競爭力。這一合作將增強寧德時代在歐洲市場的布局,同時為Stellantis提供關鍵的電池供應保障,推動電動車市場的進一步發展,可能激發行業內的合作和投資熱情。
NO.2 VinFast越南建第二工廠
12月9日,越南電動汽車制造商VinFast Auto宣布了擴張計劃,將在越南建立第二家生產工廠,以期將產能翻倍,滿足市場對其小型和中型車型的日益增長需求。新工廠預計將具備年產30萬輛汽車的能力,與公司現有工廠相當,新工廠計劃于明年7月正式投產。此外,VinFast還宣布了在印度尼西亞和印度建立裝配廠的計劃,并將原定于北卡羅來納州的工廠啟動時間推遲至2028年。這些舉措標志著VinFast在全球電動汽車市場中的進一步擴張和深化。
點評:VinFast在越南建設第二家工廠,表明其積極響應市場需求,力求擴大生產能力以滿足小型和中型車型的增長潛力。同時,國際擴張計劃顯示出其全球市場野心,這將進一步提升其在電動汽車行業的競爭力。整體而言,VinFast的擴張舉措可能引發市場對電動汽車企業的發展前景的關注,推動相關行業的積極反響。
NO.3 比亞迪等入股卓馭科技
天眼查App顯示,近日,深圳市卓馭科技有限公司發生工商變更,新增比亞迪旗下深圳比亞迪創芯材料有限公司以及蘇州申祺利納綠色股權投資合伙企業(有限合伙)、嘉興雋宇股權投資合伙企業(有限合伙)為股東,同時,注冊資本由約6798.86萬人民幣增至約7312.21萬人民幣。公開信息顯示,卓馭起步于2016年,前身為大疆的車載事業部;2023年,卓馭從大疆分拆獨立,并于2024年6月正式啟用“卓馭”作為業務品牌。
點評:比亞迪等企業入股卓馭科技,顯示出比亞迪在戰略投資與產業鏈整合上的積極布局。這一投入不僅增強了卓馭科技的資金實力,還有助于推動其在電動汽車及相關技術領域的發展。同時,這一合作關系可能引起市場對相關技術股的關注,推動行業內其他企業探索類似的戰略投資機會,從而提升整體行業的競爭力和創新能力。
NO.4 特斯拉Robotaxi初期配備遠程操作員
近日,德意志銀行(Deutsche Bank)在與特斯拉投資者關系主管Travis Axelrod會面后發布的報告中表示,特斯拉的目標是在明年啟動其自動駕駛出租車服務,最初需要人工遠程操作員提供安全支持。特斯拉認為,“出于安全冗余的目的,Robotaxi至少在初期需要某種類型的遠程操作員,這是合理的假設。”此外,“管理層打算一開始完全使用公司擁有的車隊,并使用內部開發的出租車應用程序。”
點評:特斯拉明年將推出Robotaxi服務,且初期將配備遠程操作員,這顯示出特斯拉在自動駕駛領域的積極探索。此舉不僅可能提升公司在出租車市場的競爭力,還有助于增強消費者對其安全性的信心。這一進展可能引發市場對特斯拉股票的關注,促使投資者重新評估其未來盈利潛力,進一步推動電動車行業在智能服務領域的創新與競爭。
NO.5 馬斯克回應Cybertruck沒有車標
12月10日,針對Cybercab和Cybertruck沒有像四款旗艦車型那樣配備標志性的“T”字車標,特斯拉CEO馬斯克在X上表示,特斯拉的設計理念是簡潔而不失豪華,許多車型因其獨特的設計而易于辨認。他認為,如果產品本身足夠特別,就沒有必要添加任何Logo。馬斯克曾在2019年11月展示Cybertruck時指出,如今市場上的大多數皮卡看起來都一樣,如果去掉車頭的品牌標志,很難區分不同制造商的皮卡車型。
點評:馬斯克解釋Cybertruck和Cybercab為何沒有車標,強調了特斯拉追求獨特設計的理念。這一決策不僅展示了特斯拉品牌的自信,也可能增強消費者對其車型獨特性的認同感。若這一設計理念能夠得到市場的積極反饋,可能進一步鞏固特斯拉在高端電動車領域的領先地位,從而影響相關行業對品牌差異化戰略的重視。
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