每日經濟新聞 2025-01-02 23:47:08
渝宜高鐵是滬渝蓉沿江高鐵最后一段開工的線路。整體來看,沿江高鐵全長約2100公里,包括上?!暇戏剩ū毖亟哞F)、合肥—武漢(合武高鐵)、武漢—宜昌(漢宜高鐵)、宜昌—重慶(渝宜高鐵)、成渝中線高鐵。被稱為我國最重要的東西向“高鐵走廊”,相關資料顯示,沿江高鐵設計時速350公里,投資達5600億元,相當于造2.5條京滬高鐵,或4座港珠澳大橋。
每經記者 楊歡 每經編輯 劉艷美
圖片來源:攝圖網_ 501623069
1月2日上午,重慶舉行2025年一季度重大項目開工暨投產活動。交通行業當天開工、竣工項目共6個,涉及投資總額約1500億元。其中備受關注的渝宜高鐵重慶段(湖北宜昌至重慶涪陵高速鐵路)開工。
渝宜高鐵(湖北宜昌至重慶涪陵高速鐵路)是國家“八縱八橫”高鐵主通道沿江通道的重要組成部分,項目總投資1354億元,全線長484公里,重慶境內投資估算445億元,長161公里。線路自湖北宜昌北站向西引出,經湖北恩施土家族苗族自治州進入重慶境內,經石柱、豐都、涪陵,引入長壽北站。全線共設13座車站,重慶境內設5座車站,設計速度350公里/小時,建設工期6年(2025—2030年)。
渝宜高鐵在涪陵北站與在建的重慶至萬州高鐵連接,并通過聯絡線與鄭州至重慶高鐵(鄭渝高鐵)互聯互通,路網地位十分重要。項目建成后,重慶至上海運營時間由現在的10小時以上縮減至6小時左右。
解讀:渝宜高鐵是滬渝蓉沿江高鐵最后一段開工的線路。整體來看,沿江高鐵全長約2100公里,包括上海—南京—合肥(北沿江高鐵)、合肥—武漢(合武高鐵)、武漢—宜昌(漢宜高鐵)、宜昌—重慶(渝宜高鐵)、成渝中線高鐵。
被稱為我國最重要的東西向“高鐵走廊”,相關資料顯示,沿江高鐵設計時速350公里,投資達5600億元,相當于造2.5條京滬高鐵,或4座港珠澳大橋。
早在2016年,沿江高鐵就已進入國家《中長期鐵路網規劃》;2017年國家啟動沿江高鐵通道規劃方案研究;2018年《推動長江經濟帶沿江高鐵通道建設實施方案》印發;到了2020年底,長江沿岸鐵路集團股份有限公司成立,標志著沿江高鐵建設進入實質階段。
圖片來源:中國鐵路
其建成后,將取代原有滬漢蓉快速客運通道,串聯起上海、南京、合肥、武漢、重慶、成都等六大中心城市,以及長三角、長江中游、成渝三大城市群,成為長江流域綜合立體交通體系主骨干、全國“八縱八橫”高鐵網主動脈之一。
這條高鐵帶來的顯性變化是時空距離的收縮,待全線貫通后,上海至成都、上海至重慶的運營里程預計將分別縮短為1875千米、1594千米,旅行時間將分別由現在的12.2小時、10.7小時縮減至約7小時、6小時左右。
更為重要的則是經濟上的協同。如專家所言,在區域協調發展戰略下,促進東中西部地區提升產業轉移主動性和承接能力,積極吸納優勢產業轉移,實現規模化發展,本身就需要更強有力的交通基礎設施加以保障。
從沿江高鐵途徑站點的選址來看,均是基于高度的經濟考量,貫通經濟活躍區域,也牽引周邊相對欠發達地區的經濟發展,引導資金、技術、勞動密集型產業從中心城市向腹地,從長三角城市群向中游、上游地區有序轉移,最大限度地激發整個沿長江經濟帶的活力。
新年首個工作日,陳吉寧調研模速空間和人工智能企業
2025年1月2日,上海市委書記陳吉寧在上海模速空間創新生態社區及人工智能企業開展專題調研,聽取企業意見建議,推動為企服務對接,聚力培育產業生態。陳吉寧指出,人工智能是上海著力發展的三大先導產業之一,事關城市能級和核心競爭力提升,事關產業深度轉型和高質量發展。要加快推動上海人工智能高地建設,全力打好產業生態培育攻堅戰,引育更具競爭力的高增長企業,為上?,F代化建設作出更大貢獻。
南京“新年第一會”聚焦產業科技創新
2025年1月2日,新年第一個工作日,南京召開“新年第一會”,聚焦科技創新,推進落實產業科技創新工作,進一步構建貫通式科技成果轉化體系。會上,一批尖端科技成果發布,一系列人才引領政策升級亮相,南京市委、市政府為獲得國家制造業單項冠軍、專精特新“小巨人”企業代表授牌,“寧企航”企業上市數字化服務平臺正式上線,深圳證券交易所科技成果與知識產權交易中心南京專區啟動,南京人才集團揭牌成立。
柳州成全國新能源汽車滲透率最高城市
日前,廣西舉行新聞發布會,柳州市主要領導介紹該市加快推進新型工業化、發展新質生產力、建設制造強市有關情況。當中提到,今年以來,柳州大力實施傳統產業轉型升級三年行動,上汽通用五菱“一二五”工程等5項重大產業標志性工程加速推進,新能源汽車產量增長110%,累計產量超過250萬輛,新能源汽車滲透率達56.1%,是全國新能源汽車滲透率最高的城市。
廈門出臺七方面舉措推動一季度良好開局
廈門市政府辦公廳印發《關于實現2025年一季度經濟社會發展良好開局的若干措施》,從深挖潛力促消費、緊抓項目擴投資、擴大工業生產、激發經營主體內生動力、做好冬春農業生產、鞏固外貿外資基本盤、提高民生保障水平等七個方面推出23條措施,推動廈門市2025年一季度經濟運行實現穩中向好。
我國首部能源法正式實施,有何深意?
據央視新聞客戶端消息,1月1日,我國首部能源法正式施行。能源法集中規定了我國能源發展的大政方針、根本原則和重要制度,那么這部國家法律對推動能源轉型有哪些制度設計和改革舉措?記者對國家能源局相關負責人獨家專訪。
能源法首次將能源規劃確立為一項法律制度。強調規劃對能源發展的引領、指導和規范作用,同時在能源綠色低碳發展方面確立了一系列創新機制。要求建立能源綠色低碳發展目標制度,將可再生能源電力消納保障機制上升為法律制度,強調優先開發利用可再生能源。
國家能源局副局長萬勁松表示,要求建立綠色能源消費促進機制,首次在法律層面規定實施綠色電力證書制度,鼓勵用戶優先使用可再生能源,加快構建碳排放雙控機制,推動形成綠色低碳的生產和生活方式。明確了氫能的法律地位,鼓勵發展智能微電網、綜合能源服務等能源新技術新業態新模式。
萬勁松還提到,建立由供求關系、可持續發展等因素決定的能源價格形成機制。加強需求側管理,通過完善階梯價格、分時價格引導用能行為。要求推動自然壟斷環節獨立運營和競爭性環節市場化改革。此外,能源法創新設立能源產能儲備、礦產地儲備制度。首次在法律中明確企業社會責任儲備義務,保障極端情形下能源安全。
2024年國家鐵路發送旅客40.8億人,同比增長10.8%
據人民日報客戶端消息,2024年,國家鐵路發送旅客40.8億人,同比增長10.8%。
2024年,國鐵集團優化高鐵列車開行結構,增加主要城市間列車開行數量,擴大復興號智能型動車組開行范圍,首次投用復興號高鐵動臥,全國鐵路單日旅客發送量創歷史新高、達2144.8萬人,春運、暑運和假日旅客發送量多次刷新歷史紀錄。
部分旅游列車市場經營權實行公開招商,實施增開銀發旅游列車促進服務消費行動,全年開行旅游列車1860列,同比增長20%。
2025春節旅游市場熱度飆升,熱門目的地都有誰?
2024年12月31日,攜程發布《2025春節旅游市場預測報告》,報告顯示,相較于去年春節,今年春節消費者出游意愿空前高漲,國內游、出入境游全面開花,均呈現增長態勢,國內游出行半徑進一步擴大。
報告顯示,春節期間,國內熱門目的地為上海、北京、廣州、深圳、哈爾濱、成都、杭州、昆明、西安、重慶。冰雪頂流哈爾濱旅游熱度依舊,蟬聯第五位,旅游預訂訂單同比增長32%。昆明、福州、廈門等北方游客喜歡的避寒游城市,旅游預訂訂單同比去年春節分別增長18、30%和16%。
在最新施行的“240”新政以及2024年以來“免簽圈”持續擴容作用下,入境游的高速增長也是2025年春節旅游市場的一大亮點。攜程數據顯示,2025年春節期間入境游訂單同比增長203%,主要客源地國家為韓國、馬來西亞、新加坡、日本、美國、澳大利亞、泰國、英國、俄羅斯、越南等。外國游客熱衷的國內目的地是上海、深圳、廣州、北京、哈爾濱、成都、廈門、珠海、重慶、杭州。
李殿勛任湖北省代省長
據“湖北人大”微信公眾號消息,1月2日下午,湖北省第十四屆人大常委會第十四次會議表決通過,決定任命李殿勛為湖北省副省長,決定其為代理省長。會議決定,接受王忠林辭去湖北省省長職務的請求。
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