納指跌375.3點！特斯拉跌超4%、英偉達市值一夜蒸發近1.7萬億元！美聯儲官員罕見對美股發出最直接警告，啥情況？

每經編輯 杜宇

當地時間1月7日，美股三大指數集體收跌，納指下跌375.3點，跌幅1.89%；標普500指數下跌66.35點，跌幅1.11%；道指下跌178.2點，跌幅0.42%。

大型科技股集體下挫，亞馬遜跌超2%。美股醫藥股逆勢上漲，Moderna漲超11%，諾瓦瓦克斯漲超10%。

特斯拉報394.36美元，跌4.06%，最新市值1.3萬億美元。因擔心特斯拉新發布的駕駛輔助功能可能導致撞車，美國監管部門可能對該公司這項技術開展調查。在有報告稱特斯拉一項名為“高級智能召喚”的功能存在問題后，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)開始對約260萬輛特斯拉汽車進行初步評估。據NHTSA在官網上發布的文件稱，該部門接到一項投訴，其中稱特斯拉的“高級智能召喚”功能造成一起車禍，此外至少還有三宗類似事件的媒體報道。特斯拉去年年底推出的“高級智能召喚”允許車主使用智能手機應用程序在停車場或其他地方遠程移動車輛。 NHTSA表示，一些車輛在使用該功能時未能檢測到標桿或其他停放的車輛，導致事故發生，還有一些用戶因為時間倉促來不及避免撞車。

英偉達報140.14美元，跌6.22%，創下2024年9月3日以來最大單日跌幅。其市值一夜蒸發2275億美元（約合人民幣16668億元）。

《每日經濟新聞》消息，美國時間2025年1月7日至10日，全球最大的消費電子盛會——國際消費電子展（CES）在美國拉斯維加斯拉開帷幕。

黃仁勛在2025年CES上發表開幕主題演講。在長達兩個小時的演講中，黃仁勛先后發布了英偉達新款GPU RTX系列、下一代汽車處理器“Thor”等產品。同時，英偉達通過其Omniverse平臺和Cosmos仿真引擎，提供了從虛擬到現實的全鏈條解決方案，加速自動駕駛系統的開發和測試進程。

在合作方面，英偉達宣布豐田汽車將在英偉達DRIVE AGX Orin平臺上打造下一代汽車，并運行經過安全認證的英偉達DriveOS操作系統。此外，自動駕駛技術公司Aurora、大陸集團和英偉達宣布建立長期戰略合作伙伴關系，計劃大規模部署由英偉達DRIVE提供支持的無人駕駛卡車。其中，DriveOS系統將集成到Aurora Driver中，后者是大陸集團計劃于2027年量產的SAE L4級自動駕駛系統。

美東時間1月7日周二，本田在本屆CES上展示了兩款原型車，它們均屬于本田的0系列汽車，一款車是電動轎車，名為Saloon，一款是電動SUV，名為Space-Hub。Saloon 采用傾斜的快背造型，前后部有獨特的矩形燈，類似于老式 Black & Decker吸塵器。Space-Hub 類似于小型貨車，懸垂小，尾燈與 Rivian 為亞馬遜設計的電動送貨車外觀相似。

本田稱，0系列中的SUV量產車將于2026年上半年首先在北美上市，它將是是該系列投產的首個車型。0系列的電動轎車將于2026年底在同一家美國工廠開始生產，然后再落地其他國家。

截至當地時間1月7日收盤，本田報30.325美元，市值473.3億美元。

納斯達克中國金龍指數收跌0.2%，熱門中概股漲跌不一，小鵬汽車漲近10%，名創優品漲超5%，嗶哩嗶哩漲超2%，拼多多、愛奇藝漲超1%；蔚來跌超4%，阿里巴巴、騰訊音樂跌超1%。

國際油價1月7日上漲。截至當天收盤，紐約商品交易所2月交貨的輕質原油期貨價格上漲69美分，收于每桶74.25美元，漲幅為0.94%；3月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲75美分，收于每桶77.05美元，漲幅為0.98%。

那么，背后發生了什么事情？可能與最新出爐的美國經濟數據有關，數據發布之后，美股市場就發生了異動現象。

根據美國供應管理協會（ISM）的數據，美國服務業在2024年12月份以快于預期的速度增長，這引發了投資者對美聯儲是否能如華爾街預期那樣大幅降息的擔憂。

美國供應管理協會1月7日表示，其服務業指數上月上升了2點，達到54.1，高于道瓊斯調查經濟學家預期的53.4，指數高于50表明行業擴張。本次超預期的主要驅動因素是PMI的價格指數，該指數飆升6.2點至64.4，這表明未來可能會有更大通脹壓力。

數據顯示，商業活動的回升和訂單的增強表明需求韌性強勁，這進一步加劇了通脹可能持續頑固的擔憂。

ISM的新訂單指數上升了0.5點，達到54.2，與2024年的平均值一致。結合商業活動指數躍升4.5點，達到三個月高點的數據，這表明經濟在第四季度末依然保持穩健。

與此同時，ISM服務業就業指數幾乎沒有變化，為51.4，表明企業對現有員工能夠滿足需求感到滿意。

服務業增長的加速與制造業的疲軟形成鮮明對比。上周，ISM的制造業指數顯示，12月份制造業活動連續第九個月收縮。

分析稱，最新經濟數據引發市場猜測，在通脹壓力下，美聯儲本月可能維持利率不變。交易員不再完全預期美聯儲會在7月前降息。

另一份數據顯示，美國2024年11月JOLTS職位空缺809.8萬人，大幅超預期，11月份職位空缺增加至六個月高點，主要得益于商業服務領域的強勁增長，而其他行業對工人的需求則較為不均。最新的職位空缺數量打破了近三年的下降趨勢。

據中國基金報，分析稱，兩項數據好于預期，市場削減降息押注，美債收益率齊升壓低美股。

圖片來源：視覺中國

據券商中國，道瓊斯旗下新聞網站MarketWatch報道，當地時間1月6日，美聯儲理事莉薩·庫克罕見地對美股發出了最直接的警告。莉薩·庫克稱，包括股票和企業債券在內的許多資產類別的估值都很高，這些市場可能因經濟不利消息或投資者情緒的轉變而面臨大幅下跌的風險。

1月6日當天，莉薩·庫克還表示，鑒于就業市場強勁且通脹壓力持續存在，政策制定者在降息問題上可以更加謹慎地行動。

庫克當天在密歇根州安娜堡召開的第七屆法律與宏觀經濟學會議上發表的講話中提到：“自2024年9月以來，勞動力市場表現出更大的韌性，而通脹比我當時的假設更為頑固。因此，我認為我們可以更加謹慎地推進進一步的降息措施。”

美聯儲在去年12月連續第三次下調利率，此前的降息從9月開始。庫克表示，這些降息措施“顯著降低了貨幣政策的限制性”。庫克補充道：“在寬松政策的早期階段，我傾向于更快地采取行動，然后在接近中性利率時逐步放緩調整步伐。”

值得注意的是，對沖基金也向美股發出了不利的信號。根據高盛集團的最新報告，機構投資者，尤其是對沖基金，正在大規模做空美股市場，這可能是一個“對股票投資者來說的重要警告信號”。

1月5日，高盛衍生品策略師John Marshall指出，股票融資利差（equity funding spreads）是衡量專業投資者頭寸的重要指標，這一指標在去年12月18日美聯儲公布鷹派政策立場后出現顯著下降，意味著機構投資者正在大幅減少杠桿多頭頭寸。Marshall在報告中強調：“通過期貨渠道的拋售在本周繼續進行，這體現在杠桿多頭融資成本的下降，周四融資利差的疲軟是一個重要現象，表明12月的變動不僅僅與年末因素有關。”

高盛交易員Vincent Lin也證實了這一趨勢，在1月3日的報告中，Lin指出：“對沖基金在過去5個交易日連續凈賣出美國股票，拋售速度為7個多月以來最快。”

每日經濟新聞綜合券商中國、中國基金報、市場公開資料

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