每日經濟新聞 2025-01-25 14:11:50
每經AI快訊,據乘聯會秘書長崔東樹個人微信公眾號1月25日消息,今年全國乘用車市場仍處于強力去庫存周期,從年初主動去庫存延續到8月份,9-12月處于被動去庫存的階段。在預期刺激政策帶來的觀望消退、以舊換新政策拉動各地消費熱情釋放后,12月廠家穩定產量應對市場風險,12月的新能源走勢較好。2024年12月月末全國乘用車庫存305萬臺,較上月下降15萬臺,較2023年12月下降76萬臺,且較2022年12月低53萬臺。目前的政策退出帶來廠商的總體謹慎,年末結束前的生產相對減速。目前的燃油車市場低迷帶來廠商的總體謹慎,年末沖刺前的生產仍收縮明顯。由于2025年1-3月銷量預測低于2024年12月—2025年2月的均值,因此2024年12月底的庫存與未來3個月銷量綜合預估的現有庫存支撐未來銷售天數在59天,相對于2022年12月的76天和2023年12月的70天,均下降較大,總體庫存壓力不大。
如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯系。
未經《每日經濟新聞》報社授權,嚴禁轉載或鏡像,違者必究。
讀者熱線:4008890008
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯系索取稿酬。如您不希望作品出現在本站,可聯系我們要求撤下您的作品。
歡迎關注每日經濟新聞APP