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    WRC冠軍車型載譽歸來 新C4轎跑車造就“車神傳說”

    2011-01-11 01:51:33

      在剛剛結束的WRC(世界拉力錦標賽)2010賽季中,“車神”塞巴斯蒂安·勒布輕松摘得2010賽季桂冠,本賽季主場提前奪冠的勒布提前兩輪鎖定第7個總冠軍頭銜。法國人在世界拉力車壇的追尋之路還沒有結束,已經承諾與雪鐵龍繼續并肩作戰的法國人志在S2000時代再寫自己的連勝傳奇。

            從2004年以來,塞巴斯蒂安·勒布連續7年成為WRC的總冠軍,這成為一段傳世的“車壇神話”,車神座駕也成為全球車迷關注的焦點。前3年,塞巴斯蒂安·勒布選擇雪鐵龍Xsara出賽奪冠。2007年以來,“車神”偏愛雪鐵龍C4,其原型C4轎跑亦光彩奪目,受到越來越多消費者的追捧。

    WRC冠軍的王者

            很難想象,1974年2月26日出生于法國阿爾薩斯的勒布,最初從事的競技體育項目是體操,而他在賽車場上的輝煌戰績一直與雪鐵龍有關。

            1995年,21歲的勒布辭職并且離開了學校,正式開始他的賽車生涯。1995和1996年,勒布兩次進入法國青年拉力賽決賽,并且在1997年贏得了標致106組的第8名。1998年他參加了法國雪鐵龍SAXO改裝車錦標賽,并且在1999賽季贏得了年度冠軍頭銜。

            2002年,勒布搶眼的表現讓他正式通過了雪鐵龍的考驗,成為雪鐵龍WRC車隊的一員。盡管那一個賽季,雪鐵龍僅僅注冊參加了7場比賽,然而勒布在賽季的揭幕戰就贏得了一場醒目的勝利。2003賽季是勒布的首個完整WRC賽季,同時也是他正式嶄露鋒芒的開始。由于擊敗了他聲名顯赫的隊友塞恩茲和麥克雷,法國人的名字被整個WRC車壇所記住。而在賽季結束后的年度賽車車壇盛事ROC“王中王”比賽中,勒布擊敗格隆霍姆,贏得了當年的個人“王中王”頭銜。

            很多時候,勒布在WRC的地位與邁克爾-舒馬赫在F1的成就一樣被相提并論。兩人都曾經以統治性的優勢贏得過年度總冠軍的事實也的確非常相似。2004賽季就見證了兩位王者同樣橫掃千軍的氣勢。法國人勒布在WRC賽場用舒馬赫式的方式統治了整個賽季,他6次奪得分站冠軍,以36分的巨大優勢領先第2位的索爾伯格奪得個人職業生涯的首個WRC總冠軍頭銜。同一年,雪鐵龍也實現了第2個制造商總冠軍,此時的勒布已經成為新的WRC柏油路面之王。

            2005年延續了勒布在WRC賽場的輝煌,法國人不斷刷新了WRC歷史上的紀錄,從而標志著“勒布時代”的正式到來。在年度第9站阿根廷拉力賽上奪冠之后,勒布成為首位連續6站奪得分站冠軍的車手,打破了薩勒1985年4連冠的紀錄。勒布在2005賽季贏得了10站比賽的勝利,以56分的巨大優勢奪得年度總冠軍,雙雙寫就了WRC歷史上新的傳奇。當年度的ROC決賽上,勒布在前一年惜敗于新秀科瓦萊寧之后,擊敗克里斯滕森再度加冕車手“王中王”。

            標致和雪鐵龍在2005賽季末宣布雙雙退出WRC,但是雪鐵龍表示會帶著雪鐵龍C4于2007賽季重返WRC賽場,并且向勒布承諾了屆時首席車手的位置。在2006年作為私人賽車手參賽的賽季里,勒布的連勝勢頭依然不減,他以賽季8冠的強勢姿態贏得了個人的第3個總冠軍頭銜。2007賽季,雪鐵龍帶著C4回歸,同時也成為勒布一個最跌宕起伏的賽季。勒布在揭幕戰蒙特卡洛成功奪冠,這也是新版C4的處子秀勝利。

            福特車手在2009賽季最后一站威爾士拉力上惜敗于勒布而失去了最后總冠軍的希望。而勒布在2010賽季輕松衛冕成功之后,成功寫就了WRC歷史上首個7連冠的傳奇。

    “車神”傳奇座駕

            從2007年到2010年,“車神”塞巴斯蒂安·勒布帶著雪鐵龍C4征戰WRC,其原型C4轎跑受到越來越多消費者追捧。

            動力強勁、時尚優雅,這正是受到越來越多車迷青睞的新C4轎跑車。雪鐵龍新C4轎跑車繼承上一代車型獨特設計理念和藝術氣質,前臉設計俊俏有力,全景天窗更為車內提供了充裕的光線,視覺空間通透敞亮。而超現實主義的斜切尾部設計、黑色運動后擾流板、裙擺處的VTS標識以及17英寸的鋁制輪轂,無不顯示出C4轎跑的時尚與動感,烘托著駕馭者英姿颯爽的風范。

            動力方面,C4采用了與寶馬集團合作開發的新型“EP”系列汽油發動機。這款1.6T發動機采用了汽油高壓直噴和雙渦流渦輪增壓技術,融動力性和經濟節能特性于一身。發動機轉速在1400轉/分時到4000轉時/分之間,均可穩定輸出240?!っ椎姆逯蹬ぞ?,從而保證了該車在發動機常用轉速范圍內獲得持續穩定的推力,百公里加速時間9.7秒,最高車速202公里。配合雪鐵龍卓越的底盤調校,新C4轎跑帶來超強的速度與激情。

            新C4轎跑車還裝備了中央固定集控式方向盤,集成了音響控制、ESP、巡航定速、車速限制、藍牙等豐富配置,這不僅令駕駛更簡易、安全,也充分展現出雪鐵龍一貫堅持的人性化理念。此外,新C4轎跑車卓越的主動和被動安全系統,為用戶提供了全方位的五星安全保障。

            雪鐵龍C4轎跑車自問世以來,憑借其高科技的人性化配置、極致的安全保護,以及卓越的動力操控性,贏得了全球媒體與公眾的好評。

            從引領潮流的時尚巔峰之作到奢華尊貴、完美融合東西方審美觀的汽車藝術品,從獨創的全景空間設計理念到稱霸WRC的榮譽,雪鐵龍,這個擁有90年創新歷史、永遠著眼于未來的品牌,帶著強烈的藝術氣息與科技感為現場觀眾營造了一場觸手可及的奢華體驗。



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