每經網 2011-12-05 19:29:28
福建戴姆勒總裁萊瑞寧表示，目前沒有計劃創立任何新的品牌，會堅持梅賽德斯-奔馳這個品牌。
每經記者 程元輝 發自上海
福建戴姆勒發布梅賽德斯-奔馳大型商務車凌特日前于廣州上市，這是福建戴姆勒成立四年以來，由奔馳向其導入的第三款全新車型。
在福建戴姆勒的計劃中，更希望通過福建戴姆勒研發中心拓寬奔馳商用車的產品線，中國研發的產品依然將是屬于梅賽德斯-奔馳品牌。福建戴姆勒汽車工業有限公司（下稱“福建戴姆勒”）總裁萊瑞寧在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，“目前福建戴姆勒沒有任何計劃創立任何新的品牌，我們會堅持梅賽德斯-奔馳這個品牌。”
產品研發本土化加快
合資公司中設立技術研發中心，這在商務車領域并不多見。萊瑞寧告訴《每日經濟新聞》記者，“明年上半年，福建戴姆勒投資5億元技術研發中心將要投入使用，在梅賽德斯-奔馳商務車全球戰略中，中國研發中心將會做出重大貢獻。”
據萊瑞寧介紹，福建戴姆勒研發中心很多裝備來自歐洲，目前正在進行研發中心人員的招聘和培訓，現在已經有部分人員投入到運營工作。
“我們本地的產品會跟本地廠商合作，打造出更加符合中國市場的產品。梅賽德斯-奔馳商務車有一個大的全球戰略，我們希望中國研發中心也為梅賽德斯-奔馳商務車的全球戰略做出貢獻。”萊瑞寧說。
不過，萊瑞寧否認福建戴姆勒自主研發產品將使用新的自主品牌。萊瑞寧對記者說，“我們一直是梅賽德斯-奔馳這個品牌，目前沒有任何計劃創立任何新的品牌，我們會堅持梅賽德斯-奔馳這個品牌。”
福建戴姆勒銷售與市場部部長葛瑞柏稱，除了全球戰略思考，福建戴姆勒設立研發中心有必要性，中國市場需求具有多種性，我們必須快速打造適合中國市場的產品。
葛瑞柏稱：“我們的市場營銷部門會對市場進行調查，以了解我們的現狀和消費者的需求，比如重要市場上的客戶需要什么產品以及期望的價位。我們會對目標客戶群進行更加深入的研究，把這種信息反饋給研發中心，以打造更加適合他們需求的產品。”
福建戴姆勒市場部總監史靄玲則補充說，在如何推動政府采購業務有明晰的計劃，提供有競爭力并且能夠滿足他們要求的產品。“有了這樣一個研發中心，我們有更強的研發能力，能夠針對他們的需求打造符合他們需要的產品”。
目標豐田
福建戴姆勒在廣州車展期間宣布凌特上市以及售價，有“陸上商務艙”的凌特價格為41.8萬到45.8萬元之間。與競爭對手豐田考斯特等相比，凌特價格并不高，福建戴姆勒在意在搶奪更多市場份額。
在評論豐田考斯特的地位時，萊瑞寧評論道，“俗話說‘早起的鳥兒有蟲吃’，為什么豐田考斯特的位置這么好，因為它是最早進入的，目前已經占據了比較有利的位置。”
萊瑞寧認為，凌特有非常高的安全性配置，在同類型的產品中具有卓越的安全性能，安全是梅賽德斯-奔馳的DNA，是針對中國市場量身定做的。
“作為后來者，我們也有優勢，即能夠運用最新的科技，打造的舒適安全的車。”萊瑞寧深信“后來者居上”的說法。他認為，商務車細分市場發展迅猛，吸引越來越多的競爭者加入，現在推出的唯雅諾和威霆都使福建戴姆勒處于有利的競爭地位。
同時，福建戴姆勒在銷售渠道上也加快擴張步伐。葛瑞柏對《每日經濟新聞》記者稱，福建戴姆勒增長是非常迅速，經銷商網點數量已經翻倍了，今后會把銷售網絡逐漸往二三線城市鋪開。
對于明年汽車市場增長，葛瑞柏同樣樂觀，“今年跟去年比較，唯雅諾增長率接近30%，我們希望4萬輛產能早日全部投產。”
特別提醒：如果我們使用了您的圖片，請作者與本站聯系索取稿酬。如您不希望作品出現在本站，可聯系我們要求撤下您的作品。
歡迎關注每日經濟新聞APP
