現代進口車布局三大細分市場

每經編輯 每經記者 劉旭 發自北京    

每經記者 劉旭 發自北京

盡管行業預測認為，2012年中國進口車市場增速或將回落10%，但是各大跨國公司對于進口車市場仍然虎視眈眈。日前，現代汽車（中國）整車銷售本部部長金善發表示，2012年現代進口車計劃在中國銷售整車4萬輛，與2011年3.7萬的銷量相比，預期同比增長8%左右。

金善發告訴記者，2012年現代進口車將在高端轎車這一細分市場發力，扭轉SUV單一主力車型的市場狀況；現代進口車希望在中國市場形成高端車、普通乘用車和SUV車型均衡發展的態勢。

與進口車2011年近30%的市場增速相比，現代進口車2011年銷量提升僅為5%左右。這自然使急于提升品牌影響的現代汽車不甚滿意。現代進口車相關人士告訴《每日經濟新聞》記者，在2012年，在未來幾年將加速高端車型的銷售。

據了解，現代進口車的SUV車型進入中國比較早，2011年，SUV車型對于現代進口車的銷量貢獻近80%。伴隨著今后SUV市場競爭的加劇，現代進口車計劃更快地上市中高端轎車，將SUV車型的銷售比例減少到60%。

此外，他表示，隨著中國進口車市場的快速增長，現代進口車的銷售網絡布局也在加速進行中。2008年，現代進口車經銷網點只有45家，到2011年末，這一數量增加到70家以上。金善發告訴記者，“隨著二、三線汽車市場的高速增長，現代進口車計劃在那些市場開設更多的經銷網絡，現在的二、三線市場的銷售比例大概是30%。”