七一鐵路調新圖 部分線路將提速

每經編輯 金微 每經記者 李澤民 發自北京    

金微 每經記者 李澤民 發自北京

7月1日零時起，中國鐵路將實行新的列車運行圖，為此各大鐵路局近日紛紛公布新運行圖。

《每日經濟新聞》記者發現，各鐵路局均新開了列車，其中部分鐵路局新開列車達到5至6對，部分列車區間運行的時間大大縮短。另外，部分鐵路局還將實現不同速度等級列車共同開行的新模式。

各地新開多趟列車

在這次鐵路運行調整中，京滬高鐵實行高峰運行圖。北京鐵路局自7月1日起，將增加京滬高鐵運力。屆時，將由目前日常開行65對京滬高鐵增至67對，周末開行72對增至74對，高峰期開行78對增至79對。

除了京滬高鐵，在新的列車運行圖中，各鐵路局紛紛新開了車次。如北京新增了北京西～蘭州T175/6次；北京南～青島G187/G188次；北京南～青島G193/G190次；北京～銀川K1177/8次；北京～秦皇島K7751/2次等5對列車。

上海鐵路局的新列車運行圖將首次安排開行上海虹橋、南京南至宜昌東和南京至龍巖動車，增開6對旅客列車，調整多趟列車運行路徑和運行區段。

廣鐵集團新增開6對旅客列車，另外，8對旅客列車改變運行路線、縮短旅行時間，117列旅客列車調整停站。

武漢鐵路局將開行旅客列車298對，比現圖增加25.5對。西安鐵路局新增直通旅客列車2.5對，新增管內旅客列車2對，西安鐵路局管內開行旅客列車總數將增至168對。

另外，部分鐵路局為了適應暑假觀光需求，將開通多趟旅游專列。廣州鐵路局開通了?？凇靼仓边_旅客列車，以連接兩個旅游熱點城市。上海鐵路局7月將安排開行烏魯木齊、滿洲里、西安、黃山等方向17對長途旅游專列，其中7月23日將首次安排開行上海至呼和浩特旅游專列，這是上海鐵路旅游首次駛進草原。

部分線路將有提速

這次鐵路運行大調整后，部分列車區間的運行時間將縮短。以廣州鐵路局為例，7月1日起，有8對旅客列車的運行線路進行優化調整，如廣州至達州的K1096/8次列車，全程運行時間將由原來的34小時06分，縮短為24小時17分，節約近10小時。

據《每日經濟新聞》記者觀察，上海鐵路局首次開通了上海虹橋、南京南至宜昌東和南京至龍巖動車，上海、南京、合肥及沿線市民可乘坐動車直達宜昌，出行時間更短。比如上海虹橋至宜昌東全程運行時間最快7小時07分，南京南至宜昌東全程運行時間最快為5小時57分，合肥至宜昌東最快的一趟動車路途時間4小時20分。

各地方鐵路運行時刻也將發生大的變動，上述鐵路局沒有明確說明列車是否會提速。但有媒體稱，部分列車運行時間縮短是提速所致，如煙臺火車站的部分列車運行時間縮短，其中乘坐濟南至煙臺的K8291次列車，比之前將節省43分鐘，而金華西至煙臺的K1183次，將比之前提前1小時抵達煙臺。

實行混合運行新模式

在這次新的列車運行圖中，部分鐵路局還實行不同速度列車共同開行的新模式。

武漢鐵路局將全面實施4種不同速度等級列車共同開行的新模式，以應對旅客對不同速度等級、不同票價的選擇。以即將開通的漢宜線為例，漢宜線漢口至宜昌東共安排4種客車運行速度，其中開行時速200公里動車組運行時間為99分鐘，時速160公里的直達特快運行時間為142分鐘；時速140公里特快運行時間為194分鐘，時速120公里快速客車運行時間235分鐘。上海鐵路局也新增開了2對“D”打頭的動車和4對“K”打頭的快速旅客列車，滿足旅客對速度、票價的不同需求。上述鐵路局稱，不同速度的混合運行是為了更好地適應不同旅客多種乘車需求和經濟承受能力。

鐵路部門表示，增開列車后會極大地緩解運行壓力，而部分列車優化調整后，鐵路的運輸能力將實現大幅提升，輻射范圍更廣。以武漢鐵路局為例，7月1日將開行旅客列車298對，比現圖增加25.5對，客座總能力將達到19.436萬，比現圖增加2.0435萬，鐵路客運能力增長11.8%。

鐵路部門表示，為確保調圖順利實施，鐵路局將做好規章修訂、有關人員培訓、細化方案的工作，并加大力度對運輸設備進行檢查整修，以確保“七一調圖”安全有序、服務優質、平穩過渡，運輸暢通。