五大鋼材品種庫存連升13周 鞍鋼、寶鋼調價現“罕見”分歧

每經編輯 每經記者 彭斐 實習記者 黎勝斌發自北京    

每經記者 彭斐 實習記者 黎勝斌發自北京

價格的跌跌不休，令粗鋼產量的增長也出現波折。

昨日（3月18日），中國鋼鐵工業協會（以下簡稱中鋼協）發布最新數據，3月上旬鋼協會員企業粗鋼日均產量167.55萬噸，環比降3.28%，今年首現下降。但全國鋼企日均產量預估則達208.46萬噸，環比增2.48%。與此同時，全國主要市場五大鋼材品種社會庫存量已連續十三周上升。

分析稱，目前供需矛盾凸現，鋼廠“降價不降量，讓價不讓市，以價換銷量”的經營理念，或將加劇鋼材市場的供需矛盾。

《每日經濟新聞》記者發現，以往在鋼材調價方面步調基本一致的寶鋼、鞍鋼、武鋼等企業，此次卻出現分歧。據了解，寶鋼熱軋4月報價以上調為主，鞍鋼熱軋產品則普遍下調，武鋼與上月持平。

對此，西本新干線首席分析師劉秋平認為，市場分歧說明各公司的訂單分化在擴大。

鋼企庫存再創新高/

針對鋼協會員企業粗鋼日均產量今年首次出現下降，中聯鋼資深分析師胡艷平分析，鋼協會員企業可能啟動了“減產保價，穩定鋼市”的策略，使得粗鋼產量得以減產。

值得注意的是，與鋼協會員企業產量環比下降相左，此次中鋼協對全國鋼企粗鋼的日均產量預估則創新高。

業內分析人士認為，在原料成本大幅攀升、訂單執行較好、出廠價格持續上漲的背景下，鋼廠生產積極性普遍較高，全國粗鋼產量預計出現快速回升。

產量增加，鋼企庫存也相應增加。3月上旬末，鋼協會員企業的鋼材庫存為1284.52萬噸，而在1月下旬末僅為1059萬噸。

我的鋼鐵網庫存調查統計顯示，截至3月15日，全國主要市場五大鋼材品種社會庫存量為2250.8萬噸，較前一周增加19.2萬噸，連續十三周上升。

以同口徑比較，上周鋼材庫存也繼續增加，總量為2055.4萬噸，再創新高，環比增13.2萬噸，同比增214.3萬噸。

對此，卓創資訊鋼鐵分析師劉新偉認為，這是由于產銷不平衡，在企業庫存創歷史新高后，將緩慢開啟去庫存化進程。

鞍鋼、寶鋼調價現分歧/

市場機構西本新干線相關數據顯示，2月20日以來，全國鋼價遭遇“倒春寒”，目前螺紋鋼噸鋼跌幅已經達到200元/噸，熱卷噸鋼跌幅則達到了340元/噸。

劉秋平表示，貿易商普遍虧損嚴重，造成鋼廠訂單明顯回落，從而重點鋼企的產量開始縮減。

值得注意的是，此前寶鋼、鞍鋼、武鋼等企業在鋼材調價方面步調基本一致，此次卻出現了分歧。

一位接近寶鋼的人士向《每日經濟新聞》記者表示，由于自身產品的定位優勢，寶鋼后面幾個月的訂單情況都不錯，所以4月期貨價格仍以上調為主基調。

據蘭格鋼鐵數據，4月寶鋼直屬廠部熱軋上調150元/噸。3月18日，鞍鋼出臺2013年4月產品價格政策，在3月基礎上，熱軋產品普遍下調300元/噸。西本新干線數據則顯示，武鋼熱軋與上月持平。

對于此次分歧，劉秋平用“罕見”形容，“這次出現寶鋼漲、鞍鋼跌的情況，說明市場分歧以及各公司的訂單分化在擴大。”

上述接近寶鋼的人士表示，寶鋼3~5月的訂單和出口都很好，這也讓其對未來鋼價走勢比較樂觀。

對此，劉秋平分析稱：“其他板材企業訂單情況卻不見得都這么理想，像鞍鋼4月的熱軋、冷軋產品都是下調，也是出于自身訂單和市場情況的需要。”劉秋平還表示，“鞍鋼的產品沒有明顯特色，受大環境影響會比較明顯。”

有業內人士指出，寶鋼鋼材以直供為主，其高端板材直供汽車廠家，而去年底至今，汽車產銷量的超預期對寶鋼有直接拉動作用。

“現在是大環境不好，經濟復蘇弱于預期，鋼市又遭遇庫存高位、產量高位，大路貨的品種都以下跌為主。”劉秋平向《每日經濟新聞》記者稱。

“受制于成本和訂單壓力，不排除一些鋼企小幅減產的可能。”劉秋平表示，歷來從跌價到減產存在2~4個月的時間差，即便是鋼價下跌，也不會迅速反映在產量上，“我們預估3月產量總體還是偏高位置”。