人民日報 2013-12-22 08:53:29
陳鵬飛說,目前快遞行業競爭激烈,各公司都想多攬業務,在經濟利益驅使下,不惜鋌而走險。同時,一些消費者怕隱私泄露,不愿意接受郵寄快件驗視。
近日發生的寄遞有毒化學品泄漏造成人員傷亡的事故,暴露出快遞行業在物品驗視環節的嚴重疏漏。雖然目前關于快遞業的法律法規比較完善,詳細規定了禁止郵寄的違禁物品種類和嚴格的驗視制度,并有相應的處罰措施,但法律法規在執行中卻大打折扣。
“不可能都拆開,哪兒有時間看???”
鄒鑒威在昆明一家學校開了一家零售店,兼負責中通、申通、圓通和韻達等快遞公司在校園內快遞包裹的收發。在他看來,這次事件不過是公司倒霉而已,“每家公司多多少少都會碰到這種情況,只不過沒有被發現而已。”
在鄒鑒威經手的快遞單中,除手機、電腦會拆開看一下,其他基本不會拆看,即便拆開手機、電腦,也是因為“擔心碰到壞的要賠償”。鄒鑒威說,他們碰到郵寄液體、打火機等可疑物品后,最多問一下,“不可能都拆開,哪兒有時間看啊?”
鄒鑒威告訴記者,盡管也知道國家的規定,但一些公司并沒有相應要求,快遞員也就樂得省事兒了??爝f員老劉告訴記者,快遞事件后,公司也說了一下,但他認為在實際操作中還是存在困難。
記者了解到,當前許多快遞員收入都是按件計算,多勞多得,增加了驗視和拆裝環節后增加了收件的時間,而且檢查顧客的物品也會導致多種不便。
記者今年9月暗訪網絡販槍非法活動時還發現,犯罪分子都是先將槍支拆卸開,再通過快遞、物流渠道將槍械零件分批發給買家,然后通過視頻指導買家進行組裝。多名槍販子告訴記者,快遞、物流行業目前檢查比較寬松,但整槍肯定會被檢查出來,只要把槍支“化整為零”分批郵寄,就能輕松過關。
快遞業加盟模式導致管理松散、監管缺失
2008年7月,我國專門規范快遞市場的第一部行政立法性文件——《快遞市場管理辦法》公布并施行,辦法明確了禁止寄遞的物品種類,同時要求快遞企業建立嚴格的收寄驗視制度;對用戶交寄的信件以外的快件,應當按照國家有關規定當場驗視內件,當面拆裝。
《北京市快遞服務規范與安全管理辦法(草案)》則要求,快遞企業在收寄信件以外的快件未加蓋收寄驗視戳記的,可處2000元以上5000元以下罰款;用戶拒絕驗視的,不予收寄。
記者采訪得知,大部分快遞公司都有掃描儀,但對于普通快遞員來說,無法配備,只要有客戶簽字就會放行。
“快遞行業出事是遲早的事情。”西南政法大學經濟法學教授陳鵬飛表示,目前關于快遞業的法律法規比較完善,無論是《中華人民共和國郵政法》《快遞市場管理辦法》,還是《快遞業安全防范細則》,都詳細規定了禁止郵寄的違禁物品種類和嚴格的驗視制度,并有相應的處罰措施,但法律法規在執行中卻大打折扣。
陳鵬飛說,目前快遞行業競爭激烈,各公司都想多攬業務,在經濟利益驅使下,不惜鋌而走險。同時,一些消費者怕隱私泄露,不愿意接受郵寄快件驗視。
同時,監管乏力導致快遞企業“有法不依”。“目前,多數違規的企業并沒有受到相應懲罰。”
記者調查發現,除了順豐、EMS等少數實行直營模式的企業外,圓通、申通、韻達等多數快遞公司實行的是加盟模式,管理松散、監管不到位,分公司和加盟網點一直是發生各種違法違規行為的“重災區”。
重慶大學經濟與管理學院教授廖成林表示,加盟模式固然有利于企業經營規模和范圍的快速擴張,但加盟模式下的競爭是嚴重同質化的,基本以低價競爭為主,由此帶來的必然是利潤的減少和服務質量的下降。
多名業內人士向記者證實,不少快遞公司的加盟門檻已經低得不能再低,加盟網點只需要一張辦公桌、幾部電話和幾名員工,再支付極少的費用就能開門營業。“在這種情況下,快遞企業對其網點和分公司很難做到嚴格監管和培訓。”
專家建議參照安檢設備完善收寄驗視制度
“事實證明,加盟模式已經不能適應快遞行業的發展。”廖成林說,加盟模式使得不少快遞企業陷入了“利潤越低、服務越差、違法行為越多”的惡性循環,從進入全球500強的快遞企業來看,沒有一家實行加盟模式的企業。
廖成林建議,應將“大躍進”式的加盟模式改為直營模式,行業管理部門應給予政策、資金方面的扶持。在轉向直營模式的過程中,企業應一切從自身實力出發,精耕細作,保證服務質量和利潤水平。
對于目前的收寄驗視制度,陳鵬飛表示,為了打消消費者擔心泄露隱私的顧慮,可參考車站的安檢設備,督促快遞企業建立一套完善的安檢系統,做到既不侵犯客戶隱私權,又不讓違禁物品漏網。
廖成林也認為,不排除人為故意地利用快遞的漏洞危害社會安全的因素,但也有部分群眾不了解什么可以郵寄,什么屬于違禁品,應對快遞業管理規定進行宣傳,提高社會的知曉度,減少因不知曉而誤投的情況。
(據新華社北京12月21日電)
http://paper.people.com.cn/rmrb/html/2013-12/22/nw.D110000renmrb_20131222_2-04.htm
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