中體產業上海機場承諾八年打白條

“言而無信，不知其可”，意思是指所言都不可信了，就啥玩意也不是了。

如果真是言而無信地很徹底，就可以揮揮手將其劃歸為上述類別，棄之如敝履或避之唯恐不及是簡單有效的。

但現實中遠非如此簡單的一覽無余、清澈見底，有些“老姜”玩的是復雜的躲貓貓，通常都有這么幾種：一會言而有信，一會言而無信；這邊言而有信，那邊言而無信；采取模棱兩可、不知東西的詞表達，或許有，或許沒有。

這樣的“老姜”，在上市公司中并不是“鳳毛麟角”。

數據顯示，2012年底證監會在專項檢查中發現，兩市2493家公司中有1631家公司存在未超期且未履行完畢的承諾事項，有80家公司存在超期未履行承諾的情況，上述承諾最早可追溯至股改期間，有的已超期多年，至今沒有明確的解決時間表，有的甚至已經明確無法履行。

承諾打白條是言而無信的另一種解釋。

這些公司之所以能夠“破帽遮顏人前過”，重要的一點是市場對這些公司的“包容”；重要的第二點是這些公司對投資者的漠視。

上市公司把承諾當兒戲的日子還能逍遙多久？從以下兩個上市公司的近日的遭遇中可以管中窺豹。

一是中體產業，8月8日，中體產業公告稱收到證監會天津監管局發給公司大股東國家體育總局體育基金管理中心并抄送公司的決定書。要求其應在收到決定書之日起10個工作日內，公開說明未能按《上市公司監管指引第4號》的時限要求解決或規范承諾的原因、目前的進展、下一步解決方案并提示相關風險，說明應清晰、合理，不得用詞模糊、有歧義。

中體產業大股東2006年12月用“恰當時機”、“盡可能”、“優先”等模糊的字眼，公告稱將優質資產注入中體產業，但8年一晃而過，至今承諾扔不見蹤影。

監管局的決定書一發效果立竿見影，8月份以來，中體產業放量上漲。背后重要因素恐怕是對大股東履約的期待。但愿中體產業的大股東這一次不再躲貓貓，直面問題。

另一個是上海機場，8月12日，公司公告關于控股股東收到上海證監局行政監管措施決定書的公告。公告明確表示上海機場大股東2006年關于整合集團內航空主業及資產的承諾沒有履約時限，時間已經過去8年，要求在10天內公告原因、進展及未來解決方案。

中體產業已經停牌，應對措施的討論怕是在緊鑼密鼓地進行中，上海機場表面平靜，10天騰挪相對于8年來說，是彈指一揮，再想蒙混過關已經不容易了。

對承諾打白條開刀的法規依據在今年1月已經頒布，這就是《上市公司監管指引第4號——上市公司實際控制人、股東、關聯方、收購人以及上市公司承諾及履行》，法規對不履行承諾行為制定了嚴厲的監管措施。

法規公布之后，有些上市公司仍置若罔聞，從中體產業和上海機場的被盯梢可以看出，再玩花活是不行了。