全新一代CR-V定義城市SUV新標桿 東風本田開啟逆勢增長密碼

在經歷了去年的高增長后，果不出意料，今年上半年中國車市明顯降溫，乘用車在上半年僅取得了0.8%的微增長。

然而在競爭愈發激烈的環境下，東風本田卻拿出了一張令人驚喜的“半年考”成績單。

上半年逆勢強增長產品體系更均衡

今年上半年，東風本田批售量達到33.51萬輛，同比增長34.9%；終端銷售量實現31.33萬輛，同比增長26.8%，這一增速不僅大幅領先于整體市場與合資品牌，甚至遠高于自主品牌4.3%的增幅，東風本田成為上半年車市當之無愧的大贏家。

這背后不僅有東風本田各類強勁產品的助力，更彰顯了其日益成熟的體系化能力。

其中，轎車產品已成為東風本田的重要增長引擎。數據顯示，第十代思域前6個月累計銷量達8.3萬輛，同比高漲319.5%，成為東風本田旗下最矚目的車型，不僅助推了東風本田銷量的提升，同時使得其產品結構也更為均衡。在第一梯隊的三款車型中，除了思域之外，XR-V也實現大漲，月均銷量達1.5萬輛以上。而CR-V則作為東風本田的“定海神針”，即使到了生命周期末端，仍貢獻了25.5%的銷量，月均銷量過萬且穩居在合資SUV前三，足見其重要性。

由此可以看到的是，東風本田SUV車型和轎車產品在銷量中的占比更加均衡，產品結構得到進一步優化。

全新一代CR-V助力沖擊全年68萬輛目標

歷經13年的風雨發展，創造了150萬輛的銷量奇跡，憑借著出眾的空間表現、優異的綜合性能以及極佳的用戶口碑，“城市SUV鼻祖”CR-V一直都是東風本田重要的品牌與銷量擔當。雖然上一代CR-V到了產品末期，但其王者地位依舊不容小覷。

7月9日，東風本田全新一代CR-V在成都心動上市。東風本田汽車有限公司執行副總經理陳斌波表示，全面革新而來的全新一代CR-V要挑戰月銷兩萬輛目標。此外，在CR-V的助力下，今年東風本田的銷量目標也已由65萬輛進而挑戰68萬輛。

這并不是一個小目標。顯然，月均目標兩萬輛的全新一代CR-V也要起到極大的貢獻作用。

如今，這位SUV市場“常青樹”再度榮耀登場，定位為“心動力城市SUV”的全新一代CR-V不僅在外觀上更為年輕化，在動力系統上也得到了進一步的升級，此外，在安全、配置、空間上也迎來全面革新。

當然，全新一代CR-V最大的亮點還在于動力系統上的全面革新——依托本田最先端的FUNTECT動力技術，CR-V此次推出7款SPORT TURBO（銳·T動）車型，以及3款搭載全球最高效能的本田 i-MMD雙電機混合動力系統的SPORT HYBRID（銳·混動）車型，帶來更先進、環保和駕趣的SUV生活。

其中，銳·T動車型搭載了東風本田黃金動力組合——1.5L渦輪增壓發動機+CVT無級變速箱。在保證強勁動力的同時，百公里綜合工況油耗低至6.2L（240TUBRO都市版）；銳·混動上搭載的i-MMD雙電機混合動力系統，由高功率雙電機、高燃油經濟性的發動機和智能動力單元（含高效鋰離子電池等）構成，百公里綜合工況油耗低至4.8L。

“面對越來越嚴格的法規，除進一步提升現款發動機的燃油經濟性，和更多投入小排量發動機外，我們還需加大混動車型的投放，未來還會逐步提升混動版車型的占比?！睎|風本田汽車有限公司總經理藤本敦表示，作為東風本田的第二款混合動力車型，全新一代CRV將肩負更重要的任務，“現在我們希望CR-V混動版車型的占比達到10%～20%，未來這一比例要達到40%。”

繼思鉑?；靹影娴摹巴妒瘑柭贰焙螅柚谧吡寇囆腿乱淮鶦R-V的市場地位與銷量戰績，東風本田將全面開啟雙動力革新時代?？梢灶A見，在全新一代CRV雙動力版本上市后，其將助力東風本田銷量再攀新高。