馬云、王衛們置身“千億俱樂部” 電商物流領域造富能力有多強？

每經記者 劉洋    每經編輯 王麗娜    

圖片來源：攝圖網

富人，從來便是輿論聚焦所在，其動輒數億的身家，往往也成為外界茶余飯后的談資。不過，個人身家的漲落，不僅是個人財富積累與消耗的表征，更反映一個行業的興盛與衰頹。

10月10日，胡潤研究院攜手LEXUS雷克薩斯聯合發布了《2019 LEXUS雷克薩斯·胡潤百富榜》。值得一提的是，9月10日卸任阿里巴巴集團董事局主席的馬云，以2750億元的身家，第三次成為中國首富。

馬云三度成為首富的背后，是中國電商領域的高速發展。胡潤在現場接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，電商領域跑出的企業潛力較大，獨角獸企業增長最快的也主要是在電商領域，還會有很多電商玩家出現。

作為電商的“黃金搭檔”，快遞物流的發展亦引人關注。在胡潤百富榜千億級企業家中，順豐創始人王衛赫然在列。此外，“通達系”、德邦等“掌門人”亦入圍。

哪些電商大佬置身“千億俱樂部”？

雖然已經卸任阿里巴巴集團董事局主席，但很長一段時間之內，提及電商卻不能不談馬云，其影響力的衡量指標之一便是財富?，F年55歲的馬云以2750億元的身家，摘得胡潤百富榜榜首，足見“老馬”“老”當益壯。截至今年9月，其一手締造的阿里帝國市值已達到3.3萬億元。

獨樂樂，不如眾樂樂?！睹咳战洕侣劇酚浾咦⒁獾?，阿里系成為上榜人數最多的公司，13位股東上榜。阿里巴巴董事局現任主席、CEO張勇，此次亦以46億元的財富躋身榜單前1000名。

蘇寧控股集團董事長張近東則以1000億元的財富，躋身“千億俱樂部”。就在9月27日上午，蘇寧易購宣布正式完成對家樂福中國股權收購，張近東再定五大戰略，其新目標便是“趕超沃爾瑪”。而根據蘇寧易購此前發布的2019年半年度業務快報，蘇寧易購上半年營業收入為1346.18億元，全渠道商品銷售規模為1842.15億元，二者增長均在20%以上。

此外，京東創始人劉強東（28位）、唯品會創始人沈亞（785位）亦出現在榜單中，云集創始人肖尚略（573位），則首次出現在榜單之上。

江山代有才人出。在老一輩電商創業者扛旗奔跑的同時，新勢力玩家亦在崛起。胡潤表示：“這兩年共400多位新人上榜。新興行業的新生力不斷崛起，特別是年輕企業家所引領的獨角獸企業和瞪羚企業。”

而在“千億俱樂部”中，拼多多創始人、80后黃崢首次位列其中。成立僅四年，拼多多市值已超越百度、網易，成為中國第五大互聯網公司及中國第三大電商公司，奠定電商江湖“貓狗拼”的基本格局。拼多多市值的提高，自然帶來黃崢財富的增長。截至記者發稿，拼多多報31.78美元，市值達369億美元。

屬于泛電商領域的美團點評，同樣引人注目。10月10日，美團股價再度沖高，截至記者發稿，美團股價報91.15港元，總市值達5287億港元，相當于兩個百度，并成為中國市值第三的互聯網公司。美團創始人王興亦是80后，此次以400億元的身價，排名第65位。

不僅是80后，90后亦開始出現在榜單，如白手起家、現年28歲的用戶運營服務平臺——兌吧創始人陳曉亮。去年5月7日，“兌吧”在香港掛牌上市，旗下包括“兌吧”“推啊”兩大業務。彼時，推啊CEO呂斌曾對記者表示，目前客戶40%是電商，占據絕大部分業務。

多位快遞物流“掌門人”上榜

作為電商的基礎設施，快遞物流業堪稱前者的“黃金搭檔”，其與電商的發展無疑相輔相成，因此，快遞物流業的造富能力亦不遑多讓。

記者注意到，去年處于第7位的王衛，雖然今年小幅下降至第12位，但仍以1100億的身家置身“千億俱樂部”，并遙遙領先于其他“掌門人”。

快遞物流行業富豪排名

數據來源：《2019 LEXUS雷克薩斯·胡潤百富榜》 每經記者 劉洋 制圖

不難看出，德邦快遞董事長崔維星排名下降最多，個人財富縮水47%，以45億元排名第912位；韻達控股董事長聶騰云夫婦“逆襲”幅度則最大（44%），今年財富值增加150億元，由此，以490億元處于第54名，在快遞物流領域，僅次于王衛。此外，中通、申通“掌門人”的身家亦實現提升。

而圓通速遞創始人喻會蛟及其妻子張小娟的個人財富亦縮水10%，以215億元排名160位，記者注意到，這是喻會蛟夫婦繼去年之后的排名再次下降。

在快遞物流江湖“掌門人”個人財富或增多或縮水的背后，圍繞行業，競爭卻異常激烈。以“通達系”為例，自今年8月29日，韻達發布2019年半年報之后，“通達系”年中成績單已全部曬出。記者注意到，雖然上半年幾家快遞公司市場份額和業務量均有所提高，但多家公司的利潤增長情況卻不容樂觀，業內人士認為，這背后是2019年以來愈發激烈的行業“價格戰”所帶來的持續影響。此外，中報還顯示，科技研發投入的占比亦顯著提升。在其背后，快遞物流行業正在努力撕去傳統密集型企業落后、苦累的印象，向科技公司轉型。

普華永道發布的《2016年至2019年上半年中國物流行業并購活動回顧及趨勢展望》便顯示，在2019年上半年，智能信息化、綜合物流受到追捧，分別在并購數量和規模上占據第一。而在消費升級、產業升級背景下，物流行業將朝集中化、綜合化、智能信息化方向發展，集中度將持續提升，跨界融合將成為潮流，而信息技術亦將持續受到追捧。