奧迪新設獨立部門加強產品管理 杜思曼將直接負責中國業務

每經記者 趙成    每經編輯 張北    

6月19日，奧迪監事會宣布進一步對公司結構進行調整，通過設立獨立的產品部門，以加強奧迪車型相關業務。未來，新部門將管理現有的65款車型及PPE平臺車型，由技術研發管理董事直接管理。

據奧迪方面消息，奧迪汽車股份公司管理董事會主席馬庫斯·杜思曼將擔任技術研發董事，還將出任新部門的負責人。而現年62歲的駱恒新將辭去奧迪現任技術開發董事會成員的職務。

奧迪汽車股份公司管理董事會主席馬庫斯·杜思曼

圖片來源：官方供圖

大眾汽車集團首席執行官兼奧迪監事會主席赫伯特·迪斯表示：“作為奧迪集團經驗最為豐富的研發工程師，駱恒新為大眾汽車集團辛勤付出了34年。大眾、賓利、斯柯達及奧迪眾多產品都帶有他的印記。監事會非常感謝駱恒新34年來在大眾汽車集團的出色工作，并祝愿他未來一切順利。我堅信，杜思曼將引領奧迪加速轉型，最終實現‘突破科技，啟迪未來’的美好愿景。”

對此，杜思曼表示：“此次調整將提升車型相關業務及車型序列的戰略重要性，將促使在公司內部更加關注產品相關業務。”

與此同時，奧迪汽車股份公司管理董事會宣布新任命，杜思曼還將直接負責奧迪在華業務。杜思曼表示，“出行業務在中國實現了迅猛發展。中國是奧迪最大的市場，我希望能夠攜手奧迪中國以及中國合作伙伴，進一步提升我們在中國市場的影響力，助力中國汽車行業轉型進程。”

據了解，杜思曼自2020年4月1日起擔任奧迪汽車股份公司管理董事會主席，工程師出身的他已經迅速進入角色，目前，杜思曼還擔任大眾汽車集團管理董事會成員，全面負責大眾汽車集團的研發工作。

在杜思曼的帶領下，目前大眾汽車集團已經成立了一個名為“Car.Software”的新部門，主要負責大眾汽車集團內部的軟件研發工作。奧迪總部英戈爾施塔特也將成為“Car.Software”部門的組織架構核心。

此前迪斯曾表示：“考慮到汽車行業的顛覆性變革，我們正在匯集全集團的優勢，以更具競爭力的定位迎接未來。接下來，奧迪品牌及其掌舵人杜思曼將接管并引領大眾汽車集團的研發工作，力求迅速占據技術領先地位。”

而就在不久前，杜思曼宣布奧迪啟動了“Artemis”項目，該項目的首要任務是開發一款高效電動汽車，計劃最早于2024年投放市場。與此同時，大眾汽車集團內部還成立了名為“Mission T”的特斯拉專案小組，小組計劃在2025年推出一款名為“Tesla-Fighter”新車型，新車型將在電機方面作出改進，搭載全新電子架構，續航里程將比肩甚至超越特斯拉。