港股風云 | 恒指結束周K線“四連陽”，是“空中加油”還是就此向下？

圖片來源：攝圖網

每經記者 袁東 每經編輯 謝欣

在恒生指數周K線連續四連陽后，本周出現回調，恒生指數本周累計下滑2.48%，報收于25089點。此外，一批新經濟公司在上周創出歷史新高后，在本周也暫時“休息”，股價都有不同程度的回落。

對于目前的市況，香港知名投資專家陳永陸先生就指出，港股（恒指）在突破26000點后，表現不太理想，而且每每出現高開低收的情況，反映出在26000點以上的沽壓不少，直到17日的表現才有所好轉。不過有一點值得注意的是，港元匯價有持續轉弱的跡象，這反映出，港股已沒有新的資金，上升動力正在轉弱。當然，港股之前的升勢，主要靠A股帶動，而近日A股的走勢，又明顯轉弱，這或者為港股帶來另一困擾。事實上，A股轉弱的原因，似乎與外資開始獲利套現有關，因為外資減持A股的數目近日都比較多，這反映出外資對A股亦有一定的戒心。另外，A股、港股出現此現象，與投資者對中美問題有所顧慮有一定的關系，而這個隱憂，可能在美國大選前，將會持續出現，所以如果A股、港股要再出現明顯的升勢，或要靠管理層推出新的政策才可，否則短期恒指或會在24500至26000點之間波動。

記者觀察：中芯國際A股、港股為何價格差異大

在本周市場“最靚的崽”無疑是中芯國際，公司股票在科創板上市，作為內地芯片龍頭的中芯國際，投資者給予其再多的期望都不為過。不過，中芯國際A股在上市之后的兩連陰卻實實在在給投資者潑了一盆冷水，似乎在說：“你冷靜點！”

中芯國際早就在港股市場上市，此前其股價也是不溫不火，直到今年4月份，中芯國際港股出現了主升浪，股價從10港元出頭，快速飆升至了7月15日的44.8港元，上升之快，令人嘆為觀止。

雖然中芯國際A股出現兩連陰，但是其首日掛牌的開盤價較發行價高出兩倍多，仍有可觀的漲幅。不過需要注意的是，就在中芯國際A股上市之際，其港股在周四大跌了25%。而目前中芯國際A股為77.06元，其港股僅為29元。都是中芯國際的股票，為何在A股與港股差距如此之大。當然，AH股從來都是存在溢價的，畢竟同一公司的A股與H股不能自由轉換，都在各自市場進行交易，而各自市場的交易制度、投資者結構、投資者來源地等等都不一樣。

另外，投資者的視野應該是其中很大的一個因素。芯片板塊作為科技行業中的“寶石”，再加上此前表現一直不錯，自然被認為是一個“黃金賽道”，而中芯國際作為A股中最大的芯片股，加上管理層的支持，自然光環加身，受到內地投資者的追捧。而在港股市場，匯集了全球的投資者，他們可以對全球主要經濟體的股票進行投資，他們投資芯片股可能會從全球視野進行分析。作為芯片行業代工領域的頭部企業，臺積電、三星等都是名列前茅，而臺積電的市盈率也才20多倍。另外，除了芯片代工領域，還有因特爾、英偉達等公司可供選擇。

也許正是港股市場中的投資者選擇標的多，造成了他們對中芯國際較為冷靜的態度，也造成了目前中芯國際港股與A股股價差異較大的現狀。

一周港股通標的漲跌幅榜

下周港股大事早知道

1、7月20日，彩虹新能源（00438，HK）將發布上半年中期業績。

2、海港企業（00051，HK）將于7月23日發布上半年中期業績。

3、上交所周五公告顯示，滬港通下港股通股票名單發生調整。新天綠色能源(00956，HK)調入，會德豐(00020，HK)、拉夏貝爾(06116，HK)調出。自下一港股通交易日（下周一）起生效。

本周港股大事

1、7月15日，富力地產（02777，HK）公告指出，中國證監會批準了公司H股全流通計劃申請。市場解讀，H股全流通即內資股轉為H股在港股市場進行流通，有望明顯提升H股流通性，以及公司價值重估。

2、國泰航空（00293，HK）本周五發布盈利警告。國泰航空董事局預計，集團在今年上半年，將取得股東應占凈虧損99億港元，而去年同期數據為股東應占溢利13億港元。國泰航空顧客及商務總裁林紹波表示：“由于世界各地繼續實施旅游限制和檢疫措施，國際航空業的前景仍然十分不明朗。盡管情況最近稍見好轉，特別是在香港國際機場開始放寬轉機限制后，過境旅客人數略為增加，但我們仍未看到任何市場勢頭會實時轉向的明顯跡象。”

3、騰訊、美團等新經濟港股公司股價在上周創出歷史新高后，本周出現回落。但是從長期來看，新經濟股仍被市場人士看好，有機構人士指出，新經濟股已成為港股的重要部分，而港股的估值也會隨之受到影響。