30分鐘，超40次剎車，最后剎車時速118.5千米！剛剛，特斯拉公布數據，車主丈夫發聲……

每經編輯 盧祥勇    

特斯拉車主維權事件4月22日出現重大進展。

據市場監管總局主管的中國市場監管報報道，22日下午，特斯拉提供了車輛發生事故前一分鐘的數據，并作出一份文字說明。特斯拉表示，制動系統均正常介入工作并降低了車速。

事故前1分鐘、前30分鐘狀況公布

據中國市場監管報報道，特斯拉負責處理該事故的有關人士表示，“我們已經把數據郵件發給客戶了。電話客戶一直沒有接，（我們是）通過公司郵箱發到了客戶買車時填寫的郵箱。”

同時，特斯拉提供了車輛發生事故前一分鐘的數據，并作出一份文字說明。

這份文字說明全文如下：

在駕駛員最后一次踩下制動踏板時，數據顯示， 車輛時速為118.5千米每小時。在駕駛員踩下制動踏板后的2.7秒內，最大制動主缸壓力僅為45.9bar，之后駕駛員加大踩下制動踏板的幅度，制動主缸壓力達到了92.7bar，緊接著前撞預警及自動緊急制動功能啟動（最大制動主缸壓力達到了140.7bar）并發揮了作用，減輕了碰撞的幅度，ABS作用之后的1.8秒，系統記錄了碰撞的發生。駕駛員踩下制動踏板后，車速持續降低， 發生碰撞前，車速降低至48.5千米每小時。

圖片來源：中國市場監管報

綜上所述，車輛以較高速度行駛，駕駛員開始踩下制動踏板力度較輕，之后，自動緊急制動功能啟動并發揮了作用，提升了制動力并減輕了碰撞的沖擊力，制動系統均正常介入工作并降低了車速。

另外，關于事故發生前30分鐘車輛的狀況，特斯拉方面是這樣敘述的：在車輛發生事故前的30分鐘內，駕駛員正常駕駛車輛，有超過40次踩下制動踏板的記錄，同時車輛有多次超過100千米每小時和多次剎停的情況發生。

圖片來源：每經記者 黃辛旭

特斯拉隨后表示，將毫無保留地配合監管部門開展深入調查，開誠布公接受社會監督。

女車主丈夫發聲：特斯拉沒有聯系過我們

4月22日，維權車主張女士的丈夫在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。“從在網絡上公開道歉到現在，特斯拉沒有聯系過我們。今天（22日）下午，鄭州市鄭東新區市場監督管理局給我打電話讓我去取車輛數據。等我愛人出來后，我們一起回河南后再去拿。”

此前，因在上海車展“車頂維權”擾亂公共秩序，張女士被上海警方行政拘留5日。

而在特斯拉體驗中心中原福塔店門口，張女士的事故車輛依然停在旁邊。

圖片來源：央視新聞客戶端

據河南電視臺大象新聞報道，特斯拉鄭州福塔服務中心售后負責人趙博亮介紹，車主張女士的車輛行駛數據，已經由特斯拉的工作人員進行打印之后，送往鄭州市鄭東新區市場監管局。行車數據分為兩個部分，一部分是車輛的原始信息數據，另一部分則是為了方便市場監督局調查，將數據進行翻譯成文字。

“打印出來的行車數據有很厚一沓，包括車速、燈光、空調大小等等車輛所有的數據。”趙博亮介紹，公司希望通過市場監管局協調，由雙方認可的第三方機構對車輛進行檢測，公司愿意承擔鑒定費用并接受檢測結果。

在昨天深夜，特斯拉已對外發表聲明，表示公司成立的專門處理小組正在全力開展工作。

21日深夜，國家市場監管總局和中消協相繼發聲。

國家市場監管總局表示，近日，上海車展上特斯拉車主維權引發廣泛關注，市場監管總局高度重視，已責成河南省、上海市等地市場監督管理部門依法維護消費者合法權益。同時，強調企業要切實履行質量安全主體責任，為消費者提供優質安全的產品和服務。

中消協也表示對此高度關注。中消協認為，企業經營的首要前提是尊重消費者。面對消費者的投訴，企業要認真傾聽，真誠協商，給消費者合理的解釋和有效解決方案。作為汽車生產者，企業掌握相關數據，應當利用專業知識嚴格自查，技術優勢不應成為解決問題的阻礙。

另外，作為事件最初特斯拉方面的強硬代表，昨夜特斯拉副總裁陶琳也成為關注的焦點，有自媒體稱百度百科百度疑似為特斯拉陶琳連夜改簡歷。對此，百度百科火速回應予以否認，并貼出了詳細證據。

據第一財經報道，22日網上有傳聞稱陶琳引咎辭職，特斯拉方面回應：這是謠言，陶總正在正常工作。

值得注意的是，雖然最近一段時間負面消息纏身，但特斯拉的股價卻連續兩個交易日上漲，周三特斯拉收漲3.5%，市值飆升241億美元，目前總市值7142億美元。

每日經濟新聞綜 合自中國市場監管報、每經App、第一財經