<cite id="apcyb"></cite>
  1. <dfn id="apcyb"><rp id="apcyb"></rp></dfn>

  2. <cite id="apcyb"><noscript id="apcyb"><address id="apcyb"></address></noscript></cite>

    <tt id="apcyb"></tt>
    每日經濟新聞
    要聞

    每經網首頁 > 要聞 > 正文

    拜登簽行政令反壟斷;歐佩克+“內訌”致增產談判破裂;阿爾茲海默癥新藥風波持續發酵;大眾寶馬吃67億元罰單|一周國際財經

    每日經濟新聞 2021-07-11 09:41:01

    阿聯酋和沙特公然內訌,“歐佩克+”遲遲無法達成下一步產量協議。為了賣出更多石油,阿聯酋是否會“退群”?每經連線華盛頓阿拉伯海灣國家研究所學者莫吉尼克展開分析。

    每經記者 李孟林  蘭素英    每經編輯 蘭素英    

    本周,因阿聯酋和沙特阿拉伯在石油增產幅度方面出現分歧,“歐佩克+”遲遲無法達成下一階段的石油增產協議。《每日經濟新聞》連線華盛頓阿拉伯海灣國家研究所學者羅伯特·莫吉尼克,對僵局背后的原因、解決方案以及油價未來走勢展開分析。 

    德爾塔變體加速蔓延,東南亞疫情迅速惡化,而疫苗接種率不高的現狀引人擔憂。日本和韓國的疫情形勢也日趨嚴峻。從下周一開始,東京都將再次進入緊急狀態,東京奧運會在東京都內的比賽將采取無觀眾形式舉辦,這在奧運會百年歷史上屬首次。 

    此外,拜登簽署范圍廣泛的行政令,鼓勵聯邦機構加大反壟斷、促競爭的力度,科技巨頭面臨的監管“緊箍咒”或將持續收緊;FDA代理局長提請對渤健和FDA相關代表在阿爾茲海默癥新藥Aduhelm審批過程中的互動展開獨立調查和評估;貝索斯正式卸任亞馬遜CEO;被扣押數月的“長賜”號貨輪終于駛離蘇伊士運河。 

    更多內容,盡在《一周國際財經》。

    8089320908210990080.png

    歐佩克+“內訌”致增產談判破裂

    專家:不確定性解決前油價將持續震蕩

    8089320908210990080.png

    本周,沙特阿拉伯和阿聯酋仍然在石油增產幅度問題上相持不下,導致全球主要石油生產國遲遲無法就今明年的產量達成協議,全球石油市場籠罩在不確定性的迷霧中。 

    歐佩克與非歐佩克產油國于7月5日再次討論原油增產幅度。沙特阿拉伯等國提出,今年8月至12月日均原油供應量每月環比增加40萬桶,并將現有減產協議從2022年4月延長至2022年末,阿聯酋方面希望增加產量,愿意有條件接受延長減產協議的提議。據阿聯酋能源部長馬茲魯伊(Suhail Al Mazrouei)此前對CNBC表示,如果讓阿聯酋接受協議延期,必須將其減產基準水平線從目前的316.8萬桶/日提高到384.1萬桶/日,這實際上令阿聯酋每日增產近70萬桶。 

    阿聯酋提出的條件遭到了沙特方面的拒絕。市場分析認為,沙特擔憂一旦同意阿聯酋提高線水平,其他成員國也可能提出類似調整,因此不愿意做出讓步。 

    據外媒報道,阿聯酋強硬要求增加產量的背后,是近年來經濟戰略的轉變。該國希望能盡快提高石油銷量,用石油收入支持多元化產業投資。阿聯酋的石油產能已擴張至近400萬桶/日。去年,阿聯酋宣布五年內投入1220億美元,希望將產能在2030年提高至500萬桶/日。按目前“歐佩克+”劃給阿聯酋的生產額度,該國有約三分之一的產能閑置。 

    增產計劃面臨變數,美油布油分創近三周和七周最大漲幅,但七周來油價首周累跌。 

    據路透社報道,俄羅斯目前正在幕后積極斡旋,希望能把沙特阿拉伯和阿聯酋重新拉回談判桌上。一名俄羅斯消息人士表示,“歐佩克+”下周有可能重新開會,就產量達成協議。 

    美國目前正面臨著通脹壓力,因此對國際油價走勢極為關切。7月6日,白宮發言人表示,美國正在密切關注“歐佩克+”的協商,已經和阿聯酋和沙特阿拉伯的官員展開了高級別的對談,達成協議將“有利于價格適宜、穩定的能源供應”。 

    為何阿聯酋突然和沙特公開“翻臉”?兩個海灣產油大國的分歧將會如何收場?阿聯酋會不會退群“單飛”?《每日經濟新聞》連線華盛頓阿拉伯海灣國家研究所駐地學者羅伯特·莫吉尼克(Robert Mogielnicki)展開分析。 

    NBD:“歐佩克+”減產協議為何陷入僵局,這將對國際油價造成怎樣的影響?

    莫吉尼克:阿聯酋和阿布扎比國家石油公司近年來在擴大產能上投入了大量資金。他們想從這筆投資里收獲最大的回報,因而不愿“穿上束縛產能的緊身衣”。在目前的不確定性得到明確解決前,油價將會繼續動蕩。

    NBD:當前爭執最可能的解決方案是什么?

    莫吉尼克:最有可能的情況是向阿聯酋承諾一定幅度的石油產量額度調整,短期內石油產量將有限提高。 

    NBD:阿聯酋有沒有退出歐佩克的可能性?

    莫吉尼克:確實是有這種可能,而在之前這種姿態是無法想象的。但我覺得就當前而言,留在歐佩克擔任重要角色才是最符合阿聯酋利益的做法。 

    NBD:未來“歐佩克+”是否還會有類似的矛盾?

    莫吉尼克:所有成員國最終看重的還是自己的利益。所以,即便目前爭議達成妥協,歐佩克回歸常態,未來也不會是完全的一帆風順。能源市場的新形勢將會對成員國造成不同的影響,而他們的應對方式可能會分道揚鑣。

    (注:以上采訪內容僅代表受訪者觀點,不代表《每日經濟新聞》立場,亦不構成投資建議。)

    8089320908210990080.png

    德爾塔變體持續蔓延 東南亞疫情惹人憂

    8089320908210990080.png

    圖片來源:視覺中國 

    本周,德爾塔變體在全球繼續蔓延。7月7日,世界衛生組織表示,德爾塔變體已經擴散至104個國家和地區。世衛組織總干事譚德塞指出,全球新冠死亡病例已超400萬,而且“總死亡人數很可能被低估”,世界正處在疫情大流行的危險時刻。世衛組織衛生緊急項目執行主任邁克•瑞安當日敦促各國和地區在解除防疫限制時應該高度謹慎。

    本周,英國一項新冠病毒流行情況研究結果顯示,在德爾塔變體的沖擊下,自6月初起的一個月內,英國新冠感染率翻了兩番。衛生專家擔憂,在英國舉辦的一系列歐洲杯賽事導致大量球迷聚集,加上英國即將于7月19日解除防疫限制,該國可能會面臨新一波疫情高峰。 

    東南亞新冠疫情形勢也在快速惡化。7月8日,印度尼西亞國家抗災署發布的疫情數據顯示,該國較前一日新增新冠確診病例38391例,新增病例數連續4天創疫情暴發以來新高。當日新增死亡病例852例,是疫情暴發以來第二高水平。據路透社報道,在該國人口最密集的爪哇島上,醫療資源已接近極限。 

    同一天,緬甸的日新增病例以及泰國和馬來西亞的日死亡病例均創下新高;柬埔寨的日新增病例和死亡人數創下9天來的新高;越南日新增病例猛增,東南亞體育聯合會8日宣布將原定于今年年底在越南舉辦的東南亞運動會推遲至2022年。 

    與此同時,東南亞多國的疫苗接種率較低,令人擔憂。截至7月8日,印度尼西亞、馬來西亞、泰國和菲律賓僅有5.4%、9.3%、4.7%和2.7%的人口完成疫苗接種。 

    此外,日本和韓國的疫情形勢也不容樂觀。由于新冠感染人數再次顯著上升,當地時間8日,日本政府宣布,從7月12日開始,東京都將第四次進入新冠疫情緊急狀態。根據東京奧組委10日發布的消息,東京奧運會舉辦期間,有觀眾的僅剩在宮城、茨城(僅限學校合作觀賽)、靜岡舉行的共26個時段的比賽,約占全部時段的3.5%。 

    7月9日,韓國中央防疫對策本部通報稱,截至當天0時,韓國較前一天0時新增新冠肺炎感染確診病例1316例,創下歷史新高。這是韓國首次連續三天新增超過1200例,創下該國新冠疫情暴發以來的最高紀錄。 

    8089320908210990080.png

    科研快報

    8089320908210990080.png

    圖片來源:每經記者 王昊毅攝 

    歐洲藥管局:mRNA疫苗與心肌炎存在關聯 

    歐洲藥管局7月9日表示,心臟炎癥與接種輝瑞和莫德納新冠疫苗之間存在關聯。 

    歐洲藥管局在聲明中指出,該局下屬的安全委員會認為,接種輝瑞和莫德納新冠疫苗之后,在非常罕見的情況下可能出現心肌炎和心包炎。鑒于此,該委員會建議在疫苗產品副作用信息中新增心肌炎和心包炎兩項癥狀,并警示告知醫務工作人員和準備接種相關疫苗的人員。 

    當地時間7月9日,世衛組織就接種輝瑞和莫德納新冠疫苗后出現心肌炎和心包炎導致的心臟炎癥病例的報告發表聲明表示,疫苗在減少因感染而住院和死亡方面的益處仍然大于風險。

    輝瑞擬申請新冠疫苗加強針接種授權

    美國輝瑞制藥有限公司和德國生物新技術公司7月8日發表聯合聲明,計劃下月就其聯合研發的新冠疫苗第三劑向美國和歐洲等地監管機構申請接種授權。 

    這兩家制藥企業稱,研究初步數據顯示,接種第三劑疫苗后,針對新冠原始毒株和南非發現的貝塔毒株的抗體水平比接種兩劑提高了5至10倍。它們預計,第三劑疫苗對德爾塔毒株也會有類似效果。輝瑞即將展開一項1萬人參與的加強針有效性試驗。 

    但美國食品藥品監管局和疾控中心在當天的一份聯合聲明中表示,需要科學證據表明加強針的必要性,目前完成兩劑接種的美國居民暫時不需要加強針。 

    賽諾菲/GSK新冠疫苗后期臨床試驗獲印度批準 

    賽諾菲和葛蘭素史克(GSK)7月8日宣布,印度監管機構已經批準在印度開展其合作開發的重組蛋白新冠疫苗后期臨床試驗。 

    該疫苗的全球III期臨床試驗預計將招募3.5萬志愿者,印度試驗部分可能會持續一年,將招募約3000名18-55歲的人。 

    兩家公司希望能在初期結果出來后,于今年年底申請緊急使用授權。

    世衛建議使用羅氏、賽諾菲抗炎藥降低新冠死亡風險 

    世界衛生組織7月6日更新了新冠肺炎治療指南,強烈建議新冠重癥和危重癥患者采用羅氏的關節炎藥物Actemra(托珠單抗)以及賽諾菲和再生元制藥公司銷售的抗炎藥Kevzara(沙利姆單抗)。數據顯示,這兩種藥物與皮質類固醇一起使用后,可以降低新冠重癥患者的死亡風險。

     

    8089320908210990080.png

    財聞集錦

    8089320908210990080.png

    拜登簽署重磅行政令反壟斷、促競爭

    圖片來源:視覺中國 

    美國總統拜登7月9日簽署了一項行政令,呼吁聯邦政府機構采取政策,反擊可能扼殺競爭、導致價格上漲、限制消費者選擇,并減少企業并購的行為。 

    此項行政令覆蓋范圍廣泛,涉及超12個聯邦機構,包括72條行動方案,瞄準農業、醫療、船運、交通、科技等行業。 

    在科技行業,法令鼓勵聯邦貿易委員會等聯邦機構監管“在線市場的不公平競爭行為”,制定“收集和監控數據的規則”。亞馬遜、谷歌、蘋果和Facebook等美國科技巨頭料將面臨更大的監管壓力。本周,美國超過30個州向谷歌提起了反壟斷訴訟,指控其Google Play應用商店存在非法壟斷行為。這是四大巨頭面臨的一連串官司的最新一例。 

    在醫療行業,行政令呼吁聯邦衛生部門與各州合作,通過制定從加拿大進口藥品的計劃來壓低處方藥價格。 

    此外,若行政令能全面實施,原本受競業條款約束的員工擇業會更加容易;消費者在航班退款、銀行數據轉移、自行尋找修理服務等方面的權益將得到進一步保障。 

    美聯儲報告:若通脹預期持續偏高 或改變貨幣政策立場 

    美聯儲7月9日公布了向國會提交的半年貨幣政策報告。報告指出,新冠疫苗的接種推動了美國經濟的重新開放及強勁反彈,但原材料供應瓶頸和招聘困難拖累了部分產業的生產。 

    報告同時承認,基于調查和市場的指標顯示,近期通脹前景的上行風險加重,但仍堅持美聯儲的共識,即通脹走高只是暫時的,明年起將回落至長期目標,因此現階段不必急于調整貨幣政策。如果較高的通脹沒有減弱,并開始推動對未來價格的預期“持續高于”與美聯儲2%長期通脹目標一致的水平,美聯儲可能會“呼吁改變貨幣政策立場”。 

    7月7日公布的6月份會議紀要顯示,美國經濟今年增長強于預期,縮減資產購買規模的步伐可能要比預期提前。雖然未釋放明確信號,但接下來的政策會議料將就縮減購債進行更多討論。 

    阿爾茲海默癥新藥風波繼續發酵:FDA要求調查 

    美國食品藥品監管局(FDA)代理局長珍妮特·伍德科克(Janet Woodcock)7月9日公布,她已于當天致函美國衛生與公眾服務部(HHS)的代理首席檢察官Grimm,提請對渤健(Biogen和FDA雙方代表在Aduhelm審批過程中的互動展開獨立的調查和評估。 

    渤健研發的阿爾茲海默癥藥物Aduhelm上個月獲得FDA批準后引起了軒然大波,部分是因為有效性證據不足,部分是因為其價格高達5.6萬美元一年。該藥獲批后,數名FDA專家委員會成員憤而辭職,以示抗議。 

    據報道,在FDA評估Aduhelm的過程中,FDA的審查人員曾經與渤健公司會面,雙方合作起草了藥物評審文件,并提交給FDA的外部專家評審團,這樣“密切”的合作在FDA歷史上鮮有先例。 

    7月8日,FDA修改了對Aduhelm的推薦意見,將適用范圍從所有阿爾茲海默癥患者縮小為早期癥狀患者。 

    全球第四大車企300億歐元加碼電動車研發

    圖片來源:每經記者 張建攝 

    7月8日,由標致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒合并而成的斯特蘭蒂斯(Stellantis)宣布,計劃到2025年投資超300億歐元開發電動汽車和相關軟件。這家全球第四大車企表示,將推出一系列續航里程約800公里的電動汽車,并計劃2030年前在歐洲和美國建設五家電池工廠。 

    聯手抑制排放清潔技術 大眾寶馬遭罰67億元

    歐盟委員會7月8日宣布,因三家德國汽車制造集團戴姆勒、寶馬和大眾聯手抑制柴油車尾氣清潔技術的充分應用,違反歐盟反壟斷法,對大眾和寶馬處以合計8.75億歐元(約合67億元人民幣)罰款。 

    歐盟委員會表示,戴姆勒、寶馬和大眾集團旗下車企大眾、奧迪和保時捷在2009年至2014年間串通一氣,避免在“排放物清潔”技術領域相互競爭,從而都不把排放物減少至歐盟標準以下水平。戴姆勒公司因主動交代“串通”行為而免于受罰。 

    被扣押數月后 “長賜”號終于駛離蘇伊士運河 

    今年3月因擱淺造成蘇伊士運河堵塞的“長賜”號貨輪終于在7月7日正式駛離運河。埃及蘇伊士運河管理局主席烏薩馬·拉比耶在當天的新聞發布會上表示,“長賜”號船東已與管理局簽署和解協議,他未透露協議最終確定的賠償金額。 

    蘇伊士運河管理局4月要求“長賜”號貨輪船東一次性賠償9.16億美元,隨后決定將索賠金額降至5.5億美元。后據媒體報道,賠償金額又降至2億美元。 

    “長賜”號貨輪保險商之一UK Club對《每日經濟新聞》記者表示,貨輪將從運河上的大苦湖出發,前往埃及的塞得港進行全面檢查,隨后將駛往貨物卸貨的港口。UK Club也未向記者透露最終協議的賠償金額。 

    貝索斯卸任  賈西接棒 

    7月5日,亞馬遜創立27周年紀念日,貝索斯正式卸任CEO一職,將接力棒交給亞馬遜云業務負責人安德魯·賈西(Andrew R. Jassy)。據福布斯富豪實時榜,截至7月10日16:25,貝索斯個人凈資產超2124億美元,穩居全球首富之位。 

    貝索斯卸任后會將更多精力投入太空旅游、《華盛頓郵報》、Day One慈善基金等。7月20日,他將搭乘自己投資的“藍色起源”公司制造的飛船進行太空旅行。

    現年 53 歲的賈西1997年從哈佛商學院畢業后便加入亞馬遜,最大的功績是創立了賺錢“引擎”:云業務AWS。去年,AWS 的收入僅占該公司總收入的 12%,卻貢獻了 60% 的營業利潤。

    圖片來源:每經制圖

    圖片來源:每經制圖

    記者:李孟林 蘭素英

    編輯:蘭素英

    視覺:劉青彥 

    排版:蘭素英 

    封面圖片來源:每經制圖

    如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯系。
    未經《每日經濟新聞》報社授權,嚴禁轉載或鏡像,違者必究。

    讀者熱線:4008890008

    特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯系索取稿酬。如您不希望作品出現在本站,可聯系我們要求撤下您的作品。

    拜登 阿爾茲海默癥 歐佩克+ 東京奧運會

    歡迎關注每日經濟新聞APP

    每經經濟新聞官方APP

    1

    0

    国产日本精品在线观看_欧美日韩综合精品一区二区三区_97国产精品一区二区三区四区_国产中文字幕六九九九
    <cite id="apcyb"></cite>
    1. <dfn id="apcyb"><rp id="apcyb"></rp></dfn>

    2. <cite id="apcyb"><noscript id="apcyb"><address id="apcyb"></address></noscript></cite>

      <tt id="apcyb"></tt>