每日經濟新聞 2022-05-23 18:41:13
◎即將到來的2022年618大促,是今年“空戰”升級的第一次練兵場,巨頭間實力的比拼與競逐上升到了全新的高度。
每經記者 王郁彪 北京報道 每經編輯 劉雪梅
京東航空貨運布局又有新動向。
據中國民航局5月23日消息,江蘇京東貨運航空有限公司(籌)(以下簡稱“京東貨運航空”)2021年8月經民航局批準籌建,目前籌建工作已基本完成,申請頒發公共航空運輸企業經營許可證。民航華東地區管理局已完成對其初審。
公示信息還顯示,京東貨運航空主運營基地機場為南通興東國際機場,經營范圍為國內(含港澳臺)、國際航空貨郵運輸業務。
民航局已批準京東貨運航空引進3架B737貨機 圖片來源:企業供圖
《每日經濟新聞》記者注意到,京東貨運航空成立于2019年9月,由宿遷京東展銳企業管理有限公司出資4.5億元占75%,南通機場集團有限公司出資1.5億元占25%,兩方共同出資組建。
值得一提的是,民航局已批準京東貨運航空引進3架B737貨機,并批準其貨運單樣式。同時,京東貨運航空已與14名飛行人員、42名維修人員、18名簽派人員、7名運輸人員簽訂了勞動合同。
此外,經國際民航組織正式注冊,民航局空管局向其指配了三字代碼JDL和無線電呼號(中文無線電呼號為展翅、英文無線電呼號為JINGDONG);國際航協向其指定了二字代碼JG和三字結算碼619。
事實上,京東集團早在2018年就與南通市政府簽署了戰略合作框架協議,當時披露的信息顯示,雙方計劃將南通機場打造為京東物流航空貨運樞紐。2020年10月,京東集團與蕪湖市政府簽署合作,加強其在航空基礎設施建設、空港經濟、通航產業和航空物流產業等方面的布局。
除了籌建航司及航空貨運樞紐外,今年3月,京東國際物流新開通了“中國香港-巴西圣保羅”和“中國鄭州-德國科隆”兩條洲際貨運包機航線,加速全球雙48小時通路布局。記者此前從京東方面獲悉,京東物流已與南航、海航、國貨航、東航物流等航司達成合作,并且在航線上進行了諸多布局,投入使用全貨機等。
航線方面的擴容還來自兩年前的一筆收購。2020年8月,京東物流斥資30億元收購跨越速運,持股比例超55%,收獲超過620條航空貨運航線。公開信息顯示,截至2021年末,京東物流擁有航空貨運航線1000多條。
航空貨運相關資源、業務的布局,京東物流干線運輸能力的日漸提升,物流時效提速也得以保障。此前京東快遞宣布時效提速時就曾對記者表示,伴隨全貨機的不斷投用,京東快遞在長三角、京津冀、粵港澳三大發達城市群之間的航空運能將得到進一步擴容,眾多核心城市互發時效將由次日達全面提升為次晨達、次午達。
而隨著京東在航空貨運方面的加碼,其與菜鳥、順豐在物流江湖的“三國殺”也在航空貨運這塊競爭高地上得以延續,即將到來的2022年618大促也是今年“空戰”升級的第一次練兵場,巨頭間實力的比拼與競逐上升到了全新的高度。
封面圖片來源:企業供圖
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