通過品牌聯合增強競爭力 阿維塔提供一種可能

每經記者 付克友 實習記者 黃博文    

在重慶國際車展上亮相的阿維塔，是中國優秀企業在新能源汽車領域的一次合作，也是一個品牌聯合的中國故事。

長安汽車（SZ000625，股價18.14元，市值1799.81億元）、華為與寧德時代（SZ300750，股價522.64元，市值1.28萬億元）在新能源車產業鏈上都各有所長，華為提供智能汽車解決方案，拓展“智能”的維度；寧德時代的CTP三元鋰電池包提供智慧能源生態方案，完善“電動”的維度；長安汽車提供整車研發制造方案，助力“汽車”的維度，可謂強強聯手，優勢互補。

這意味著，3個知名的中國品牌聯合，創立了一個全新的中國品牌。阿維塔自誕生起，就匯聚了3個品牌的資源和優勢，站在了一個更高的起點上。電動汽車市場炙手可熱，強手如林，覬覦者眾，3個品牌如果各自為戰、單打獨斗，恐難有勝算，通過品牌聯合創立新品牌，不失為良策。

在新能源賽道上，中國品牌已經全面崛起；在新能源車品牌上，中國企業還在趕超中。阿維塔提供了一種可能，就是通過品牌聯合博采眾長，來獲得強大的市場競爭力。這個品牌故事成效如何，值得拭目以待。

重大發布

中國中免（SH601888）：重啟港股上市

6月30日，中國中免發布公告，公司正在進行申請發行境外上市外資股(H股)并在香港聯交所主板掛牌上市的相關工作。2021年6月中國中免啟動赴港上市，同年11月通過聆訊后，受新冠肺炎疫情影響資本市場持續低迷，同年12月中國中免決定暫緩H股發行上市進程。

通威股份(SH600438)：簽訂兩份多晶硅長單預估總金額達1200億

7月1日晚間，通威股份公告簽訂了兩份多晶硅長單，合計預估總金額為1204.1億元，這距離上次簽訂重大銷售合同才過去十余天。從規劃產能和訂單匹配情況來看，7月1日兩份長單產能，為至少5年47.86萬噸；6月18日和6月23日公告的另外兩份長單合計總量為5年37.72萬噸。四份長單涉及硅料年均17.11萬噸，即四家企業包銷了通威未來五年50%左右的硅料產出。

運營舉措

騰訊控股（HK00700）：微信正式推出青少年模式支付限額功能

6月28日，騰訊旗下的即時通訊服務應用程序——微信正式推出青少年模式支付限額功能。父母或監護人可在青少年模式中設置微信支付的限額，包括每日消費限額和單次消費限額。目前，微信的青少年模式支付限額功能已經在安卓版微信上線，iOS版微信也在逐步覆蓋中。

產業拓展

比亞迪（SZ002594）：競得超55萬平方米新能源產業用地

6月27日，深圳市深汕特別合作區一宗超55萬平方米的新能源產業用地成功掛牌出讓，由深圳比亞迪汽車實業有限公司以4.03億元競得，再度刷新了深汕特別合作區單宗出讓土地規模最大的紀錄。該地塊將用于建設深汕比亞迪汽車工業園（深汕）一期項目，該項目計劃總投資50億元，將主要生產汽車零部件及配件制造等，投產后預計年產值約100億元，員工規模達1.8萬人。

新品上線

寧德時代（SZ300750）、長安汽車（SZ000625）：聯合電動車品牌阿維塔發布首款車型

6月25日，在重慶國際車展上，由長安汽車、華為、寧德時代聯合創立的高端智能電動汽車品牌阿維塔發布了智能電動汽車技術平臺CHN及首款車型阿維塔11。阿維塔11搭載寧德時代CTP三元鋰電池包，提供680km和555km兩個續航版本（基于CLTC綜合工況）。配合750V高壓電平臺，阿維塔11最快可實現充電10分鐘增加續航200km的高效補能。

技術創新

寧德時代（SZ300750）：公司正在研發凝聚態電池

6月25日，寧德時代董事長曾毓群在重慶車展上透露，除了全固態電池、半固態電池，寧德時代還在研發凝聚態電池。曾毓群表示，動力電池化學體系的創新、結構的創新、制造的創新，再加商業模式的創新，整合在一起，才能推動新能源汽車行業的發展。

高管資訊

萬科A（SZ000002）：郁亮表示房地產市場短期已觸底

6月28日，萬科舉行2021年年度股東大會。會上萬科董事會主席郁亮表示，短期市場已觸底，市場恢復是一個緩慢、溫和的過程。盡管6月市場環比明顯上升，但同比仍然下降，只是下降幅度相對收縮。他還表示，行業已進入新的發展階段，不會再回到過去的發展邏輯，也不會再回到過去高峰時期的規模與增長速度。

市值表現

聞泰科技（SH600745）：連續3個交易日累計上漲超20%

6月28日，聞泰科技發布公告稱，聞泰科技的股票于2022年6月24日、6月27日、6月28日連續3個交易日內日收盤價格漲幅偏離值累計超過20%。經公司自查，并經控股股東及實際控制人書面確認，截至該公告披露日，公司不存在應披露而未披露的重大事項，公司控股股東及實際控制人不存在涉及公司的應披露而未披露的重大事項。截至7月1日收盤，聞泰科技的市值為1023.25億元。