這幾天別急著加油！下周二調油價，一升油或便宜0.2元！國際油價是漲是跌？華爾街投行“打”起來了…

每經編輯 段煉 蓋源源    

國內成品油價的下一輪調整將于7月12日24時開啟，油價有望迎來二連跌，這或將是今年第三次下調。

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油價有望下調，每升0.2元

據新聞晨報，截至本周期第8個工作日，國內原油變化率為負4.75%，預測下跌260元/噸，折算為0.2元/升-0.22元/升，每加滿一箱(50升)油便宜10元。當然這還不是最終的調整幅度，具體的油價調整還要結合最后2個工作日的原油變化率去看。

據長江云，業內人士預測，不排除下周降幅會減小，但仍然在下調區間內，本輪油價下調幾率較大。

據新聞晨報，業內分析人士指出，近期石油市場出現震蕩，前兩個交易日國際油價跌幅超10%，到近兩天就出現新的變化，開始反彈上漲，且漲幅也較大，這給下輪國內成品油調整開啟下調窗口帶來了不確定性。

不過，雖然目前國際油價有上漲趨勢，但是整體原油變化率依舊為負，所以7月12日24時，國內成品油價格仍舊可能呈現下調狀態。

而本次調整之后，國內油價再下一次調整日期將是7月26日。

圖片來源：中國小康網

國際油價 本周上演“過山車”行情??

周二WTI原油期貨重挫近10%，跌破100美元/桶關口。不過，隨后出現大幅反彈。7月7日周四，國際油價在歷經前連續兩個交易日大幅下跌后企穩反彈，盡管對全球經濟衰退的擔憂持續存在，但投資者將注意力重新轉向原油的供應緊張。本周二，俄羅斯一家地方法院下令，為防止可能造成的“環境損害”，將暫停里海管道聯盟（CPC）的輸油管線業務，期限為30天。

有分析指出，這一裁決或將危及哈薩克斯坦的石油出口業務。CPC輸油管線全長超過1500公里，貫穿了新羅西斯克港碼頭、俄羅斯里海沿岸油田及哈薩克斯坦西部油田，被稱為哈薩克斯坦對外石油出口的“命脈”。

哈薩克斯坦約80%的出口石油要通過該管道從新羅西斯克的碼頭出口，年輸油能力可達6700萬噸。其每月從新羅西斯克的碼頭出口3000萬桶原油。據媒體統計，該管道如今每天平均會從哈薩克斯坦向歐洲輸送約120萬桶原油。

受上述事件影響，國際油價全線反彈。具體來看，WTI原油8月期貨周四收漲4.26%，報102.73美元/桶，在本周二自5月10日以來首次收盤跌破100美元/桶后收復100美元/桶關口。美油周三收創4月11日以來新低，較3月8日的近期收盤高點跌去20%、跌入熊市，但周四周五連續反彈。

美油本周走勢 圖片來源：英為財情

投行觀點打架： 高到380美元/桶，低到65美元/桶

國泰君安期貨認為，雖然歐洲能源緊缺情況依舊嚴峻，但市場短期交易的核心矛盾是更多計價海外經濟體能源危機下的經濟衰退利空而非能源緊缺本身，震蕩下行趨勢基本確立，反彈空間有限。

7月5日周二，也就是國際油價遭重挫的當天早些時候，花旗集團在一份報告中預測，如果經濟衰退來襲，原油價格可能會在今年年底前跌至65美元/桶，在2023年底前跌至45美元/桶。

弗朗切斯科·馬爾托恰（Francesco Martoccia）和埃德·莫爾斯（Ed Morse）等花旗分析師在該報告中寫道，這一預測的前提是基于OPEC+產油國不會進行任何干預以及石油投資下降的情況下。

花旗的報告同時指出，“就石油而言，歷史證據已表明，只有在全球經濟衰退最嚴重時，石油需求才會出現負增長。在所有的經濟衰退情境中，油價都會跌至邊際成本的水平?！?/span>

而與花旗預測大相徑庭的是摩根大通。7月2日，摩根大通在一份報告中警告，如果美國和歐洲的制裁使俄羅斯實施報復性減產，全球油價可能會達到380美元/桶。娜塔莎·卡內瓦（Natasha Kaneva）等小摩分析師在報告中寫道，目前，七國集團正在敲定一個復雜的機制來限制俄羅斯石油的價格。但考慮到俄羅斯穩健的財政狀況，該國有能力在不過度損害經濟的情況下將每日原油產量削減500萬桶。

而對于本周二國際油價的暴跌，有著大宗商品“旗手”之稱的高盛認為，雖然經濟衰退的可能性確實在增加，但這種擔憂還為時過早。該行指出，全球經濟仍在增長，在疫情后亞太地區重新開放和國際旅行恢復的支持下，今年原油需求增長將大大超過GDP增速。

高盛認為，本周二大宗商品市場的波動可以解釋為風險交易恰巧讓原油處于危險境地。該行指出：“技術因素和趨勢跟蹤的CTA（商品交易顧問策略基金）拋售加劇了跌勢。例如，布倫特原油跌破了100日均線，而且有大量未平倉的看跌期權行權。在這種情況下，大宗商品價格會加速下跌。值得注意的是，這次拋售發生在7月4日美國獨立日之后，交易流動性處于季節性低點。從這個角度來看，這次油價拋售并不那么令人感到意外，其規模和背景與2021年感恩節后的那次類似?！?/span>

在周四發布的另一份研報中，高盛分析師一致認為布油的目標價為140美元/桶，美油目標價為137美元/桶。該行分析師表示，原油需求不太可能大幅下降。他們指出，“對大宗商品而言，溫和的衰退并不風險。全球經濟增長持續低迷對大宗商品需求構成的威脅很小?！?/span>

分析師：全球各地原油儲存量 較今年的峰值已有所下降

不過，也有其他機構認為全球經濟增長預期放緩將打擊石油消費前景。當前，全球石油消費仍處在疫情后的恢復階段，尤其受制于疫情，全球航空煤油消費較疫情前的水平仍有較大差距。與此同時，由于俄烏沖突帶來的一系列制裁以及金融環境收緊，未來全球經濟增長面臨顯著壓力，因此，預計中長期石油消費也將受到一定打擊。

彭博大宗商品指數過去一個月走勢 圖片來源：彭博社

原油是一種稀缺性能源，絕對數量短缺，在人類長期消耗過程中，原油終將被消耗完。有數據統計，目前全球的原油庫存僅夠使用60年。此外，投機性交易對石油價格的重要影響凸顯了石油的金融屬性。從長期來看，影響國際油價的因素有供需因素、庫存因素以及美元匯率因素。國際油價的短期影響因素則包括投機性因素、突發事件以及地緣政治因素等。

《每日經濟新聞》記者注意到，近期，多家機構下調了今年全球石油消費預期，美國能源情報署（下稱EIA）、國際能源署（IEA）和OPEC認為，2022年全球石油消費增幅分別為228萬桶/日、337萬桶/日、180萬桶/日，較年初的預測值大幅下調。除此之外，高油價也會在一定程度上抑制石油消費，根據歷史數據，當油價處于100美元/桶以上時，石油消費與油價呈現負相關關系。今年3月份以來，油價大部分時間處在100美元/桶以上，對石油消費形成一定制約。

從供給端看，EIA周四表示，美國截至7月1日當周EIA原油庫存變動實際公布增加823.5萬桶，遠遠超出預期的減少155萬桶，前值減少276.2萬桶。此外，精煉油庫存低于預期，汽油庫存低于預期。

標普全球市場情報副總監Yen Ling Song認為，隨著越來越多的伊朗原油退出儲備，全球各地的原油儲存量較今年的峰值已有所下降。根據標普全球市場情報和Commodities at Sea的數據，截至7月2日，全球閑置至少15天的油輪裝載的原油總量為1.003億桶，低于今年5月第三周的1.25億桶。

Yen Ling Song在發給《每日經濟新聞》記者的一份置評郵件中表示，“最近，伊朗的原油儲存量從5月中旬的近7100萬桶降至了6280萬桶。在此之前的一段時間內，有1900萬桶原油從浮式儲油庫中‘流出’，只有1000萬桶新增原油進入儲油庫。據歐佩克的數據，伊朗港口的原油總出貨量在6月份超過了94萬桶/天，較5月份的不足61萬桶/天有所恢復，而該國的產量在5月和6月保持在250萬桶/天以上?！?/span>

在Yen Ling Song看來，原油價格的波動還有運輸瓶頸上的因素。他在郵件中補充稱，“在年初至今的大部分時間里，原油期貨一直處于現貨溢價狀態，而剩余的浮式儲存原油則不是因為缺乏買家，而是由各大港口的擁堵和操作上的延誤（通常是惡劣的天氣造成）。大宗商品協會的數據顯示，截至7月2日，這些石油在海上的平均滯留時間為25天。”

而對于伊朗和委內瑞拉的原油出口問題，Yen Ling Song在郵件中對記者進一步補充稱，“伊朗的目標是進一步增加產量的和出口，因為外界預計盡管沒有達成核協議，但美國仍將允許更多受到制裁的伊朗石油進入全球市場，以幫助緩解石油供應緊張和的局面。委內瑞拉的原油庫存在未來幾周可能會下降，因為該國的原油出口在過去幾個月里一直低于正常水平。另外，隨著美國決定放寬對委內瑞拉原油的制裁，意大利國家碳化氫公司（Eni）和西班牙雷普索爾公司（Repsol）近期還獲準進口委內瑞拉原油，為兩年來首次?！?/span>

編輯|段煉?蓋源源 杜波

校對|王月龍

每日經濟新聞綜合自每經網（記者：蔡鼎）、新聞晨報、長江云、中國小康網、公開資料等