新技術浪潮驅動產業變革 賽道玩家探索新盈利模式 每經主辦2022美好出行MaaS沙龍，行業大咖激辯“智能”新出行發展機遇

每經記者 孫桐桐 黃辛旭    每經編輯 孫磊    

眼下，新出行市場逐步形成了以主機廠為代表的前端制造業、以服務C端及用戶體驗為主的出行公司、以深度擁抱互聯網的智能座艙服務公司構成的格局，同時各方跨界勢力也紛紛加快了在自動駕駛及出行領域賽道前進的步伐。

在新技術浪潮的驅動下，新出行領域是否迎來了新的發展機遇？伴隨新冠疫情的持續和可能反復，對出行企業又提出哪些挑戰？新能源技術將會給新出行領域帶來哪些新變化？自動駕駛技術將給新出行領域帶來怎樣的影響？新出行市場競爭格局又將迎來怎樣的巨變？7月15日，由每日經濟新聞主辦的2022美好出行MaaS沙龍全網直播，邀請到北方工業大學汽車產業創新研究中心主任、教授紀雪洪、一嗨出行執行副總裁兼首席戰略官蔡禮洪、北汽新能源副總經理、極狐汽車總裁王秋鳳、T3出行副總裁鐘鳴、輕舟智航商務副總裁程修遠、億咖通科技副總裁兼首席幕僚官周靖，共探新技術浪潮下的出行趨勢與變革。

電動化、智能化驅動變革

“電動化和智能化相結合，正在為汽車這一全球最大的制造產業帶來新的發展機會。到2050年，幾乎所有的新車都會是新能源車，從技術的角度來講，新能源車的技術不斷突破，智能電動汽車競爭的環境將會更加偏向科技行業，未來的汽車產品競爭一定也是智能電動汽車的競爭。”周靖表示。

隨著新能源汽車技術迅速發展，新出行領域也發生著諸多新變化。周靖認為，汽車已經成為一個全新的TMT（Technology，Media，Telecom）行業，對科技行業來說，打開了一個廣闊的空間。新能源及科技技術推動著綠色出行和智慧出行發展，整個行業將會面臨快速轉型。

“可以看到，以新能源技術為基礎建立的服務體系，一方面確實能夠實現綠色出行，另一方面又可以實現智慧出行。電動智能汽車的智能化將為出行體驗提供一個廣闊的想象空間。同時，手機和汽車也開始加速融合，這些趨勢都會催生出全新的出行服務市場，加速行業融合。”周靖表示。

“汽車走向電動化和智能化已是勢不可擋的發展大趨勢，我們一直在密切關注和擁抱這一新的變革。一嗨出行作為汽車出行服務提供商，我們需要擁抱和為行業將發生的一些變化做準備。未來，出行行業會有很多新的商業模式誕生，消費者的消費理念也將跟現在不完全一樣。”蔡禮洪說。

實際上，在電動化、智能化等技術浪潮的推動下，自動駕駛技術成為出行領域眾多玩家爭相追逐的熱點。

“未來5年，L4級別自動駕駛技術應該可以實現大規模落地。因為硬件和軟件的技術都具備了，未來通過大量的驗證應用就能夠把自動駕駛數據積累起來。而且大規模的普及也會讓L4級別自動駕駛技術的硬件成本降低。”程修遠表示。

在王秋鳳看來，出行領域自動駕駛技術的發展，正在衍生出很多新的需求、新的產物，包括無人駕駛出租車，它只是一個典型的代表，這種出行趨勢對于整個行業來說是一個機遇，同時更多也是一種挑戰。

“智能化給汽車行業開辟了一個新的賽道，創造了新的價值空間。以智能座艙、5G智能網聯為代表的高階智能駕駛為例，這些技術都將會引領行業發展，尤其是出行行業的發展。在此背景下，出行行業由以往單純的資本驅動，正朝著技術驅動的方向進階。”王秋鳳表示，智能化發展并非一蹴而就，目前，整個出行行業在相關技術領域還處在早期摸索階段，仍存在著許多尚未挖掘的價值。

玩家需合力探索盈利模式

在電動化和智能化的技術浪潮推動下，汽車產業和出行產業正在發生變化，新型的商業模式也在誕生。這一賽道上的玩家越來越多，科技公司、汽車公司和服務平臺都在布局，也都在被出行的變革重塑。

尤其是伴隨著汽車行業向智能化轉型，科技公司在新出行鏈條中扮演的角色也愈加重要。

“在未來的智能化新出行中，科技公司的參與程度會越來越高，話語權也會增強。這一趨勢也會加劇玩家之間的競合關系。億咖通在這一波的產業浪潮中所扮演的角色是汽車智能化解決方案的提供商。我們的優勢是我們懂車，對汽車有定義的能力。我們想圍繞芯片模組軟件核心組件的方式去提供標準化的平臺，幫助大家去制造自己的智能汽車。”周靖談到了億咖通等科技公司在新出行行業中的定位。

不過，在未來出行的新閉環中，不僅僅需要科技公司來提供自動駕駛和智能座艙能力，也仍舊需要汽車公司負責設計和制造安全節能的車輛，以及服務平臺負責提供端到端的出行體驗和合理的運力儲備。

對此，王秋鳳認為，“出行的未來或許并不是由單個產業角色來掌控，健康的出行行業分工一定是明確的，所以出行的未來需要三方實現技術資源數據平臺的融合，才能給整個出行行業搭建穩固的底線。”

程修遠也提出了相同的觀點。他認為，未來的出行產業鏈一定是一個分工合作的模式，服務平臺、汽車公司、科技公司共同構成了“鐵三角“。各方各司其職，才能共同推動整個的產業的迭代和進化。

“新能源產業鏈上的企業到今天沒有真正盈利的一方，我們都是這個行業的探索者。沒有固定或成功的商業模式可以給我們參考。”王秋鳳說，“在摸索的階段，我們要看如何解決用戶的痛點。我們產業鏈上的企業共同探討來的商業模式能被用戶喜歡，才可能是未來能成功的商業模式，才有可能實現盈利，才有可能在行業里深扎下去。”