每日經濟新聞 2022-07-27 19:36:01
每經記者 李星 每經編輯 裴健如
日前,據彭博社消息,法拉第未來(即FF)在一份文件中表示,公司需要額外的現金來商業化推出FF 91,目前正在尋求籌集額外的資金,直至2022年12月31日。
對此,《每日經濟新聞》記者第一時間向FF中國方面進行了核實。“由于之前披露過的供應鏈問題導致的延遲,公司需要額外的資金發布FF 91,量產時間也受到影響。FF 91量產和第一臺車的交付時間,目前預計會在今年第三季度或者第四季度完成。”FF相關人士回應稱,不過,具體量產和交付時間還取決于資金安排和供應鏈問題的解決情況。
按照規劃,FF首款量產車FF 91計劃在今年第三季度實現量產并交付。今年5月,畢??等詫ν鈴娬{稱,有信心在今年第三季度交付FF 91。
資金方面,在5月發布的截至2021年9月30日的第三季度財報中,畢??狄苍鞔_,截止到去年三季度末,FF資本充足,資產負債狀況很好。
當地時間5月23日,FF(FFIE,股價2.15美元,市值6.5億美元)對外公布的2022年第一季度財報顯示,報告期內,FF凈虧損約1.53億美元(折合人民幣約10.34億元),較2021年同期虧損約0.76億美元(折合人民幣約5.13億元)增長超101%。
“自成立以來,公司經營為累計虧損,經營性活動現金流為負。”FF方面表示,在可預見的未來,公司預計將繼續產生較大經營虧損,因為公司在產生可觀收入前還會繼續發生費用。
公開資料顯示,FF方面最早期曾承諾FF 91將于2018年投產和銷售,但后因資金等問題多次被迫推遲交付日期。
自7月18日以來,FF股價呈持續下滑態勢。相較7月15日7.52美元/股的收盤價,截至7月26日收盤,FF股價跌幅已超71%。
封面圖片來源:視覺中國
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