熱搜爆了！“新版紅綠燈”引熱議，其實它并不“新”，“取消倒計時”系誤讀

每經編輯 何小桃 蓋源源    

8月22日上午，“新版紅綠燈”話題沖上微博熱搜，熱度為“爆”，引發眾多關注。

圖片來源：新聞晨報

據都市快報報道，所謂新的國標紅綠燈，不是個新近推出的新事物，早在2016年年底就開始研究了。

新國標的紅綠燈， 是根據2017年7月國家標準化管理委員會實施的《道路交通信號燈設置與安裝規范》（GB 14886—2016） 推出的。

《道路交通信號燈設置與安裝規范》（GB 14886—2016）于2016年12月13日 發布，2017年7月1日開始實施。

中新財經致電北京市公安局公安交通管理局詢問是否有新版紅綠燈規范時，對方回應稱，“目前沒有登記相關信息?！?/span> 另，中新財經在全國標準信息公共服務平臺“國家標準”分類下搜索到《道路交通信號燈設置與安裝規范》（GB14886-2016），該規范標注有“現行”字樣，于2017年7月1日起實施。并未搜到2016年出臺后的相關規范文件。

另外，據紅星新聞報道， 記者發現“九宮格”紅綠燈的消息2021年就在網絡流傳。多地交管部門回應紅星新聞記者，暫未均未收到更換通知。

“九宮格式”是“特殊組合”的一類

據深圳特區報8月22日報道，“新國標紅綠燈”是源自《道路交通信號燈設置與安裝規范》（GB 14886—2016），2017年就已經開始實施。引發網友熱議的“九宮格”式紅綠燈，是其中紅綠燈組合的一種。該標準中，紅綠燈分為常規組合和特殊組合，“九宮格”式特殊組合的存在并不意味著會取代常規組合。

記者注意到，標準中將道路交通信號燈的組合大體定義為常用、較少使用、極少使用，網友吐槽規則復雜的“九宮格”式信號燈即為“極少使用”的一種。僅適用于獨立設有左轉專用車道和右轉專用車道、需全天24小時對左轉、直行和右轉進行多相位控制的路口，同時應設置非機動車信號燈和人行橫道信號燈，確保方向指示信號燈所指揮的交通流與其他交通流的通行權不沖突。簡單來說，滿足“九宮格”式紅綠燈設置的條件十分嚴苛，在道路交通應用中并不常見。

值得注意的是，網絡上有討論稱“新國標紅綠燈取消倒計時”，這也是網友們最為關心的話題。

據“ 上海網絡辟謠”，《道路交通信號燈設置與安裝規范》（GB 14886—2016）中沒有“讀秒”“倒計時”等說法。關于讀秒，是根據2014年12月11日發布、2015年1月1日實施的GA/T 508-2014《道路交通信號倒計時顯示器》標準執行。這是一個行業標準，并不是國標，所以不是強制執行?，F實生活中看到的讀秒紅綠燈，由各地交警根據道路實際情況選裝。

另外，據深圳特區報報道，《道路交通信號燈設置與安裝規范》（GB 14886—2016）里根本沒有信號燈倒計時的規定，沒有的規定就這樣被流傳成取消。

“首先，紅綠燈安裝倒計時器并不是強制安裝的標準，是輔助設備而非必要設備。其次，很多地方的信號燈和倒計時器是一體的，而在道路交通信號燈倒計時顯示器的標準中，如果要設置倒計時器應該獨立于道路交通信號燈，是外置的，在深圳很多路口看到的倒計時器都是外置獨立的?！鄙钲谑泄簿纸煌ň炀挚萍继幟窬榻B。而信號燈最簡單的通行規則就是“紅燈停、綠燈行”，只要記住自己的行車方向，是紅燈就停，不必被各種解讀所迷惑。

倒計時器本意是提醒駕駛人注意紅綠燈之間的轉換，提前采取綠燈起步或紅燈停車的準備。但在實際中，倒計時器帶來的問題比較突出。駕駛人往往會抓住倒計時的最后幾秒，猛踩油門加速闖過路口，極易發生交通事故。看到倒計時器時間不足時，開車比較謹慎的人會遠遠降速、停車；如果倒計時指示時間還很多，駕駛人和行人都存在低頭看手機不注意紅綠燈轉換的情況。這些都會影響路口的通行效率。目前，深圳市信號燈有三分之一配有倒計時。

一句話口訣教你左轉、右轉

那么問題來了

雖然這種九宮格紅綠燈極少使用

如果遇到怎么看呢？

有個口訣：

“紅燈停，綠燈行。

左轉不亮看直行，

右轉不紅不用停?！?/span>

再細分一下：

■ 直行：看中間的圓形燈，紅燈停，綠燈行。

■ 右轉：看右側的箭頭燈，紅燈停，綠燈或不亮都可以走。

■ 左轉/掉頭：首先看左側的箭頭燈，紅燈停，綠燈行；如果不亮，就看中間圓形燈，只要綠色就走。

主要有八種不同組合，

分別如下

▼

對于這種九宮格紅綠燈，有網友認為它過于復雜，組合狀態太多根本分不清。

也有網友表示，可以提高車輛行駛的安全性、增加轉彎車輛通過效率等。

你遇到九宮格紅綠燈嗎？

歡迎來聊聊實際使用的感受

編輯| 何小桃?蓋源源

校對| 盧祥勇

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