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    城市24小時 | 新大學開工,能給寧波帶來什么

    每日經濟新聞 2022-12-30 17:41:22

    對寧波而言,東方理工大學的到來,無異于為寧波高等教育撐起一根“頂梁柱”。

    每經記者 劉艷美    每經編輯 楊歡    

    圖片來源:攝圖網_501742012

    寧波日報消息,12月29日,寧波東方理工大學(暫名)校園奠基儀式在鎮海舉行,計劃于2025年起開始建成交付使用。

    在接受當地媒體采訪時,明確將出任學校校長的中國科學院院士、南方科技大學原校長陳十一透露了學校的辦學期望:“要成為世界一流大學,首先它要成為寧波最好的大學,至少要成為我們浙江的、長三角的、中國東方最好的大學。”

    公開信息顯示,寧波東方理工大學(暫名)總投資460億元,定位為“高水平、創新型、國際化”的新型研究型大學。

    根據學校提出的“三步走”戰略:計劃2025年開始招收本科生,做到“一流資源,高端起步”,辦學取得有顯示度的進展;到2035年做到“體系完整,特色鮮明”,成為全球具有較強影響力的新型研究型大學;到2050年,力爭“科教重鎮,躋身一流”,成為國內外具有重大影響力的世界一流大學。

    解讀:自2020年12月寧波將建設一所理工類新型研究型大學的消息公布以來,這所寧波版“西湖大學”的推進進展一直備受矚目。

    作為一座公認的制造強市,2021年,寧波GDP排名全國第12位,規上工業總產值首破2萬億元,居浙江首位。寧波還是名副其實的單項冠軍“第一城”,共有國家級制造業單項冠軍企業(產品)83家,穩居全國城市之首。

    隨著城市競爭越來越成為實體經濟的競爭,寧波發展底氣越來越足。去年8月,《寧波高質量發展建設共同富裕先行市行動計劃(2021-2025年)》明確提出,“2025年GDP總量破2萬億、進入全國前10名”。

    不過,正如浙江省委常委、寧波市委書記彭佳學所言,科技創新實力不強、高水平大學數量不足,一直是制約寧波高質量發展的瓶頸。尤其是當前,科技創新成為城市發展的關鍵變量,科教資源薄弱、重大創新平臺缺乏,越來越成為掣肘寧波發展的突出短板。

    對寧波而言,東方理工大學的到來,無異于為寧波高等教育撐起一根“頂梁柱”。值得注意的是,與西湖大學聚焦生命科學等基礎科學領域不同,東方理工大學更偏向于信息產業、信息科學領域,這也將為寧波突破“卡脖子”技術難題和發展“高精尖”產業提供重要支撐。

    #動向

    2023年全國兩會召開時間定了

    央視新聞消息,十三屆全國人大常委會第三十八次會議12月30日下午表決通過了關于召開十四屆全國人大一次會議的決定。根據決定,十四屆全國人大一次會議于2023年3月5日在北京召開。

    政協第十三屆全國委員會日前召開主席會議,建議全國政協十四屆一次會議于2023年3月4日在北京召開。

    外國專家眼中最具吸引力中國城市公布

    12月29日,科技部國外人才研究中心公布2021年度“魅力中國——外國專家眼中最具吸引力的中國城市”。根據評選,北京、上海、杭州、深圳、青島、廣州、蘇州、南京、武漢、成都獲得2021年度“魅力中國——外國專家眼中最具吸引力的中國城市”;西安、濟南、重慶、昆明、天津、無錫、煙臺、合肥、長沙、廈門獲得2021年度“魅力中國——外國專家眼中最具潛力的中國城市”。

    北京新開兩條高鐵

    “中國鐵路”消息,12月30日,北京至唐山城際鐵路、北京至天津濱海新區城際鐵路寶坻至北辰段同步開通運營,北京站至唐山站、北辰站間最快1小時03分、1小時32分可達。京唐、京濱城際鐵路是京津冀交通一體化的標志性工程,京津冀地區軌道交通網絡進一步完善,“軌道上的京津冀”加速形成。

    圖片來源:中國鐵路

    新能源將成西北地區第一大電源

    央視新聞消息,12月30日,我國西北首批沙漠、戈壁、荒漠地區的大型風電光伏基地建設項目——“沙戈荒”銀東直流配套330千伏煦光新能源匯集站20萬千瓦光伏單元并網發電。這標志著國家西北電網新能源裝機規模達1.57億千瓦,超過煤電,成為西北地區第一大電源。

    白鶴灘“西電東送”大動脈全部竣工投產

    新華社消息,白鶴灘-浙江±800千伏特高壓直流輸電工程30日竣工投產,標志著白鶴灘水電站電力外送通道工程全部竣工投產。白鶴灘“西電東送”大動脈包括白鶴灘-江蘇、白鶴灘-浙江兩條特高壓工程。2022年7月1日,白鶴灘-江蘇工程已竣工投產。

    引江濟淮工程試通水試通航

    央視新聞消息,12月30日,作為目前我國在建的最大水利工程——引江濟淮工程,在經歷5年的施工建設后,迎來試通水試通航的關鍵時刻。這項工程供水范圍涉及安徽、河南兩省,溝通長江和淮河兩大水系,輸水線路總長達到723公里。

    依托引江濟淮打造的江淮運河,將形成一條新的平行于京杭大運河的南北水運大動脈,千噸以上貨輪可直接通江達海,縮短航運里程200到600公里。

    #數讀

    2021年全國旅游及相關產業增加值占GDP比重為3.96%

    12月30日,國家統計局發布數據顯示,經核算,2021年全國旅游及相關產業增加值為45484億元,比上年增長12.0%(未扣除價格因素),占國內生產總值(GDP)的比重為3.96%,比上年下降0.05個百分點。

    從內部結構看,旅游業增加值為40724億元,比上年增長11.8%;旅游業占旅游及相關產業增加值比重為89.5%,比上年下降0.2個百分點。旅游相關產業增加值為4760億元,比上年增長13.4%;旅游相關產業占旅游及相關產業增加值比重為10.5%,比上年提高0.2個百分點。

    從增長速度看,全部類別均恢復增長。其中,旅游餐飲、旅游購物、旅游娛樂恢復較快,分別增長18.6%、14.5%和15.6%。

    圖片來源:國家統計局

    #放榜

    城市群人才流動報告:長三角吸引力最強

    人才是經濟社會發展的第一要素。近日,中國年度最佳雇主組委會、北京大學社會調查研究中心發布的《2022引人才·促就業——中國城市大數據分析報告》顯示,長江三角洲城市群對非本地人才的吸引力最強。

    根據報告,從2022年人才流動角度來看,長江三角洲城市群中來自非本地求職者的占比最高,達到23.93%。其次是粵港澳大灣區和京津冀城市群,非本地人才占比分別達到16.43%、12.85%。緊隨其后的是長江中游城市群、成渝城市群、中原城市群和山東半島城市群。

    圖片來源:《2022引人才·促就業——中國城市大數據分析報告》

    大學生作為未來職場的潛力股,成為各個城市爭奪人才的主要陣地。調研顯示,京津冀城市群、長江三角洲城市群、粵港澳大灣區、成渝城市群對大學生就業有很強的吸引力。其中,33.42% 的大學生意向就業于京津冀,相比去年提升將近 2 個百分點。長江三角洲城市群、粵港澳大灣區對于大學生的吸引力有所下滑,成渝城市群對于大學生的吸引力不斷增強。

    圖片來源:《2022引人才·促就業——中國城市大數據分析報告》

    引才聚才只是第一步,最重要的是留才聚才。針對現居住城市人口的居留意愿調研發現,人才流入率高的城市群,人才的居留意愿也高。長江三角洲城市群的人才居留意愿最高,達到69%,其次是粵港澳大灣區、關中平原城市群,這兩大城市群的人才居留意愿達到66%,成渝城市群和京津冀城市群的人才居留意愿也達到65%。哈長城市群、呼包鄂榆城市群、蘭西城市群等人才流入率低的城市群,人才居留意愿也相對較低。

    圖片來源:《2022引人才·促就業——中國城市大數據分析報告》

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