馬斯克：達沃斯年會“很無聊”，我不去！官方“打臉”：“沒請他”

每經編輯 畢陸名

馬斯克又加“戲”？

據環球網18日援引美聯社17日消息，達沃斯世界經濟論壇發言人佐普夫當天表示，盡管馬斯克聲稱自己被邀請參會，但實際上他并不在達沃斯2023年年會的嘉賓名單上。

報道稱，佐普夫稱，馬斯克上一次收到邀請，“不是今年，也不是最近。而是在2015年”。佐普夫還提到，盡管2015年之前曾對馬斯克發出邀請，不過，他從未實際登記或到場參會。

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美聯社提到，馬斯克在去年12月的一條推文寫道，“我拒絕達沃斯邀請的原因不是因為我認為他們在進行惡魔般的陰謀，而是因為它（年會）聽起來很無聊，哈哈”。馬斯克在推文中沒有具體說明收到邀請的時間。報道稱，對于達沃斯世界經濟論壇方面的反駁，馬斯克沒有立即回應置評請求。

馬斯克推文截圖

世界經濟論壇2023年年會本月16日在瑞士東部小鎮達沃斯拉開帷幕。據此前報道，達沃斯世界經濟論壇2023年年會主題為“在分裂的世界中加強合作”，將持續至本月20日。年會匯聚全球約2700名政界、商界、學界和媒體代表，側重如何應對糧食和能源危機，如何應對高通脹、低增長和高負債，如何應對工業不景氣，如何應對社會脆弱性問題，如何應對地緣政治風險等五大議題。

不過，特斯拉祭出降價這一“猛藥”后，銷量明顯上漲，股價也自底部反彈近30%。據招銀國際匯編的數據顯示，特斯拉本月稍早降價后，1月9日至1月15日期間，特斯拉在中國的日均銷量比2022年同期猛增76%，達到12,654輛。1月6日，據特斯拉中國官網，特斯拉國產車型大幅降價Model 3起售價22.99萬元，ModelY起售價25.99萬元。特斯拉同時宣布ModelS、ModelX定價，分別為78.99萬元起售、87.99萬元起售。

據紅星資本局16日報道，記者探訪了成都某購物中心，這里匯聚了特斯拉、蔚來（09866.HK/NIO.US）、小鵬汽車、理想汽車（02015.HK/LI.US）、問界AITO、上汽飛凡、高合等新能源汽車門店，消費者可以一站式逛車。下午6點，正值晚餐客流高峰期，記者注意到，特斯拉門店人流如織，不斷有顧客進店咨詢。銷售人員告訴紅星資本局，降價后進店詢問的人翻了數倍，由于人手有限，門店不得不暫停了試駕服務，直到16日才恢復。“購物中心晚上10點關門，降價當天到店顧客實在太多了，我們直到凌晨12點半才送走最后一批顧客，大家只能走員工通道離開。”該銷售人員說。

1月6日，特斯拉國產車型宣布全系降價，Model 3和Model Y的起售價分別降至22.99萬和25.99萬。這是特斯拉最近兩個月內的第三次降價，也一舉驅散了上海超級工廠停擺、庫存上升等陰霾，三天內斬獲近3萬輛汽車訂單。

同樣在1月6日，特斯拉宣布Model 3和Model Y將日本降價10%；1月9日，特斯拉銷售代表宣布將為新加坡客戶提供折扣；1月13日，特斯拉宣布下調在美出售所有新車型的價格，基礎版Model Y更是直降20%；同日，德國出售的Model 3價格也宣布直降6000歐元，加拿大在售的全系車型也將下調價格，長續航版Model Y降幅達到21.4%。

與此同時，凱茜-伍德的方舟投資管理公司周二繼續加倉特斯拉，買入115787股，按收盤價計算價值超過1520萬美元，并繼續減持中國電動汽車制造商的股票。特斯拉股價周二上漲7.43%。截至當地時間18日美股收盤，特斯拉報收128.78美元，市值4067億美元。

多位華爾街分析師對這些降價的影響發表了自己的看法。杰富瑞分析師Philippe Houchois維持對該股的“買入”評級，同時將目標價從350美元下調至180美元。美銀證券分析師John Murphy維持對該股的“中性”評級，并將目標價從135美元下調至130美元。

“木頭姐”本人則認為，此輪降價不會對特斯拉的盈利能力產生影響。她表示，特斯拉有能力隨著電池成本的下降而降價。并補充說，這將產生推升需求的預期效果，同時限制對盈利能力的影響。

自去年12月中旬以來，伍德的基金一直在買入特斯拉股票，累計購買了超過120萬股，其中超過75萬股是今年買入的。

特斯拉現在是伍德的旗艦基金方舟創新ETF（ARKK）的第三大重倉股，權重為6.95%；是方舟自動化技術與機器人ETF（ARKQ）的最大重倉股，權重為8.8%。

每日經濟新聞綜合環球網、紅星資本局

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