因卷入“專網通信案”，航天動力被罰1180萬元

每經記者 張文瑜    每經編輯 賀娟娟

跟隋田力“專網通信案”有染的上市公司，向來非死即傷，這次輪到了航天動力。

《每日經濟新聞》記者注意到，日前航天動力因開展專網通信業務虛增收入及利潤、多份定期報告及2020年臨時報告存在虛假記載，收到了中國證券監督管理委員會（以下簡稱“證監會”）出具的《行政處罰和市場禁入事先告知書》，證監會擬對航天動力責令改正，給予警告，對公司及相關責任人合計罰款1180萬元。 

圖片來源：航天動力公告截圖

這則號稱“A股史上最大騙局”的資本市場大案致使多家上市公司墜入巨額財務黑洞，至今余震猶在。

公告披露后，航天動力股票下跌近10%，截至6月8日收盤，報9.12元/股，總市值58.20億。

為增厚業績造假

航天動力于1999年12月是由西安航天科技工業總公司（即航天六院）作為主發起人發起設立，以液體火箭發動機的流體技術為核心技術，以系列民用產品的研制、開發、生產和銷售為主營業務的技術密集型公司，擁有自營進出口權，2003年在上交所掛牌，屬國有控股上市公司。

但上市以來，航天動力業績表現平平，其僅有的幾次“高光時刻”，也少不了政府補助的參與。

數據顯示，2011年至2015年，航天動力的凈利潤分別為5520.17萬元、5679.42萬元、7116.33萬元、6118.91萬元、4988.40萬元，對應年份航天動力收到的政府補助分別為1296.02萬元、2538.57萬元、2842.92萬元、4193.52萬元及2368.47萬元，分別占據該年利潤的23%、45%、40%、69%、47%。 

業績下滑趨勢明顯，利潤增長幾乎全靠政府補助，但同時需要達到股東考核要求，因而航天動力動起了“歪心思”。2016年，經總經理辦公會決策后，航天動力貿易方式參與隋田力專網通信業務。

而問及具體的股東考核標準是否與高管薪酬掛鉤，航天動力董秘辦工作人員向記者表示，“公司有整體的預算指標，跟薪酬不是直接掛鉤，因為上市公司還有社會責任，需要在各個方面履行職責以及自身平臺的維護。”

具體來看，2016年至2020年，航天動力及其子公司陜西航天動力節能科技有限公司開展的智能數據模塊業務屬于專網通信貿易業務。

據每經記者了解，該項業務屬于隋田力專網通信自循環業務的一個環節，由隋田力本人主導，通過產品拆解、組裝，必要時通過貼片補充損耗，最終進入新一輪循環，產品實際未最終銷售，無終端運用，以增厚上市公司業績為主。

公告披露，與隋田力合作期間，航天動力該業務涉及的全部客戶和供應商均由隋田力及其相關人員指定，相關交易合同由隋田力及其相關人員提供，交易價格、數量等合同要素主要由隋田力方確定，航天動力不參與產品加工、倉儲及運輸環節，不具有交易標的的控制權，不承擔交易的售后責任，交易標的從供應商直接運輸至客戶，交易標的實質是沒有實際的第三方市場或使用價值的通訊設備，除融資性貿易外，航天動力實際為交易的資金通道方。

因而，航天動力開展的專網通信貿易業務，相關交易均為虛假、不具有業務實質，虛增收入、利潤，導致相關定期報告存在虛假記載。

數據顯示，2016年至2020年年報，航天動力智能數據模塊貿易業務虛增營業收入金額分別為4.35億元、8.54億元、7.72億元、16.60億元和0.82億元，分別占當期營業收入的 24.09%、46.38%、40.92%、62.59%和 6.58%。該項業務當期利潤分別為788.03萬元、1977.61萬元、1871.30萬元，1353.23 萬元和1223.17萬元，分別占當期利潤總額的 20.66%、73.84%、50.38%、14.33%和 36.01%。

被罰1180萬

梳理航天動力歷年年報發現，2016年開始，航天動力產品分類中增加了智能數據模塊業務，最開始是與智能燃氣表綁定合并報表，2018年開始以獨立產品進行分類統計。

比較絕的是，航天動力多次在年報中提到，智能控制技術成功延伸至物聯網通訊領域的智能數據模塊產品對營業收入貢獻較大。且在2019年中標物聯網燃氣表項目，產品數量和合同額均創造公司流體計量與通信系統單筆合同最大記錄。

同時，航天動力憑借“智能數據”“物聯網”概念，最開始在二級市場表現也還算活躍，其股價在2016年始終徘徊在25元上下。

2019年，航天動力陷入虧損，但其在智能數據模塊貿易業務領域卻致使公司營業收入增長114.84%，且該業務毛利率僅有1.78%，引起了上交所的關注。

不過，在避重就輕地回復上交所關于智能數據模塊業務的問詢后，航天動力也嘴硬地補充稱，公司針對智能數據模塊貿易項業務原計劃投建相關生產線進行完善，但后期考慮到一系列風險，最終決定不投建“智能數據模塊”產品生產線，而是繼續以貿易形式開展該項業務。

圖片來源：航天動力公告截圖

不知是否是這紙問詢讓航天動力有了警惕，上述繼續以貿易開展的智能數據模塊業務營收在2020年驟減，僅有0.82億元，較上年減少了95.05%，2021年被完全剔除出年報。

2021年開始，“專網通信案”爆發，中天科技、上海電氣等公司卷入其中，十多家A股公司先后被證監會立案調查，航天動力也于2022年8月12日收到中國證券監督管理委員會的《立案告知書》。

經過近10個月調查，6月2日，證監會對航天動力下發《行政處罰和市場禁入事先告知書》，擬決定對航天動力責令改正，給予警告，并處以600萬元的罰款；對相關責任人給予警告，并處以5萬元至200萬元數額不等的罰款，上述罰款合計1180萬元。

值得注意的是，時任航天動力董事、總經理郭新峰組織、領導、實施了航天動力智能數據模塊貿易業務造假事項，直接導致航天動力相關信息披露違法行為的發生，行為惡劣，情節較為嚴重，根據相關規定，證監會擬對郭新峰采取10年證券市場禁入措施。

而時任航天動力董事長、董事、總經理的朱奇，與隋田力直接進行商談接洽，參與專網通信業務的業務流程，同意開展數據鏈貿易業務，參與、知悉航天動力專網通信業務造假，先后以總經理、董事長身份對2017年至2020年年報簽署書面確認意見，證監會決定對朱奇給予警告，并處以200萬元的罰款。

每經記者獨家獲悉到，“因為是告知書階段，目前涉及上述處罰的高管仍在職在崗，處于正常工作狀態，同時公司的生產經營情況也都是正常的。”

而問及公司是否會申訴，對方向記者表示，“目前為止還需要研判一下，因為畢竟涉及一些個人罰款，金額也不小，所以后續還要根據行政處罰內容再進行判斷。如果證監會下發決定書，公司肯定會按照決定書的內容對報表進行調整，并及時履行信息披露義務。”

“專網通信案”余震 

整體來看，上述“專網通信案”屬于明目張膽的財務造假，多數涉及其中的公司開辟出一塊業務，命名為“高端通信產品”“物聯網與智能化”等，一方面增厚上市公司業績，一方面以“物聯網”的概念活躍在資本市場。

上述工作人員向記者表示，“我們很多產品還是屬于高精尖范疇的，現在也是遇到了一些困難，我們不是為了把市值做大做強，初衷還是想把這個公司往好里做，維護好這個上市平臺。后面對這種事件肯定是堅決杜絕的，要積極地誠懇地去整改，后面肯定不會發生同類型問題。”

每經記者注意到，目前，涉及上述業績造假的凱樂科技、華訊方舟已經退市，新海宜、中利集團、宏達新材也因“專網通信案”余震戴帽，瀕臨退市風險。此外，仍有數家公司處于調查中。

中國證監會副主席王建軍日前在中國上市公司協會年會暨2023中國上市公司峰會上提到，信息披露是資本市場的生命線，提高上市公司質量首先要解決信息披露真實性的問題。個別公司編故事、做假賬、搞虛假披露，嚴重損害市場信心，也毀掉了自身榮譽、自身發展。

而證監會的擬處罰決定下發后，便有投資者在問詢索賠事宜，上述工作人員也向記者表示，不管是投資的索賠還是訴訟，都是要等到跟法院、律師進行判決，包括在判決過程中還會有一些比較權威的中介機構去看這幾年的股價走勢，建立相關的模型來進行測算，才能夠確定是否要進行索賠。

“因為資本市場確實有公司存在一些信息披露違法違規的行為，最后判定沒有被處罰的情況，但是如果說后續經過正常的法律途徑，我們肯定是保護投資者權益的。”上述工作人員解釋稱。

封面圖片來源：航天動力官網