傳蔚來將向奔馳開放換電平臺 雙方暫未回應

每經記者 李星    每經編輯 裴健如

日前，有消息稱，蔚來和奔馳達成合作，蔚來將向奔馳開放換電平臺，開啟新的盈利模式。對此，《每日經濟新聞》記者第一時間向蔚來和奔馳方面進行了核實，但截至發稿未獲回應。

據悉，蔚來與奔馳將在換電方面合作的傳聞，可以追溯至今年上海車展期間。彼時，梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席、CEO康林松和蔚來董事長李斌被拍到在蔚來展臺會面。不久后有消息稱，蔚來將和奔馳就換電進行合作，但遭到蔚來和奔馳方面的否認。

盡管當時蔚來否認了其與奔馳合作換電站的消息，但李斌在今年6月曾對外透露稱：“已經有車企與蔚來在談共用換電站，并使用蔚來的換電模式來研發新車。”不過，李斌同時也表示，與其他車企共用換電站的話，還需要幾年時間來研發及推出新車。

不僅如此，今年7月，蔚來能源高級副總裁沈斐在接受記者采訪時也再次對外表示，蔚來正在與一些同行洽談合作共用換電站。

圖片來源：蔚來APP

官方數據顯示，截至7月30日，蔚來累計在全國建成1609座換電站和約1.7萬根充電樁。“雖然目前距離年底建成超2300座換電站的目標還有些距離，但我們內部確定的目標是在11月底前建設完成。”沈斐在接受記者采訪時表示。

今年2月，李斌在蔚來APP上宣布，2023年，蔚來換電站的建設新目標由原定新增400座，提升至新增1000座。到2023年年底，蔚來將累計建成超過2300座換電站。

按照規劃，到2025年，蔚來將在全球布局超4000座換電站，其中國內要建成3000座以上；“電區房”（距離換電站3公里以內的住宅或辦公場所）覆蓋率將超90%。“我們的愿景依然是在2025年底，讓中國城區的蔚來用戶的電區房比例超過90%，九縱九橫十九大城市群高速公路上，每150公里以內必有換電站。”蔚來聯合創始人、總裁秦力洪稱。