國企改革+“炒地圖”火熱！今天輪到上海，下個又會是誰？

每經記者 趙云    每經編輯 葉峰    

今日大盤全天沖高回落，三大指數均小幅下跌。截至收盤，滬指跌0.33%，深成指跌0.62%，創業板指跌0.63%。

板塊方面，公用事業、貴金屬、出版、煤炭等板塊漲幅居前，混合現實、多模態AI、華為汽車、食品飲料等板塊跌幅居前。

總體上個股跌多漲少，全市場超2800只個股下跌。滬深兩市今日成交額7370億，較上個交易日萎縮316億。北向資金全天凈買入34.63億元，其中滬股通凈買入10.09億元，深股通凈買入21.43億元。

本周二滬指短暫收復3000點后，市場連續兩天縮量至7000多億，意味著資金往上承接的意愿較弱，所以延續調整并不意外。

從區間漲幅來看，近5日、10日累計漲幅靠前的板塊，主要還是傳媒（AI）和少量中字頭（中船系）在表現。

但不論是權重板塊，還是AI之類的“主線”，它們的容量和流動性需求較大，受縮量行情影響比較明顯。今天尾盤，多模態AI、算力租賃等分支就紛紛跳水。

因此，近幾日的盤面呈現出題材散亂、缺乏持續性和連板博弈情緒重的特點，本質上就是存量資金在盡力找地方抱團——甚至當主板連板博弈不動時，部分資金還會去北交所找“蹺蹺板”。

比如今天，抱團板塊就從前兩天的“南京+國資”過渡到了“上海+國資”。名稱中帶上海的個股大多上漲，其中上海建科還是個地天板。

“炒地圖”目前也不局限于一地一城，從連板天梯來看：

一是漲停榜上帶地名的個股明顯增多，不分“省級”還是“市級”；

二是目前的最高板為6板（昨天的四川金頂，今天的蘇州科達），低于上一輪南京商旅的7板（12月7日，7進8斷板）；

所以如果有下一個地名要被抱團炒作，可能至少需要符合兩個特征：

“成分股”有一定數量，比如10到30個；

尚處低位的小盤股+國資改革概念。

需指出的是，連板抱團并非知道邏輯就穩賺不賠，或者說算不上有邏輯——純是投機。被抱團的連板股，總是重復著高標崩了→新的高標出現→又崩了的戲碼。

上周三，當時熱炒的“麻將牌”中最高板東安動力，就來了個“天地板”。所以，有志參與的股民務必做好風險預警。

盤面就點評到這里，今天多關注下新聞。

一是轉換心情，二是等行情再度轉暖之時，這些事件相關的公司、板塊或許有更強的反彈動力。

1.華為再傳大消息

今天上午，華為終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東通過個人微博表示，備受期待的問界M9，將在12月26日正式與大家見面。

余承東表示，問界M9是科技領先一代的全尺寸旗艦SUV，不僅把最好的華為智能汽車技術全部帶上車，還第一次讓SUV實現了MPV一樣的純平地板，搭配六座均權頭等艙體驗座椅。在華為“天花板級”鴻蒙座艙的加持下，創新的三聯屏搭配后排的智慧屏系統，輕松實現多人多屏交互。

另據上證報，賽力斯有關人士12月14日對記者確認，問界M9新車預訂已近4萬輛，同時，賽力斯位于重慶的工廠正在抓緊提升產量，并已經開啟了每天兩班倒的生產模式。

2.東方甄選5天掉粉近26萬，俞敏洪向董宇輝表達歉意

近期東方甄選“小作文”事件在網上引起輿論熱議。今日中午，新東方創始人俞敏洪在社交平臺發布視頻聲明，回應近期“小作文”爭議。

俞敏洪在視頻中提到：本來是公司內部的一件小事情，因為處理不當變成了洶涌澎湃的輿情。小編的做法嚴重缺乏職業精神，一再用官號發表個人觀點，也說明公司管理上有很大的漏洞。俞敏洪還提到，小孫（東方甄選CEO孫東旭）年輕有沖勁但是做事不夠圓潤，回應時提到董宇輝的薪酬也不恰當。

俞敏洪表示自己已經跟董宇輝表達了歉意，表示沒有廣大粉絲的愛護和支持東方甄選早就灰飛煙滅了，也呼吁廣大主播粉絲們能夠理性發言，同時對于用惡劣語言不斷刷屏等無底線行為也會堅決抵制。

俞敏洪稱，東方甄選成立還不到兩年，作為一個公共平臺公司，做的幾乎每一件事情都會被放在聚光燈下或者被放大甚至扭曲，這對公司經營造成了很大的壓力，“公司員工平均年齡才二十多歲，有時候做事、說話也許不那么周到，也請大家多多包涵，給他們成長空間”。

此外，俞敏洪否認了CEO與董宇輝二選一，稱“沒事，沒這么嚴重。”此前，一份內部流出的聊天記錄顯示，俞敏洪目前面臨要保CEO孫東旭還是要保主播董宇輝的二選一的處境。

3.最強寒潮來襲！30萬件花棉襖被掃空

中央氣象臺12月14日10時發布寒潮橙色預警：

受強寒潮影響，預計，12月14日14時至12月17日08時，我國大部地區將自西向東、自北向南先后降溫8～12℃。

寒潮來襲，防寒保暖產品銷量飆升。

據北京商報14日報道，“最近訂單多到縫紉機都踩壞了十多臺。”山東淄川服裝城金鑫魚服飾商行負責人董維明沒想到，突如其來的寒潮讓公司30萬件花棉襖庫存被一掃而空，很多消費者把軍大衣、花棉襖當成羽絨服平替來消費。

另一方面，對于今日逆勢上漲的燃氣板塊，信達證券指出：

今年以來，國內經濟復蘇下天然氣消費量出現恢復性增長，上游氣源供應相對充足，下游天然氣價格機制改革加速推進、順價情況持續改善，共同推進城燃公司售氣量增長及售氣價差恢復；同時，隨著國際氣價觸底回升，2023年四季度及2024年海外長協轉售盈利有望恢復。綜上，看好轉售盈利貢獻的環比改善以及城燃公司的業績增長和估值修復。

封面圖片來源：視覺中國-VCG211101720558