汽車早參丨嵐圖與華為達成合作；吉利成立新能源公司

每經記者 董天意    實習生 陳一豪    每經編輯 裴健如

丨 2024年1月23日 星期二 丨

NO.1 嵐圖與華為達成戰略合作

1月22日，據嵐圖汽車官微消息，嵐圖汽車與華為正式簽署戰略合作協議。雙方將根據各自領域優勢，圍繞用戶需求共同打造智能出行體驗。通過合作車型在多領域創新探索，加速智能化技術大規模商業化落地。

點評：嵐圖與華為的戰略合作，標志著汽車與科技行業的深度融合。這次合作不僅能推動智能汽車技術的發展，也預示著消費者將享受更加智能化、個性化的出行體驗。此舉對加速智能化技術的商業化進程具有重要意義。

NO.2 比亞迪考慮向歐洲出口仰望U8

1月22日消息，據外媒報道，比亞迪高管透露，該公司可能會考慮向歐洲出口兩款SUV車型——仰望U8和方程豹豹5。報道還稱，比亞迪已證實，至少有一輛仰望U8汽車已經運往歐洲，將作為2月底日內瓦車展的展品。

點評：比亞迪考慮將兩款SUV車型出口至歐洲，展現了中國汽車品牌的國際化趨勢。此舉不僅增強了比亞迪在全球市場的影響力，也顯示了中國汽車制造業在設計和技術上的成熟。這對提升中國汽車品牌的國際形象有著積極意義。

NO.3 吉利成立新能源技術公司

企查查顯示，近日，鹽城極電新能源技術有限公司成立，注冊資本3000萬元，經營范圍包含：新興能源技術研發、電力設施器材制造、電池制造、電池銷售等。企查查股權穿透顯示，該公司由吉利旗下衢州極電電動汽車技術有限公司和杭州吉利智能創新企業管理有限公司共同持股。

點評：鹽城極電新能源技術有限公司的成立，體現了吉利在新能源領域的深化布局。這家新公司將助力吉利在電池技術與電動汽車制造上的創新，預示著其在新能源汽車市場的競爭力將進一步增強。同時，這也反映出中國新能源汽車行業的持續熱度和發展潛力。

NO.4 松下電池或暫緩在美建設新工廠

日前，松下首席執行官Yuki Kusumi稱，公司的電池業務必須聚焦于提高生產率，在建立第三個生產基地之前，公司需要考慮徹底提高生產率。這意味著隨著電動汽車需求的降溫，松下可能暫緩在北美建設第三家電池工廠。松下電池部門Panasonic Energy此前曾表示，計劃在3月底前決定是否建廠。

點評：松下電池業務戰略調整，凸顯出電動汽車行業供需波動下的靈活應對。提高生產效率，而非急速擴張，能為持續增長打下堅實基礎。此決策體現了松下對市場走向的審慎評估以及對長期業務健康的關注。

NO.5 馬自達正組建轉子引擎開發團隊

1月22日消息，馬自達總裁兼首席執行官森勝宏（Katsuhiro Moro）在2024 Tokyo Auto Salon上發表演講時宣布，將于2月1日成立專門負責轉子引擎開發的工程師團隊。

點評：馬自達宣布成立專門的轉子引擎團隊，激發了對其傳統轎跑車的復興的期待，顯示出馬自達對創新和獨特技術的承諾。這一策略不僅呼應了消費者對馬自達特色性能車型的熱情，也凸顯了企業在新能源時代依舊秉持核心技術的堅持。