中轉機票突破2萬元！女孩轉三種交通工具返程，省下一半機票費用；有人買不到船票只有請年假！海南省委書記：保障旅客平安順利返程

每經編輯 何小桃    

2024年春節假期臨近尾聲，很多游客開始返程。這兩天，從海南旅游返程出島難的問題再次引發廣泛關注。

據潮新聞報道，2月15日，記者查詢了航旅縱橫app，2月14日起至2月18日（正月初九）三亞至杭州的直飛航班已全部售罄，中轉機票價格已突破2萬元，2月19日直飛航班經濟艙一票難求，目前只剩公務艙，價格最便宜的需要9160元。

航旅縱橫app截圖

2月14日起至2月18日（正月初九）海口至杭州的直飛航班同樣已全部售罄，推薦的中轉航班機票價格均突破1萬元。

另外，多個購票平臺顯示，16日~17日兩天返程高峰期，三亞直飛上海的航班，基本售罄。如果選擇中轉方案，價格均在2萬元上下。

節后首個工作日（2月18日），三亞返滬航班僅剩少量公務艙，票價直逼萬元。

值得注意的是，海南運力正逐步增加。

據澎湃新聞報道，記者從多家航空公司方面了解，包括海南航空、南航、國航等多家航司目前都已增加海南離島運力，或是使用寬體機緩解海南返程客流緊張的情況，與此同時，海南離島航班票價已有所下降。

從海南島返程輪渡船票同樣緊張。

據紅星新聞報道，一些新能源車車主更是不好買票，有人甚至不得已搭上全部年假，將返回時間向后延長了幾天。

據微信公眾號“瓊州海峽輪渡管家”2月16日消息，因大霧影響減弱，新海港、秀英港、徐聞港、海安新港已經于2024年2月16日07時30分起恢復運輸。

另據微信公眾號“海南發布”消息，2月16日8時20分，?？谑薪煌ㄟ\輸和港航管理局發布通告稱，大霧影響減弱，?？谛潞８?、鐵路南港2月16日7時恢復通航，秀英港于16日8時恢復通航。已購買16日船票的司機旅客，停航期間船票仍有效，港口周邊待渡車場已飽和，請按票面航班時間推遲5小時到港。過海車輛請服從現場交警和工作人員指揮。截至2月16日8時，當日預約出島小車總數約18000輛，已出島約3700輛，待出島約14300輛。

轉三種交通工具返程

杭州姑娘：中轉建議預留充足時間

據潮新聞報道，杭州姑娘小甜（化名）這個春節是第一次去海南，不過和很多去旅游度假的人不同，因為公公婆婆今年在?？诘募疫^年，她是和丈夫一起去春節探親的。

臨近過年買的機票，夫妻兩人從杭州飛海口的機票總共花費4000多元，“畢竟春節，我們買機票的時間也比較晚。”小甜覺得價格還算能接受。

小甜之前沒去過海南，也沒有提前做任何攻略，想著到了看看怎么玩再訂回程的機票。在大年初二，也就是2月11日凌晨他們到達?？诿捞m機場，正在取行李的間隙，小甜看了下回程的機票，突然一陣頭皮發麻。

本來小甜打算這次行程去海南看公公婆婆兩天，去三亞旅游兩天，看到三亞返程的機票，小甜決定放棄三亞之行。

回程單人的機票需要接近一萬元，不僅趕上打工人一個月工資，還很有可能機場一日游。最后小甜決定干脆這幾天都待在?？?，最后從海口返程。

不過，?？诨睾贾莸臋C票也并不便宜。夫妻倆立馬開始查各種攻略，規劃是否有便宜點的路線。

“當時查各種交通方式訂票的時候，很多也顯示‘售罄’了。”最后兩人決定，2月14日（大年初五）下午開始返程，他們總共需要轉三種不同的交通工具。

受訪者供圖

當天乘坐16時45分的輪船從三?？谛潞８鄣秸拷炻劯郏埠臅r1小時30分鐘，票價45元/人。隨后當晚21時38分，乘坐湛江西站到廣州南的高鐵，耗時2小時，票260元/ 人。

小甜告訴記者，他們幸好在此中轉預留了3個多小時，“徐聞港出站差不多18:40，湛江西高鐵票21:38，我們直接打車去的高鐵站，車程至少2小時，還碰上堵車。”小甜說，各種交通中轉的時候，建議預留足夠寬裕的時間，畢竟是人生地不熟的陌生地方。

受訪者供圖

小甜算了算，三種交通方式周轉，差不多一天半的回程時間，單人費用加起來差不多2000多元，其他加上周轉途中的打車費餐飲費幾百元，兩人加起來估計總花費5000多元。“回來是真折騰，不過還是挺劃算的，相當于比當時（初二）看直飛的機票至少省了一半以上的價格。”

有人買不到船票只有請年假

另外，自駕出行的旅客也遇到出島難的問題。

據紅星新聞報道，今年?？谌齻€港口只對距離開船3小時內的車輛放行，以避免太多車輛提前來港口排隊造成擁堵，但是實際上仍有不少車主害怕耽誤出行而提前在港口外排隊，部分車主的等候時間在5小時以上，一些新能源車車主的等候時間甚至更長。

“雖然距離開船時間超3小時的車輛不能進港，但是為了保險，我還是提前了一段時間開車到了秀英港，進港之前就已經堵了1公里左右了。”今年春節前從西安自駕去海南的于先生2月15日告訴紅星新聞，他提前就買好了當天下午3點多的一班輪渡船票，但是他還是在上午9點多就來到了秀英港附近。

春節前從浙江來海南旅游的蘇先生告訴紅星新聞，自己駕駛的就是新能源汽車，春節前從廣東徐聞過海來海南的時候，雖然也排了3個多小時的隊，但是總體還比較順利，離島的時候想到了票會比較緊張，就早早和家人盯著購票平臺刷，刷到了15日返程的輪渡車票。

蘇先生說，自己之前在網上看到新能源車進港的排隊時間會比較長，于是凌晨4點就來到?？谛赂劭谕獾却?ldquo;新能源車上船確實要比燃油車慢很多，我到中午12點終于登船了，燃油車從我們身邊一輛輛過，但是沒辦法，規定一個船上的新能源車不能超過18輛。”

蘇先生稱，他買的其實是下午2點多的一趟船，但是排到自己后可以現場改簽，“說白了只要有當天的票就能走，這樣效率還是比較高的。”

在湖北武漢工作的唐先生幾年前的春節曾自駕來過海南，當時離島的時候雖然也需要排隊但可以現場買票，且車票充足。

唐先生說，他去年更換了一臺電動車，今年春節前駕車進島自駕游，“海南這邊自駕電動車還是很舒服的，充電樁也比較充足，就是沒想到離島的時候票這么難買，比幾年前來的時候困難多了，而且還有對新能源車的登船數量限制。”

原計劃16日離島的唐先生最后只搶到了21日離島的輪渡船票，他不得不和領導說明情況，并把自己2024年的5天年假全部用了。根據離島輪渡售票規則，燃油小汽車船票提前15天開售，新能源車船票提前7天開售，不過這幾天唐先生還是會偶爾拿出手機試著刷刷臨近幾天是否還有船票。

海南省委書記：直面問題，

千方百計保障旅客平安順利返程

《海南日報》報道，2月15日，省委書記馮飛前往海口美蘭國際機場和新海港調研春運保暢工作，代表省委、省政府看望慰問春節期間堅守一線的工作者，向他們致以新春問候和祝福。

當天，美蘭國際機場候機樓內人潮涌動，值機柜臺、安檢通道前秩序井然。馮飛現場查看旅客出港、離島免稅商品提貨點運行、航班秩序等情況，聽取旅客離島運力保障和國際航線恢復等情況匯報，并看望慰問一線工作人員。他指出，要進一步增強責任感和使命感，科學研判返程客流趨勢特點，落實中國民航局安排，積極增加運力，全力滿足旅客出行需求。要密切關注氣象動態，做好應急預案，結合實際合理優化交通組織，多措并舉提升通行效率。

隨著瓊州海峽返程高峰到來，出島車流大幅增長。在新海港周邊道路，預約過海的車輛正有序駛入港口待渡。馮飛看望慰問堅守一線的志愿者和執勤交警，感謝他們的默默付出和奉獻，并來到位于新海港的瓊州海峽春運聯合指揮部，了解春運保暢工作情況。他要求，要以科學有力調度全力應對返程高峰，進一步優化車輛行進路線和運力配置、提高裝載效率，及時有效緩解車輛過海壓力。要堅持預約過海制度，減少待渡排隊等待時間，引導旅客錯峰出行、有序流動。要立足長遠持續提升運力，加快完善水路交通運輸體系，讓車輛旅客進出島更加高效暢通。

來源：海南日報客戶端

馮飛指出，春運保暢事關千家萬戶，也是海南自由貿易港營商環境的重要體現。機場、車站、港口等重點場所要進一步提升窗口服務意識和服務水平，急群眾之所急做好各類暖心服務。要加強網上網下聯動，強化春運信息發布和輿論引導，直面問題，及時回應群眾關切，全力以赴營造平安便捷溫馨的出行環境，千方百計保障旅客平安順利返程。

編輯|何小桃 蓋源源

校對|劉思琦

每日經濟新聞綜合紅星新聞、潮新聞、海南日報、海南衛視等