北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官段建軍：造車不是百米沖刺，要堅持長期主義

每經記者 可楊    每經編輯 楊夏    

2月21日，2024亞布力中國企業家論壇年會在黑龍江亞布力拉開帷幕?！睹咳战洕侣劇酚浾咴诂F場注意到，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官段建軍出席并發表主題演講。

圖片來源：主辦方供圖

段建軍提到，現在的汽車行業是當今國民經濟發展的穩定且重要的支柱之一。他表示，任何時代，各個行業的重構與鏈接都是無時無刻不在發生的，機遇和挑戰向來都是并存的。

段建軍表示，當前大家所處的汽車行業，競爭非常激烈，電動化、智能化的浪潮不僅加速了行業的迭代，也擴展了市場的外延。新的玩家在入場，新的生態在孵化，“卷”這個字，在汽車行業里已經從1.0時代明顯地進入了2.0時代，市場也從此前的春秋諸侯林立，慢慢隨著新老勢力與主流汽車生產廠商之間的合縱連橫，逐漸演變到戰國七雄爭霸的年代。整個汽車市場將從更深層次來進行重構，這也督促了每一位汽車從業者參與者們更加努力地滿足消費者的需求。

那么，汽車行業的“卷”會一直存在嗎？如何推進高質量的發展？

對于第一個問題，段建軍認為，答案是肯定的，“競爭一定會加劇，而且也會出現一些一定時期的，非理性的競爭，行業在高速的轉型，當然也會產生各種的不確定性，在邁向高質量發展的過程中，勢必要經歷大浪淘沙的結構重組。”

圍繞如何推進高質量發展的問題，段建軍表示，在當前市場的激烈競爭中也存在陣痛。

一方面，一些人通過不可比的產品數據，甚至用的是“關公戰秦瓊”這樣的方法誤導著消費者。

段建軍認為，汽車誕生的138年中，由于產業鏈復雜、產品生命周期長、產品單價高、消費頻次低等等天然的行業屬性，沒有一家企業可以做到用自己的產品可以去滿足消費者全部的需求，而這樣的行業特性也不會因為能源驅動形式的轉變，短時間內發生本質性的變化，因此也無法出現贏者通吃。“這一點我們和一些企業是有不同的觀點和認知的，所以我們在營銷的過程中，還是提倡要尊重事實，要以尊重消費者為底線。”

另一方面，段建軍還談到當前市場存在一些違背商業規律的非理性競爭。他表示，當今的汽車市場，很多入局多年的玩家都還難以實現盈利，而一些企業為了爭取更大的市場份額和占領更多的大眾心智、吸引更多的投資，往往忘卻了商業的基本規律。“我們還是提倡理性競爭，企業要回歸商業的本質，才能最終為消費者提供長期的服務保障。”

段建軍表示，造車不是百米沖刺，只有堅持長期主義，不斷地學習與重構，與消費者的需求變化及先進科技持續鏈接，才能獲得客戶的信任。“成功不是自己喊出來的，也不是一輛車或一逮車就能定義的。這樣的口碑是需要長期堅持安全至上、客戶優先、極致細節等價值的一種沉淀，是經年累月才能形成的市場認知。”