獵車榜15周年丨梅賽德斯-奔馳段建軍：驅動方式的變化未曾改變豪華真諦

每經記者 董天意    每經編輯 裴健如

“真正的豪華，不是一個人、一輛車、甚至一代車所能定義的；我們說，時代的更迭，產業的更新，驅動方式的變化并未改變豪華的真諦。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官段建軍表示。 

乘聯會數據顯示，今年1~9月豪華車累計銷量225萬輛，同比增長26%。其中，傳統品牌豪華車型前三季度累計零售銷量166萬輛，同比增長13%，帶動豪華車市場整體上揚。

作為國內豪華車市場的中堅力量，今年第三季度，梅賽德斯-奔馳（以下簡稱奔馳）國產C級車和E級車家族均實現雙位數季度同比增長，新一代GLE SUV自7月上市后交付持續走高。據上險量數據，在豪華燃油汽車市場，奔馳的燃油車以超過四分之一的市場占有率排名第一。在售價100萬元以上的高端豪華細分市場，奔馳的市場占有率達到四成。

“對奔馳而言，在看得見的地方保持豪華，這是豪華的積淀；在看不見的地方秉持豪華，這才是豪華的真義；在智能化的未來引領豪華，這更是豪華的底色。”段建軍表示。

以今年10月全球首發的全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車（以下簡稱全新奔馳E級車）為例，其不僅延續了經典的雙車身設計，更在空間尺寸、智能化配置上實現進化。據悉，全新奔馳E級車搭載了高通8295智能座艙芯片，并首次采用梅賽德斯-奔馳第三代MBUX智能人機交互系統和首款L2+級導航輔助駕駛系統，結合超過10項中國市場專屬后排增配，為用戶帶來全新的豪華智艙與智駕體驗。

“不只是豪華新一代，更是智能豪華新‘E’代。”段建軍認為，全新奔馳E級車詮釋了“傳承137年的奔馳標準”，而豪華的定義，即是以匠心相傳、以使命相守、以未來相向、以真愛相伴。