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    帶著自家車上門求救,高合汽車丁磊昨天去了長安汽車總部!多方回應→

    每日經濟新聞 2024-02-28 15:42:12

    每經編輯 盧祥勇    

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    龍年剛開工,造車新勢力之一的高合汽車便陷入停工停產風波。2月22日,高合汽車創始人丁磊表示,公司翻身的窗口期最多三個月,“3個月我們會拼盡一切努力把公司救活”。

    高合還能起死回生嗎?2月28日,一張高合汽車創始人丁磊現身長安汽車,并與長安汽車黨委書記、董事長朱華榮會見的照片被曝光。一時間“長安汽車洽談收購高合汽車”的傳聞甚囂塵上。

    長安汽車相關負責人告訴每日經濟新聞記者:“據我所知,昨天下午(2月27日)只是高合汽車創始人丁磊來拜訪參觀長安,其他的不清楚。”

    截至28日收盤,長安汽車(000625.SZ)下跌6.07%,報14.39元/股,總市值1427億元。當天汽車指數整體跌幅為4.25%。

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    圖片來源:每經記者 張建 攝(資料圖)

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    丁磊到訪長安汽車

    還運送了汽車供體驗

    多家媒體報道了丁磊到訪長安一事。

    據中國證券報報道,2月27日,高合汽車創始人丁磊帶團隊現身長安汽車總部,長安汽車董事長朱華榮會見了丁磊。

    業內人士表示,高合汽車正處于關鍵“窗口期”,丁磊此時拜訪長安汽車,大概率是為了尋求資金。不過長安汽車方面回應,高合汽車創始人丁磊來拜訪參觀長安,其他都沒有聽說。

    第一財經則報道稱,長安汽車董事長朱華榮表示:“在談,離‘妥’還遠。”與此同時,高合汽車內部人士表示,該公司創始人丁磊于2月27日在重慶與朱華榮見面商談,并運送了高合汽車產品給長安汽車團隊體驗。

    在此前的高合員工及高合車主見面會上,丁磊曾表示,“目前,外面已經有很多公司對高合汽車感興趣,收購或者投資,我會積極爭取。”

    高合汽車的運營主體華人運通成立于2017年,此后陸續推出了3款車型,這三款車定位均不低,最高價定到了80萬元,最低也要33.9萬元起售。

    公開數據顯示,2021和2022年,高合汽車年累計銷量分別為4237輛和4349輛。盡管不敵哪吒、理想、蔚來、小鵬2022年超過10萬的年交付量,但憑借極具個性的外形設計和科技配置,高合汽車依舊吸引了一批具有購買力的用戶群。

    2023年,隨著更低價車型HiPhiY的上市,高合汽車銷量有所回升,為8681輛,但這樣的銷量顯然無法支撐整個企業的可持續經營。

    據了解,資金短缺是讓高合汽車陷入困境的重要因素。與“蔚小理”相比,高合汽車資金來源方面的公開信息并不多見。根據公開資料,高合汽車曾于2021年11月獲得某銀行50億元戰略支持。2023年6月與11月,高合汽車分別與沙特投資部、沙特阿拉伯主權財富基金沙特公共投資基金(PIF)等傳出合作緋聞,金額高達數十億美元。但該筆資金并未到賬。

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    2月21日,高合服務中心(即售后服務點) 圖片來源:每經記者 程雅 攝

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    剛開工就停產

    正努力確保車聯網等功能

    每日經濟新聞曾報道,2月17日傍晚,龍年開工前一天,高合員工內部群里發送了一條通知,除部門主管以外,其余員工2月18日繼續放假一天。

    起初,員工們不甚在意,因為自2023年11月份起,上幾天班、停幾天班的情況在高合工廠并不罕見。

    但是,2月19日,群內的又一條通知徹底讓員工們炸鍋。通知顯示:自2024年2月19日開始,停止下屬所有全資及控股子(分)公司的日常運作;全體員工進入停工停產狀態;根據各地區情況,一般為3—6個月。在此期間,公司用戶服務繼續保障。

    “1月的工資沒發,承諾說2月底會發,但我們心里沒底,保險(指社保)也沒有說法。”21日,一位高合的員工告訴每日經濟新聞記者,目前公司發送的通知只是內部公告,他們認為“并不具備法律(效力)”。

    2月22日晚間,高合創始人丁磊現身公司上??偛俊?ldquo;接下去的3個月,高合會很艱難,我們翻身的窗口期最多3個月。3個月我們會拼盡一切努力把公司救活。如果救不活,那也只能認命了,最后一把拼搏。”丁磊說,公司遇到這樣的情況讓他“無言以對”,他幾乎24小時沒有睡覺。每日經濟新聞記者從接近高合人士處了解到,上述內容屬實。

    在2月21日,《每日經濟新聞》記者從高合鹽城工廠員工處獲取了一段視頻。在視頻中,該工廠代理廠長呼吁,員工不要破壞工廠的設備和資源。“我們要保住這些資源和設備,因為公司還在尋找,看是不是有人能夠進來投資,或是把這些資產變賣。一旦把這些資產換成了錢,我們首先就會拿這些錢來支付工人的工資。但是如果這些資產遭到破壞,那就不值錢了。”

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    2月21日,高合汽車鹽城工廠內部情況(2) 圖片來源:受訪者供圖

    2月22日當晚,高合方面也在官方APP公開回應,發布了一篇《近期服務運營保障公告》(以下簡稱公告)。公告顯示,自2月19日起,高合日常運營作出較大調整,目前正全力采取各種紓困舉措。

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    “高合(汽車)真的挺‘牛’的,希望他們能挺過去。”2月27日,蔚來汽車創始人、董事長CEO李斌在直播時,回應了網友提出的“如何看待高合汽車”這一問題。李斌還強調,“我從來不去期待任何一個企業破產,哪怕是蔚來品牌的競爭對手。我想任何一個公司,做到一定程度都是不容易的”。

    無獨有偶,哪吒汽車CEO張勇也發文稱,“看到網上對高合的評論,不知道這幫人是怎么想的,難道丁磊不值得(被)尊重和敬佩嗎”?

    理想汽車CEO李想也在社交平臺上評論稱,國家應該建立和引導汽車企業的合并與收購體系,包括資質相關的問題。“接下來會有不少新品牌會遇到經營和資金的問題,雖然都是合理市場競爭的結果。經營不善而并購產生的社會損失是10的話,經營不善倒閉的社會損失則是100。美國三大(車企)當年也是上百家車企激烈競爭、合并的產物。”李想表示。

    編輯|盧祥勇 杜恒峰

    校對|段煉

     

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