乘聯會崔東樹：新能源獨自降價蠶食燃油車市場局面形成

每經AI快訊，乘聯會秘書長崔東樹發文稱，前幾年的全國乘用車市場價格戰，一般在每年年末比上年末高4個點左右的促銷增長水平，但2024年全國乘用車市場價格戰持續激烈。新能源劇烈地降價，但燃油車由于目前的促銷已經達到一定的底線，因此形成新能源獨自降價蠶食燃油車市場的局面。

2024年是新能源車企站穩腳跟的關鍵年，競爭注定非常激烈。從燃油車的角度來看，新能源成本下探、“油電同價”給燃油車廠商帶來巨大壓力，燃油車產品更新換代相對較慢，產品智能化程度不太高，更多依賴于優惠的價格來持續吸引客戶；從NEV的角度來看，隨著碳酸鋰價格下跌，電池成本降低，造車成本有所下降；且隨著新能源市場高速發展，形成規模效應，產品擁有更多的利潤空間。