貨車司機稱在江西新余遭遇“天價修車”：談好了1000元，卻被索要1.7萬元，不給被卸胎！當地通報→

每經編輯 王月龍    

3月31日，一位山西的貨車司機在網上反映，他駕車經過江西新余時車出現問題，因為修理工索要1.7萬元的費用，雙方產生矛盾，修理工于是卸掉了他車的輪胎和一些零件。

視頻截圖

4月2日，“渝水發布”消息，江西新余市渝水區聯合調查組發布情況通報：3月31日，有網民在網上發布信息稱，“一山西貨車司機在江西遭遇1.7萬元修車”。渝水區高度重視，相關部門第一時間到現場進行處理。經初步調查，山西籍司機崔某3月26日在樟吉高速南安段發現其貨車有故障，便在某App聯系修理，并將車停在我轄區內南安鄉。與我區相鄰的吉安市新干縣某修理廠接到聯系后派劉某前往現場修理。該修理廠于3月29日告知產生1.7萬元費用，崔某對該費用產生質疑，雙方未談攏維修費用。目前，區交通、市場監管和公安等部門已組成聯合調查組，并積極對接吉安市新干縣有關部門深入調查此事，依法依規進行處理，維護公民的合法權益，堅決維護公平公正的法治化營商環境。

據極目新聞，司機在視頻中表示，他的貨車出現高溫、反水故障，當時和修理工人談好了1000元左右的修理費。但后來修理工索要1.7萬元費用，他讓對方拿出配件，對方也沒出示。雙方產生矛盾后，修理工卸掉了貨車的輪胎，還拆掉了車上的電路板等。該司機曬出的報價單上標注的費用總計1.7萬多元，包含了發動機大修工時4200元、發動機六配套3700元、氣缸墊480元、離合器片1300元……

視頻截圖

據了解，事發新余市渝水區南安鄉南安互通樟吉高速入口處附近一加油站。加油站工作人員表示，多天前，這輛貨車因為故障停在加油站的場地內。司機隨后自己叫了修理工來修車，但雙方產生矛盾，現在車還停在原地，他們也不知道雙方因何產生了矛盾。

極目新聞記者從新余市市場監督管理局、交通局及事發地派出所了解到，這位司機是在網上找的修理工，修理工來自與渝水區相鄰的吉安市新干縣。雙方發生矛盾后，修理工也向有關部門反映了情況，目前多部門正在現場進行調查。

過度維修、弄虛作假、惡意損壞……說起修車時遭遇的“套路”，不少消費者都忍不住吐槽。大象新聞曾報道，2018年8月23日，鄭州市新密市鄭先生花了50余萬元買了一輛電動汽車。2019年9月3日，車輛在路過一處坑凹處時，左前輪爆胎。鄭先生聯系了該品牌的售后部門，工作人員告訴他，這車是全險，不用管了，他們聯系拖車來把車拖走，修好后會聯系鄭先生，到時候走保險就行了，鄭先生不用花錢。

結果，本來是左前輪壞了，售后方把四個輪子全換了，而且更換了不少鄭先生原本想不到的零部件，維修費14.6萬元。保險公司拒賠維修費，鄭先生也不愿出這么高的維修費，車輛在維修處停了一年多。鄭先生表示，要么自己只出一個輪子的維修費，要么維修方把車輛恢復原狀，自己找其他人修車。

據經濟參考報，汽車維修和保養作為比較專業的領域，很多車主很難對其有細致了解，加上當前汽車后市場構成復雜、專業化程度不高、行業監管不力等，很多車主或多或少都遇到過汽車維修和保養中的“坑”。

過度維修是目前汽車維修保養領域比較常見的問題。所謂過度維修，顧名思義，就是明明只是一個小問題，進行小小的修理即可，但個別汽修廠商為了多賺錢，往往會夸大問題的嚴重性，報出一系列本不需要維修的項目，提高收費金額。

配件以次充好、以舊充新是汽車維修中比較常見的弄虛作假手法。目前的零配件市場充斥著許多不合格的假冒偽劣產品，有些汽修廠商為了節省成本，會使用次品來冒充進口零配件。

比弄虛作假更為過分的是對車輛進行惡意損壞，在維修中人為提高車輛損毀程度從而謀利。2020年9月，上汽大眾的個別4S店被媒體曝出存在諸多侵犯車主權益的亂象，包括對車主維修的車輛進行人為破壞。據報道，4S店的工作人員將送修車輛原本完好的水箱框架砸壞，在拍照后才示意維修技師拆解定損。而被砸壞的水箱框架售價在一千元左右，直接導致車輛維修費用上漲。甚至有維修技師表示，每個車都砸，要不然掙不到錢。

業內人士表示，汽車后市場存在的種種問題，一方面源于行業管理、監管困難，另一方面也是利益博弈的結果，是經銷商、保險公司，甚至汽車企業等多方主體，在眾多復雜利益鏈條綁定下的結果。因此，車主在修車時一定要擦亮眼睛及時應對，以防遭遇“維修套路”。另外，相關部門應加強監管，并出臺相關法規政策，為汽車消費市場的發展壯大及時清障。

編輯|王月龍 杜恒峰

校對|程鵬

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