本鋼板材2023年虧損超17億元 生產破紀錄但需求仍偏弱

每經記者 彭斐    每經編輯 楊夏    

在步入深度調整期后，上游鐵礦價格持續走高、下游需求不足，鋼材價格持續低迷，這也讓虧損成為鋼企在2023年的常態。

4月28日晚間，本鋼板材（SZ000761，股價3.26元，市值133.93億元）發布的2023年財報顯示，公司去年實現營業收入578.15億元，同比2022年下降7.67%，對應的歸母凈利潤則虧損17.43億元，同比擴大41.33%。

《每日經濟新聞》記者注意到，在弱周期、低景氣度背景下，鋼材價格在2023年大幅下跌，同期鐵礦石價格高位運行，這也讓鋼鐵行業整體盈利處于近年來較低水平。不過，進入2024年以來，從上市鋼鐵企業發布的一季報來看，鋼鐵行業仍面臨效益大幅下滑、部分企業現金流緊張的局面。

鋼企去年效益普遍下降

從生產角度，本鋼板材去年產量屢破紀錄，但這卻并沒有帶來業績的正向增長。

本鋼板材財報顯示，2023年公司首次實現生產紀錄全面突破，生鐵成本跑贏行業。全年生鐵產量1041.2萬噸，同比增加40.92萬噸，打破歷史紀錄；粗鋼產量1128.1萬噸，同比增加72.9萬噸，打破歷史紀錄；熱軋板產量1042萬噸，同比增加65.74萬噸，打破歷史紀錄；冷軋板產量538.1萬噸，特鋼材產量51.16萬噸。

然而，在行業需求偏弱的情況下，產量一再提高反而成為業績的“負擔”。本鋼板材提到，2023年，全球鋼鐵市場低迷，鋼鐵行業運行環境嚴峻，行業水平持續走低，總體呈現“供給彈性大，需求恢復慢”的發展形勢。

在上述背景下，鋼材出口增長和國內制造業用鋼需求上升成為支撐鋼產量增長的主要動力，建筑業用鋼需求收縮成為消費量減少的主要因素，進口礦價同比雖然有所下降，囿于美元升值的影響，鋼企成本重心實際下移幅度小于鋼價降幅，行業整體利潤同比下降，效益指標均處于近年來較低水平。

事實上，在2023年，類似本鋼板材，鋼鐵企業的業績虧損、下滑，已經是全行業共同面臨的問題。

中鋼協數據顯示，2023年，重點統計會員鋼鐵企業利潤總額855億元，同比下降12.47%；平均銷售利潤率1.32%，同比下降0.17個百分點。

在本鋼板材之前，寶鋼股份（SH600019，股價7.09元，市值1568億元）于4月26日晚間公布的業績顯示，去年營收3445億元，同比下降6.3%；實現歸母凈利潤119.44億元，同比下跌2%。

寶鋼股份的控股股東為中國寶武鋼鐵集團，后者是全球產量最大的鋼鐵公司。寶鋼股份稱，去年營收下滑主要受銷售規模小幅上升，以及銷售價格顯著下降所致。

去年，寶鋼股份鋼材銷售量為5190.5萬噸，同比增長4%，其并未披露鋼材銷售價格的具體變化情況。去年國內鋼材價格指數111.9，同比下跌9.3%。

寶鋼股份稱，去年國內鋼鐵行業形勢較為嚴峻，弱周期、低景氣度背景下，鋼材價格大幅下跌，同期鐵礦石價格高位運行，行業整體盈利處于近年來較低水平。

《每日經濟新聞》記者注意到，盡管凈利潤創2016年以來新低，但寶鋼股份仍然是去年盈利情況最好的國內上市鋼企。

比如，與本鋼板材同樣位于遼寧的鞍鋼股份（SZ000898，股價2.45元，市值229.90億元），在2023年的虧損額達到32.57億元。與此同時，包括山東鋼鐵（600022.SH，股價1.32元，市值141億元）、重慶鋼鐵（601005.SH，股價1.25元，市值111億元）、八一鋼鐵（600581.SH，股價2.96元，市值46億元）等A股上市公司，在2023年均交出了虧損答卷。

上述鋼企就年度業績虧損均給出解釋稱，2023年，鋼鐵行業整體呈供強需弱態勢，受鋼鐵價格低位振蕩，以及鐵礦石等原燃料價格持續高位的雙重擠壓，鋼企利潤空間收窄。

鋼廠虧損壓力繼續加大

在去年遭遇行業下滑頹勢后，進入2024年以來，鋼鐵市場并沒有出現好轉，鋼企的遭遇比2023年同期更為糟糕。

國家統計局數據顯示，2024年1—3月，黑色金屬冶煉和壓延加工業實現營業收入19086.7億元，同比下降2.8%；營業成本18640.1億元，同比下降1.5%；虧損213.6億元。

蘭格鋼鐵研究中心副主任葛昕向《每日經濟新聞》記者表示，3月份，由于政策出臺不及預期、終端需求釋放相對較弱以及成本負反饋的影響，國內鋼材市場呈現快速下探的行情，鋼廠的虧損壓力繼續加大。

根據國家統計局發布數據推算，3月份黑色金屬冶煉和壓延加工業單月虧損67.5億元，較1—2月減虧78.6億元；從單月利潤數據來看，國內鋼鐵行業1—2月虧損146.1億元，3月份虧損67.5億元；從季度利潤數據來看，國內鋼鐵行業一季度虧損213.6億元，其中大中型鋼鐵企業邊際效益遞減。

不少已經披露一季報的鋼廠也多是虧損或利潤下滑：首鋼股份一季度虧損2430萬元；中信特鋼凈利潤13.6億元，同比2023年一季度下降8.14%；本鋼板材虧損9.06億元，同比下降2005.49%。

對于開年以來的市場下行，中鋼協認為主要動因源于需求不足，房地產市場持續下行，基礎設施建設強度放緩，導致下游需求啟動緩慢。

“今年以來鋼材價格下跌明顯，原燃料價格高位，企業效益大幅下滑，部分企業現金流緊張。”據第一財經報道，近日，中國鋼鐵工業協會副會長兼秘書長姜維在一個活動中表示，中國的鋼產量已經連續四年保持在十億噸以上，但表觀消費首次連續三年下降，且首次跌破前期高點。

葛昕則表示，4月份以來，鋼鐵生產企業依然面臨著較為明顯的結構化供需矛盾，但由于政策強化組合效應、終端需求持續釋放、成本支撐力度轉強等因素影響下，國內鋼材市場呈現了震蕩反彈的行情，由于品種利潤改善的影響，大中型鋼鐵生產企業的產能釋放力度再次轉強。

據中鋼協統計數據，2024年4月上中旬，重點鋼企生鐵日均產量190.2萬噸，環比上升3.3%，同比下降6.4%；重點鋼企粗鋼日均產量211.6萬噸，環比上升3.0%，同比下降8.3%；重點鋼企鋼材日均產量201.2萬噸，環比上升3.4%，同比下降8.1%。

葛昕認為，雖然鋼市依然處于傳統施工旺季，終端需求持續釋放，但釋放力度依然不及預期，要時刻觀察項目資金的到位情況，也要警惕資金到位不佳而引起的項目施工進度不暢，進而引發終端需求延后甚至是斷檔的風險，而制造行業用鋼需求在政策的不斷推動下，仍將保持韌性釋放的態勢。

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