四川這座完全“跑偏”的高鐵站，為何要建？

在四川省廣元市青川縣有一座全國最特殊的高鐵站——西成高鐵青川站，從線路圖上看，這座車站完全“跑偏”。5月19日，“發現最美鐵路·春涌秦巴走西成”網絡宣傳活動的“發現團”成員們來到了青川站，一探其“修歪了”的幕后故事。

行駛在青川站聯絡線上的西成高鐵列車

西成高鐵全長658公里，線路自西安北站引出，自北向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站。這條跨過沱江、涪江、嘉陵江，穿越中國南北分界線秦嶺山脈的高鐵，見證了千萬蜀人沖出四川盆地的夢想。

“青川站是西成高鐵上的一座客運中間站，也是一座‘站線分離’的高鐵站，即車站沒有修在高鐵正線上。”廣元車務段站長何昌隆介紹，因為青川站地理位置特殊、周邊隧道密布，當初設計建站時讓建設者費了一番心思，需要攻克施工難、山體巖性較軟等多種技術難題。為了讓當地百姓走出大山，能夠坐著高鐵出行，青川站最終被規劃在隧道外的山谷中，通過鋪設聯絡線將車站接入西成高鐵正線，“列車?？壳啻ㄕ緯r，需要從正線換入聯絡線，完成旅客乘降后，再出發并入正線。這種正線與站臺的分離設計，在全國都是獨一無二的。”

青川站線路示意圖（圖源網絡）

青川位于四川、甘肅、陜西三省的交界地帶，自西漢置郡至今，歷代設置州、縣、郡、所、司、汛17次，已有2300多年的歷史，優美的自然風光、厚重的歷史文化、濃郁的地方風情，構筑了當地獨有的文化風韻。當地旅游資源十分豐富，有唐家河國家級自然保護區、白龍湖風景名勝區等生態旅游景區，還有青溪古城、陰平古道等歷史文化旅游景區。

據了解，西成高鐵大大縮短了青川與西安、廣元等城市的時空距離。旅客從青川前往成都、西安僅需1個多小時和2個多小時車程。青川站每日有19列車次，日均發送旅客八百多人，節假日旅游約有1200人左右，自西成高鐵開通以來，青川站發送旅客約130萬人次。“近幾年坐著高鐵來青川旅游的人也越來越多，沿線民眾切實感受到了高鐵所帶來的便利。”何昌隆說道。

青川站的建成通車，有效打破了“路不便”這個長期制約青川經濟社會發展的“硬瓶頸”，極大地提高了縣域經濟的外向度和開放度，為青川縣充分發揮生態優勢、深度挖掘生態潛力和推進綠色發展、實現綠色崛起提供了堅實的基礎支撐。

記者：周瓊

來源：首屏新聞