上半年集體虧損！南航、東航、國航最新公告

每經編輯 黃勝    

7月11日，中國東航（600115.SH）公告，預計2024年半年度歸屬于上市公司股東的凈利潤約為人民幣-24億元至-29億元，同比減虧約為人民幣33億元至38億元。

7月11日，南方航空（600029.SH）公告，預計上半年凈利虧損10.6億元-15.8億元，上年同期凈利虧損28.75億元。2024年上半年，國內經濟持續復蘇，民航市場逐步回暖。公司搶抓市場復蘇機會，全力提質增效、加強精益成本管控，經營效益同比大幅減虧。但當前民航發展的外部環境復雜多變，國內市場供過于求，國際市場恢復面臨挑戰，極端天氣多發頻發，疊加油價保持高位波動，公司經營壓力依然巨大，2024年上半年凈利潤呈現虧損。

圖片來源：每日經濟新聞 資料圖

7月11日，中國國航（601111.SH）公告，公司預計2024年上半年歸屬于上市公司股東的凈虧損約為23億元到30億元，上年同期凈虧損為34.51億元。上半年公司經營效益穩步改善，同比實現大幅減虧。但受國際航線整體恢復進程低于預期、國內市場競爭加劇、油價匯率等要素價格波動的影響，公司上半年仍處于經營虧損狀態。

4月29日晚間，南方航空發布公告：與中國商飛訂立協議，自中國商飛購買100架C919系列飛機，該等飛機將于2024年至2031年期間分階段向本公司交付。該等飛機之目錄價格合共約為99億美元。

這是國內航司向商飛公司下的又一筆百架飛機大單。

4月26日晚，中國國航發布公告，公司與中國商用飛機有限責任公司（以下簡稱“商飛公司”）簽訂協議，向商飛公司購買100架C919飛機，計劃于2024年至2031年分批交付。根據商飛公司提供的最新目錄價格，前述100架C919飛機的基本價格合計約為108億美元。

2023年9月，中國東航宣布向商飛公司購買100架C919飛機，同樣計劃于2024年至2031年分批交付。不同之處在于，中國東航訂購的是100架C919飛機（基本型），此次中國國航購買的則是C919飛機（增程型）。在飛機價格上也有所不同，彼時中國東航購買飛機的目錄價格合計約為99億美元。

每日經濟新聞綜合公開消息、每日經濟新聞（記者：楊煜）

免責聲明：本文內容與數據僅供參考，不構成投資建議，使用前請核實。據此操作，風險自擔。

封面圖片來源：每經記者 張建 攝