全固態電池產業化倒計時？多家鋰企官宣實現突破，車企紛紛發布量產時間表

每經記者 張寶蓮    每經編輯 魏官紅    

全固態電池被視為下一階段電池技術的代表，雖目前處于研制階段，但近日利好消息頻發。

8月19日，國軒高科（SZ002074，股價18.3元，市值327.67億元）在互動易上表示，公司目前已實現車規級全固態電池制備及基礎性能驗證，是全固態電池從0到1的突破，成功通過嚴苛的200攝氏度熱箱測試，為高比能、高安全電池體系提供了新的實現路線。

8月21日早間，鵬輝能源（SZ300438，股價19.69元，市值99.11億元）官方微信公眾號發布消息，標題提到“全固態電池重大突破”，內文海報文字顯示：“固態電池真正的突破。”開盤后，公司股價“20cm”漲停。

圖片來源：公眾號截圖

國軒高科：實現車規級驗證的系金石電池

今年以來，由于在新能源汽車、消費電子、eVTOL（電動垂直起降飛行器）、儲能等多場景應用釋放，固態電池備受市場關注。根據高工鋰電，2024年1月—7月，全國固態電池新增產能已超142GWh，涉及金額644億元。

國軒高科2023年年報顯示，公司著力提升試制驗證能力，建成固態電池試制平臺。今年5月，國軒高科官宣，正式進軍固態電池領域的主角便是“金石電池”。

據介紹，團隊通過微納化固體電解質、超薄膜包覆單晶正極和三維介孔硅負極，實現全固態電池材料端的技術突破。30Ah全固態電芯可實現350Wh/kg的質量能量密度，800Wh/L的體積能量密度，超主流的三元鋰電池40%。目前，金石電池已一次性通過了200攝氏度熱箱測試，安全性遠超國標需求?；诮鹗姵卦O計的PACK，擁有80%的質量成組率，280Wh/kg的系統能量密度，單次充電續航可達1000KM。

今年6月，國軒高科在接受投資者調研時談及全固態電池的研發進展，稱目前已實現車規級全固態電池制備及基礎性能驗證，以硫化物全固態電池的開發為主，已實現車規級電芯的制備。

據高工鋰電，產業化方面，國軒高科表示，在比較保守的時間線下，國軒全固態電池預計會在2027年進行小批量上車試驗；產業鏈建立起來的情況下，預計2030年會瞄準350Wh/kg全固態進行量產。

8月19日，國軒高科在互動易上表示，公司目前已實現車規級全固態電池制備及基礎性能驗證，是全固態電池從0到1的突破。

8月21日下午，《每日經濟新聞》記者致電國軒高科證券部，工作人員表示實現上述驗證的全固態電池正是金石電池，但是對該車規級電池驗證于具體哪一車企則表示無法回答。“裝車時間與商業化應用請關注一下我們的公開信息。”對方表示。記者暫未在官網、官方微信公眾號以及上市公司公告等渠道找到關于裝車時間與量產時間表等相關信息。

多家企業發布量產時間表

通過技術創新，鋰電技術從液態加速向半固態過渡，最終將實現全固態。目前全固態電池雖然處于研制階段，多種技術路線并行，但在應用端的催化下，今年多家企業發布有關全固態電池的技術進展，并給出量產時間表。從時間來看，產業化有望在未來2年至3年內實現。

寧德時代（SZ300750，股價174.01元，市值7654.36億元）曾在接受投資者調研時表示：“如果用技術和制造成熟度作為評價體系（1分—9分打分），公司的全固態電池研發項目目前處于4（分）的水平，目標是到2027年達到7至8（分）的水平，有望實現小批量生產全固態電池。”

欣旺達（SZ300207，股價16.03元，市值298.51億元）表示，公司已經完成了容量達到20Ah、能量密度達到400Wh/kg以上的全固態電池小試。正在同步建設全固態電池產線，預計2026年實現量產，產能可達1GWh。

上汽集團（SH600104，股價12.84元，市值1486.27億元）宣布，公司全固態電池已開啟500天投產計劃，廠房選址等工作已完成，后續將通過材料、技術、工藝的不斷提升，率先突破全固態電池產業化難題。

廣汽集團（SH601238，股價7.42元，市值771億元）則宣布，其全固態電池技術將于2026年實現量產搭載，應用于旗下的昊鉑車型。豐田、本田、日產等也發布了固態電池產業化時間表。

此外，當升科技（SZ300073，股價30.46元，市值154.28億元）、容百科技（SH688005，股價21.18元，市值102.31億元）、恩捷股份（SZ002812，股價26.44元，市值258.52億元）等正極材料企業和電解質企業也發布了固態電池技術的相關進展。

當升科技表示，公司在固態鋰電正極材料及固態電解質領域已開展多年研發投入，已系統布局氧化物、硫化物、聚合物等主流固態電池用關鍵材料技術路線。

容百科技表示，公司擁有濕法、干電極制備固態電解質膜技術儲備，已開發多種固態電解質材料，硫化物系固態電解質計劃今年實現中試，明年進行試生產。

恩捷股份表示，湖南恩捷的固態用高純硫化鋰產品已完成小試噸級年產能建設和運行，并搭建完成百噸級硫化鋰中試生產線。硫化物固態電解質產品和全固態電解質膜產品均處于送樣階段。

封面圖片來源：每經記者 孔澤思 攝