廣汽集團正制定深化改革方案，近期將分步實施

每經記者 孫磊    每經編輯 裴健如

近日，有媒體報道援引內部人士說法稱，廣汽集團正在制定深化改革方案，意在將研產銷相對分離的傳統戰略管控模式轉為自主品牌一體化運營模式，總部人員提級自主品牌管理，以加強自主品牌運營管控和一體化協同水平。部分廣汽集團總部人員將從廣汽中心搬移至廣汽研究院辦公。

對此，廣汽集團方面告訴《每日經濟新聞》記者：“為落實黨的二十屆三中全會精神以及省市關于進一步全面深化改革的戰略部署，廣汽集團結合企業實際，正在制訂深化改革方案，方案具體內容還在細化中，近期將分步實施，做到平穩過渡。”

“方案的實施將有助于快速響應市場需求，進一步提升運營效率和投資企業協同效應、降低運營成本，推動企業做強做大實現高質量發展。”廣汽集團方面告訴記者，廣汽集團總部人員會不會搬移至廣汽研究院辦公，還要等公司通知。

圖片來源：每經記者 孔澤思 攝（資料圖）

對于廣汽集團而言，其當下正在遇到較大的挑戰。廣汽集團產銷快報顯示，其今年上半年的整體銷量同比下滑25.79%，為86.3萬輛。

在這樣的背景下，廣汽集團在2024年半年報中提到，將深入實施全局性、深層次管理體制機制改革，進一步提升公司組織體系和治理體系的效率，強化研產銷一體化運營，建立更為精簡高效靈活的市場化機制。

圖片來源：每經記者 孔澤思 攝（資料圖）

東方證券研報表示，在新能源滲透率持續提升、汽車行業競爭加劇的背景下，國有汽車企業面臨的競爭壓力漸趨增大，深化央國企改革、激勵汽車企業向新能源科技型企業創新轉型將成為推動國有汽車企業高質量發展的重中之重。

進入9月，廣汽集團旗下兩大自主品牌動作不斷。廣汽傳祺密集與華為開展合作，雙方將傳祺i-GTEC 2.0、華為乾崑智駕系統ADS 3.0、新一代鴻蒙座艙等相結合，合力打造包括轎車、SUV、MPV在內的一系列全新旗艦車型，并在2025年陸續亮相；廣汽埃安則在9月27日開啟了A+級轎車AION RT的預售，并在24小時內獲得了1.6萬輛的訂單。

廣汽集團方面還透露稱，2025年公司將迎來自主品牌插電產品的爆發之年，計劃推出多款全新PHEV和REV車型覆蓋不同細分市場，可實現增程、直驅、并聯和純電等多種駕駛模式，全面滿足消費者的多元化駕駛需求。