“雙新”政策激活拍賣模式：成交額連續5年創新高，新能源二手車拍賣漸成風口

“隨著消費品以舊換新政策支持的不斷加力和擴圍，機動車拍賣市場規模將進一步增長，為我國經濟高質量發展注入更強動力。”在第二屆中國機動車拍賣行業大會上，中國拍賣行業協會會長王波表示，機動車拍賣在二手車流通領域，正為消費者開辟更加多元、便捷的交易路徑。 中國拍賣行業協會會長王波（圖片來源：主辦方供圖） 作為二手車流通領域中的重要業態和模式之一，拍賣相比個人“撮合”交易，具有交易成本低、成交溢價高、市場超地域化等優勢。有觀點認為，在當前“以舊換新”促消費背景下，拍賣模式將更好地配置資源、兌現二手車殘值，為新車消費市場賦能。 “我國已是全球最大的汽車市場，為機動車拍賣提供了廣闊的市場空間。機動車拍賣業務潛力巨大，將在促進汽車消費中發揮越來越重要的作用。”商務部服務貿易和商貿服務業司業務三處處長左曉玻表示，下一步，商務部將加大促消費工作力度，扎實做好汽車以舊換新工作，積極研究修訂《拍賣管理辦法》，進一步健全拍賣業標準體系。 拍賣成交額連續5年創新高 事實上，在二手車限遷取消、“兩新”（大規模設備更新、消費品以舊換新）系列政策，以及《關于促進汽車消費的若干措施》等政策推動下，近年來，國內機動車拍賣市場正在進入加速發展期。 據《機動車拍賣市場發展情況暨2023年中國機動車拍賣市場統計年報》（以下簡稱《年報》）數據，2023年，全國機動車拍賣的市場規模與市場主體實現雙增。其中，全國機動車拍賣成交額為318.03億元，連續5年創歷史新高；全國開展機動車拍賣活動企業首次突破400家；今年上半年，國內機動車拍賣市場延續良好發展勢頭，半年度成交額為153.34億元，同比增長18.94%。 “以舊換新出來的這些車其實是有市場流通價值的，所以我們要發揮拍賣企業作用，為這些符合安全、能夠很好上路、很好使用的‘淘汰車’，通過拍賣來確定好市場應有的價值。”中國拍賣行業協會副會長兼機動車拍賣專業委員會主任韓濤表示。 中國拍賣行業協會副會長兼機動車拍賣專業委員會主任韓濤（圖片來源：主辦方供圖） 此外，在二手車限遷取消背景下，拍賣對促進汽車梯度消費、合理循環利用的資源配置功能進一步得到發揮。據韓濤介紹，2023年，全國機動車拍賣市場的轉籍比例約56.52%，同比上年高出15.54個百分點。韓濤表示，上述數據說明拍賣對促進二手車全國性流通起著重要作用。 值得一提的是，隨著新能源車滲透率的快速提升，新能源二手車正在加速進入拍賣市場?！赌陥蟆窋祿@示，2023年，純電動車拍賣成交4.26萬臺，成交額21.39億元，同比增長149.59%；插電式混動車拍賣成交1.4萬臺，成交額12.08億元。在市場份額方面，純電動車拍賣成交數量占機動車拍賣市場總量的比例上升至6.08%；插電式混合車拍賣成交數量占市場總量的2%。 不過，在機動車拍賣中，雖然燃油車與新能源車經歷的拍賣流程基本相同，但也存在著明顯差異。王波表示，由于傳統燃油車與新能源車結構不同，傳統燃油車拍賣注重性能、油耗、保養等方面，而新能源車采用電池、電機等部件，因此新能源車在拍賣評估時需要特別關注電池壽命、續航里程、充電設施等要素，拍賣價格也將受到上述要素影響。 “近年來，大量的新能源二手車開始進入市場，這些新能源二手車怎樣定好價，怎樣進入市場流通，應該在建立行業標準上下功夫?！睋n濤透露，中國拍賣行業協會車委會目前已開展新能源汽車拍賣檢測評估規程團標編寫工作。 拍賣為二手車出海搭建橋梁 今年以來，我國穩居全球最大的汽車出口國地位。據中汽協數據，今年9月，我國汽車出口53.9萬輛，環比增長5.4%，同比增長21.4%；今年1~9月，汽車出口431.2萬輛，同比增長27.3%。 但相比于新車出海，我國二手車出口起步較晚，2019年才正式啟動。中國汽車流通協會披露的數據顯示，2019年，我國二手車出口總量僅為0.3萬輛；2020~2023年，數據不斷攀升，從0.4萬輛、1.5萬輛、6.9萬輛增至27萬輛，增長迅猛。 數字的攀升，離不開政策層面的支持。繼2022年商務部等17部門印發《關于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》后，今年2月，商務部等5部門發布了《關于進一步做好二手車出口工作的通知》，其中明確，“鼓勵創新二手車出口營銷模式，積極探索建設二手車出口電商平臺、拍賣平臺等”。這是商務部首次提出建設“二手車出口拍賣平臺”。 圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖） 事實上，結合美、日汽車市場發展經驗，成熟的拍賣模式正是二手車出口的關鍵一環。以日本為例，日本二手車出口商此前普遍以“B2B”的方式從經銷商、二手車商處采購車輛，整備后再賣給海外。直至2000年前后，得益于互聯網的應用，機動車拍賣大規模發展，出口商不僅參加國內拍賣，還可以通過海外拍賣采購車輛，通過公開競價的方式形成價格，加上引入第三方嚴格公正的車輛檢測制度，從而消除了二手商品與生俱來的價格和質量不透明的弱點。 也正是基于上述經驗，中國拍賣行業協會車委會于去年開始牽頭組建“二手車出口拍賣服務平臺”，旨在鏈接國內資源與國際市場需求，在標準制定與實施、車源聚集與整備、車商匯集與交流、流通服務與保障、國際流轉與結算等方面進行探索和實踐。 “目前平臺的搭建工作正在有序推進中，在實體和合作伙伴的遴選上還有一些探討，考慮到當前國際經濟形勢有一些新變化，有些工作還需要重新梳理、落實，我們還是要保持耐心，但是一定要進入國際化市場?！蓖醪ū硎?。