專訪聯邦快遞中國區總裁許寶燕：中國是聯邦快遞發展藍圖的核心，未來將進一步布局二三線市場

每經記者 李卓    每經實習記者 張梓桐    每經編輯 陳俊杰    

作為最早來華開展業務的國際物流企業，聯邦快遞在中國已經扎根40年。目前，每周有300多個聯邦快遞運營的國際航班在中國各大航空樞紐起飛與降落。

與此同時，目前聯邦快遞市值約為708億美元（約合5126.91億元人民幣）。這樣一家全球快遞領域的“巨無霸”企業是怎樣看待中國市場的？在聯邦快遞看來，中國市場未來新的增長點又在哪里？

在《每日經濟新聞》成立20周年之際，聯邦快遞高級副總裁、中國區總裁許寶燕接受了《每日經濟新聞》記者（以下簡稱NBD）的專訪。她表示，中國物流市場變化極快，但挑戰只是短期因素，受政策和貿易發展的雙重推動，中國已經成為聯邦快遞國際業務發展最快、最具潛力的地區之一。未來，聯邦快遞將新增航線來優化運營網絡，進一步布局中國二三線城市市場，挖掘中國市場潛力。

與此同時，許寶燕表示，中國政府在擴大開放和優化營商環境方面所作出的持續努力與進步，是聯邦快遞過去40年來在中國實現強勁成長的重要因素。未來外資企業將在中國獲得更廣闊的發展空間。

聯邦快遞中國區總裁許寶燕 受訪者供圖

政策、貿易雙驅動 中國快遞市場極具發展前景

NBD：中國市場在聯邦快遞全球戰略中的地位如何？中國市場對聯邦快遞全球網絡擴展的貢獻如何？

許寶燕：受政策和貿易發展的雙重推動，中國快遞市場極具發展前景。中國已經成為我們國際業務發展最快、最具潛力的地區之一。首先是中國物流領域政策的加碼布局，有利于暢通經濟循環，一系列政策措施不斷為物流行業開拓廣闊的未來發展空間，進而為經濟增長打通動脈。

其次，中國市場潛力不斷釋放，助推經濟向好增長。隨著中國不斷推進高水平對外開放，中國對外貿易的規模穩定，積極因素不斷積蓄。作為外貿新動能，跨境電商蓄能增強，重貨運輸市場需求增長，同時中小微企業主體積極性進一步調動，將為經濟發展和國際物流市場注入更多活力。根據國家郵政局公布的2024年前9個月郵政行業運行情況，今年前9個月，國際/港澳臺快遞業務量累計完成26.7億件，同比增長24.9%。

因此，中國市場是聯邦快遞全球戰略的重要構成之一，對聯邦快遞全球網絡的發展起到了不可或缺的作用。聯邦快遞持續在中國投資基礎設施建設，優化運力網絡和物流服務，不僅助力中國和全球市場的連通性不斷提升，也使我們的全球網絡更加通達高效。

此外，聯邦快遞致力于在2040年實現全球碳中和運營。在中國市場，我們通過推動車輛電動化、可再生能源設施和無紙化寄件等重要領域的發展，多方面降低經營活動的碳排放。

NBD：中國快遞市場參與玩家眾多，作為外企聯邦快遞在中國市場面臨的挑戰有哪些？公司計劃如何應對這些挑戰？

許寶燕：中國市場變化迅猛，挑戰只是短期因素。聯邦快遞對中國市場及自身在其中的發展充滿信心。聯邦快遞將繼續堅守對中國市場的承諾，為中國客戶提供高效、可靠的物流服務，從而實現可持續的長足發展。

近期，公司宣布了亞太區客戶價值主張——從包裹運輸到重型貨物交付，我們為客戶提供一站式可靠的全球配送服務和智能的數字化解決方案，助力客戶優化供應鏈，推動業務增長。

NBD：聯邦近期將上海國際快件和貨運中心升級為洲際轉運中心的意義何在？ 升級后的洲際轉運中心將如何影響聯邦快遞在中國的物流網絡布局和運營效率？

許寶燕：聯邦快遞上海國際快件和貨運中心于2018年投入使用，這是聯邦快遞在亞太地區的重要設施之一，也是目前浦東國際機場中最大的同類型設施。

近期，聯邦快遞在上海升級打造洲際轉運中心，是聯邦快遞持續擴大在華投資的最新舉措之一，將提升聯邦快遞的網絡覆蓋及服務能力。作為中國對外貿易與經濟發展的重要支點，上海在聯邦快遞全球網絡中起到關鍵的戰略作用。升級后的洲際轉運中心通過多種方式拓展連接上海與二三線城市的航線，從而增強其網絡輻射范圍，使靈活、高效、智能的服務惠及更廣泛的客戶。

結合聯邦快遞可靠的全球貨運網絡和獨有的產品及服務，此次升級還將進一步提升中國與國際市場的互聯互通，支持中國企業靈活高效地拓展全球業務。

上海是最重要的國內資源要素集聚地之一，也是最具國際性的進出口平臺和開放窗口之一，聯邦快遞一直與上海的發展同頻共振。近年來，上海不斷強化開放樞紐門戶功能，錨定建設世界級航運航空樞紐的目標。升級后的洲際轉運中心，將進一步助力上海打造全方位門戶復合型國際航空樞紐，推動國際航空貨運樞紐建設。

不斷增強在華投資 拓展網絡至更多二三線城市

NBD：聯邦快遞計劃如何拓展連接上海與二三線城市的航線？ 能否具體介紹一下聯邦快遞計劃通過哪些方式拓展這些航線，以及這些航線將如何增強聯邦快遞在中國的網絡輻射范圍？

許寶燕：聯邦快遞將不斷深化與上海當地市場合作，拓展物流基礎設施建設，搭建暢通的服務網絡，從而通過上海，將更加廣闊的中國市場與我們通達全球的物流網絡相連，助力更多企業發展海外業務，聯通更豐富的機遇。

此外，聯邦快遞持續豐富數字化解決方案，并提升服務能力和物流效率。依托互聯網的力量，我們以上海為樞紐，將服務延伸至更為深遠的二三線城市市場，運用多樣化的產品和解決方案組合，支持當地企業聯通全球市場和消費者，助推對外貿易發揮對經濟發展的促進作用。

NBD：聯邦快遞在中國市場的投資和布局取得了哪些顯著成果？

許寶燕：目前，聯邦快遞在中國每周運營300多個國際航班，通過位于廣州的亞太區轉運中心和在上海的國際快件和貨運中心，以及位于北京、上海、廣州、深圳、青島和廈門的國際口岸操作中心，為中國客戶提供更快速可靠的國際快遞和國內服務，并將其與聯邦快遞龐大的全球快遞運輸網絡相連。

聯邦快遞不斷增強在華基礎設施建設。去年12月，聯邦快遞華南操作中心正式開工。該中心預計將于2027年投入使用，建成后的預計每小時最高可分揀2.5萬個進出口包裹和文件，分揀效率為現有廣州口岸操作中心處理能力的3倍。今年1月，聯邦快遞啟用全新升級擴大的中國區總部辦公室，全面體現了聯邦快遞持續深耕中國市場的信心和決心，也為我們在華長遠發展提供強有力的支持。

今年3月，聯邦快遞深圳國際口岸操作中心成功升級。升級后，該中心占地面積超過4500平方米，較之前擴大了48%，包裹和文件的分揀能力比之前提升了1倍，重貨處理能力提升了50%。

此外，我們通過在新增航線來優化運營網絡，為中國二三線城市的中小企業和電子商務客戶提供更為高效的物流支持，也使聯邦快遞在華的物流網絡和市場更加廣闊和深入。

今年6月，聯邦快遞宣布近期在青島和廈門開通至美國的全新國際貨運航線，并將在兩地建立國際口岸操作中心，提升操作和清關效率。今年8月，聯邦快遞通過優化航空物流網絡，升級在北京和天津兩地的進出口貨件運輸服務，以提升在京津地區的服務效率，助力客戶更高效地連接亞洲、歐洲、中東及非洲市場。近期，聯邦快遞宣布加密青島至美國的國際貨運航線班次，并正式啟用青島國際口岸操作中心。

NBD：聯邦快遞如何看待中國政府的營商環境？以及中國政府為外資企業提供的支持措施對聯邦快遞的影響？

許寶燕：聯邦快遞始終是國際貿易的積極倡導者和推動者。在華發展40年間，我們既是改革開放的親歷者和見證者，也是受益者和貢獻者。我們感謝中國政府在擴大開放和優化營商環境方面所作出的持續努力與進步，這是我們過去40年來在中國實現強勁成長的重要因素。

隨著中國穩步推進高水平對外開放，營商環境將更加開放公平，這對外資企業來說意味著更多的市場準入機會、更便利的營商環境和更廣闊的合作空間，這將極大地賦能聯邦快遞在華的增長。

中國政府不斷放寬外資準入限制，持續推進多個行業的擴大開放，這為聯邦快遞等企業提供了更多的市場機會。

政府推進實施跨境貿易投資外匯管理便利化政策，不僅幫助外資企業更高效地進行運營，也賦能了對外貿易的發展，為聯邦快遞拓展在華市場，開展國際物流服務提供了良好的機遇。

中國對于國內外機構合作創新的支持，推動我們不斷深化與當地政府、機構的合作，在電子商務、跨境物流、重貨運輸、可持續物流等的關鍵業務領域，以打造更智能的供應鏈這一全球愿景為指引，擁抱科技創新，不斷以人工智能、物流網等先進技術為依托，構建敏捷智能的物流基礎架構，與中國物流行業攜手邁向更高質量的發展階段。

NBD：聯邦快遞在中國市場的長期規劃是什么？能否分享一下聯邦快遞未來在中國市場的長期發展規劃，包括投資計劃、市場拓展和基礎設施建設等方面？

許寶燕：今年是聯邦快遞在華40周年。40年來我們在中國市場取得了長足的發展，中國是聯邦快遞發展藍圖的核心。我們將繼續加強在中國的網絡，以高效、可靠和豐富的運輸資源為中國連接全球。同時，不斷投資基礎設施，提升我們服務的效率和質量。

此外，聯邦快遞以豐富的市場經驗、“一站式”的清關解決方案，以及個性化、端到端的物流解決方案，為中小型企業拓展國際業務賦能。我們推動跨境電商不斷發展，同時繼續拓展網絡至更多二三線城市。

最后，我們還將利用大數據、人工智能等創新科技，推動可持續性的智能物流。在中國市場，我們也將繼續推動車輛電動化、可持續發展設施和無紙化寄件等重要領域的發展，多方面降低經營活動的碳排放，踐行可持續綠色發展，以期到2040年實現全球業務碳中和運營。