鋰電股掀漲停潮 碳酸鋰現貨價格月內反彈約10%

每經記者 于垚峰    每經編輯 張海妮    

今日（11月19日），A股盤中回調明顯，但下午絕地反擊。新能源成為反彈“急先鋒”，鋰電池、鋰礦等板塊大幅上攻，贛鋒鋰業（002460.SZ）、天齊鋰業（002466.SZ）、大中礦業（001203.SZ）等個股紛紛漲停。

鋰電板塊異動，與碳酸鋰的行情有密切關系。11月19日，碳酸鋰期貨主力合約出現大漲行情，盤中漲幅一度超過5%。當天下午，《每日經濟新聞》從碳酸鋰主產區江西宜春了解到，進入11月以來，碳酸鋰現貨價格也從低位上行，每噸漲了近一萬元，漲幅約為10%。

澳礦停產刺激鋰價上漲

11月19日上午，A股波瀾不驚，振蕩下行。但是午后，兩大鋰礦巨頭贛鋒鋰業、天齊鋰業直線漲停，領銜鋰礦、鋰電池等板塊強勢反攻。截至收盤，江特電機（002176.SZ）、融捷股份（002192.SZ）、中礦資源（002738.SZ）、永興材料（002756.SZ）等多股漲停。

從消息面上看，因澳洲有鋰礦山停產，刺激了碳酸鋰價飆升。澳洲鋰礦商Mineral Resources表示，鑒于鋰輝石精礦價格長期處于低位，因此將旗下位于西澳洲的鋰礦項目Bald Hill，自上周起停止開采活動，礦井會進入“保養和維護”關閉狀態，該礦的300名員工將減少至余下10人。公司預計鋰輝石選廠將于2024年12月暫停運營。

受該消息推動，今日碳酸鋰主力合約一度漲逾5%，創三個交易日來高位，收漲3.96%報82650元/噸。

此外，寧德時代（300750.SZ）盤后發布消息稱，中國動力鋰電池鐵路運輸取得零的突破。

消息顯示，11月19日，寧德時代動力型鋰電池鐵路試運行首發儀式分別在貴陽和宜賓兩地舉行。動力鋰電池運輸效率和安全保障對產業發展至關重要。鐵路運輸具有運力大、成本適中、受天氣影響小的優勢，能夠有效提升運輸效率，降低運輸成本。此外，鐵路運輸還有利于減少運輸過程中的碳排放，助力綠色低碳發展。動力電池鐵路運輸的開通，推動了大宗貨物和中長途貨物運輸“公轉鐵”，進一步優化了運輸結構。這不僅有利于提升物流效率，降低物流成本，還對促進經濟可持續發展具有重要意義。

未來，國內動力電池鐵路運輸可以與中歐班列銜接，這將進一步拓展國際市場，提高中國鋰電池產業的全球競爭力，推動中國新能源產業走向世界。有分析稱，動力電池鐵路運輸的開通，標志著中國新能源產業進入了一個新的發展階段。這將進一步推動動力電池行業的快速發展，促進新能源產業的發展。

下游拿貨意愿強烈

二級市場上，上市鋰企的股價今日迎來了強勁反彈，除了受近期澳洲鋰礦企業停產的消息影響之外，與近期碳酸鋰的行情也有著密切的關系。

根據上海有色網的數據，11月份以來，碳酸鋰價格從低位的72000元/噸左右，一路上漲至19日的79200元/噸，漲幅達到了10%。

《每日經濟新聞》記者從江西宜春一位貿易商處了解到，在現貨交易的市場中，碳酸鋰的價格在最近一個月，每噸已經上漲了一萬元左右。

產品價格與供需關系有著密切的關聯，江西一家碳酸鋰企業的銷售人員告訴記者，碳酸鋰價格在近期迎來了企穩回升，下游有較強的拿貨意愿。

另據生意社分析，碳酸鋰市場近期穩中有升的主要原因在于下游采買意愿的顯著增強。隨著新能源汽車產業的快速發展，其對碳酸鋰等關鍵原材料的需求持續增長。

頭部電池企業的訂單情況較為飽和，材料產量也基本保持穩定，這為碳酸鋰市場提供了有力支撐。

此外，正極材料11月的排產情況小幅超預期，也預示著未來市場對正極材料的需求可能會繼續增長。這一趨勢將進一步推動碳酸鋰市場的穩定發展。

封面圖片來源：視覺中國-VCG41N1401114181