2024-11-27 16:14:51
在汽車行業從電動化到智能化的歷史性革新之際,極氪品牌正通過科技、模式、產品等多維度創新實現突破。
日前,極氪公布2024年三季度財報,2024年第三季度總營收183.6億元,同比增長31%;整車營收超144億元,同比增長42%;單季交付突破5.5萬臺。單季度交付與整車營收均創歷史新高,同時,前三季度極氪的總營收同比增長超50%至531億元,已超2023年全年業績水平。
面對汽車全球化、智能化的發展趨勢,極氪敏銳感知到資源整合和深度協同的重要性。日前,吉利控股宣布對極氪、領克股權結構進行優化,調整后極氪將持有領克51%的股份,極氪、領克品牌從戰略層面實現全面協同。
吉利控股集團總裁、極氪智能科技CEO安聰慧表示:“預計將在2025年上半年完成股權結構調整。品牌層面,極氪與領克將保持雙品牌戰略,相對獨立、相互區隔,實現市場覆蓋最大化。”
秉持重新定義每一個細分市場的產品理念,極氪品牌成立以來,打造了諸多劃時代產品。極氪001、極氪7X、極氪009等多款基于“豪華、極致、科技”調性打造的產品,持續引領各細分市場。
今年1~10月,極氪交付新車近17萬臺,同比增長82%,位居中國高端純電銷冠,并連續月銷超過2萬輛。截至10月底,極氪累計交付已超過36萬臺。
其中,三季度業績顯示,極氪009、009光輝等高端車型持續熱銷,并蟬聯細分市場銷冠,三季度極氪整車毛利率達到15.7%,實現年內新高。
極氪快速增長的銷量也形成了規模效應,持續推動財務基本面的改善。公開數據顯示,前三季度極氪綜合毛利率達15.2%,較2023年同期的13.5%提升1.7個百分點,并且在第三季度,極氪首次實現香港財務報告準則下單季度盈虧平衡。
基于業績的良好表現,安聰慧也透露,極氪有充足信心達成全年23萬臺的交付目標。這也意味著,在接下來的兩個月,極氪將挑戰月交付量超3萬臺的品牌新高。
不難看出,出色的產品是極氪銷量、業績增長的基礎,極氪也深知產品的重要性。目前,極氪也在持續加大核心技術研發創新,累計研發投入近235億元。
同時,極氪也明確將進一步優化產品矩陣,目前極氪已經將研發應用于大型車的超級電混系統,融合純電、插混和增程技術優勢的新動力形式,將會搭載在極氪未來的大型SUV和大型MPV產品上。據悉,搭載超級電混系統的大型豪華SUV,將亮相2025年4月的上海車展,并在明年下半年投放市場。
面對當下新能源汽車市場的競爭態勢,需要高效地共享資源,用規模來推動成本降低,提高競爭力。除了產品規劃上的“大動作”,極氪也計劃充分整合自身造車的優勢,賦能吉利“大家庭”更多的品牌。
11月14日,吉利汽車公告宣布,吉利控股與沃爾沃汽車將向極氪汽車出售持有的領克汽車股份,交易完成后極氪將持有領克51%的股份。這意味著,在營銷、渠道、商業模式等保持不變的基礎上,極氪和領克中后臺進行充分協同,內部資源將進一步整合。
從產品規劃上,極氪更加聚焦全球豪華科技品牌,覆蓋高端豪華市場;領克則占位全球新能源高端品牌,面向中高端市場。在此基礎上,極氪與領克也將進行全面的產品梳理和規劃,避免沖突、形成合力,進一步優化極氪、領克兩大品牌在定價、研發、架構等方面的關系。
安聰慧表示:“此舉是深度協同、高度互補,實現市場覆蓋最大化。未來,極氪聚焦中大型車,領克主打中小型車。能源形式方面,領克小型車聚焦純電,中型車搭載混動;極氪中型車聚焦純電,大型車搭載混動。”
資源整合同樣覆蓋智能化研發,極氪、領克的整車架構、電子架構、三電、座艙、智能駕駛等方面也將通過2~3年的時間進行整合與聚焦。目前,在硬件方面以及在底軟中間件方面,領克和極氪將保持一致,應用層方面領克用Flyme,極氪仍使用極氪OS。
此次股權結構優化后,極氪、領克關系將進一步理順,減少關聯交易、消除同業競爭的同時,加快推動內部資源深度整合和高效協同。落實到財務表現上,優化完成后,預計可提升工廠產能利用率3%~5%,同時,研發投入預計將降低10%~20%,BOM成本將降低5%~8%,支持及服務部門費用降低10%~20%。
事實上,極氪和領克整合被業內看作是吉利控股集團落實《臺州宣言》戰略框架的關鍵性舉措。2024年9月,吉利控股集團發布《臺州宣言》,宣布企業進入戰略轉型全新階段,并表示將通過“戰略聚焦、戰略整合、戰略協同、戰略穩健、戰略人才”五大舉措,聚焦汽車主業,布局科技生態,提升競爭力,穩中求進。
無論是極氪還是領克,品牌發展如何應對殘酷的行業競爭是繞不開的話題,風云變幻的汽車市場,唯有自我強大是面對不確定性的唯一利器,優化整合、股權結構調整,是兩大品牌主動“破局”的前瞻性舉措。未來,在品牌差異化、產品互補化、技術共享化的有力加持下,極氪、領克兩大品牌也將釋放全新活力。
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文/文珉
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